● 空間：紅旗HS5優(yōu)勢(shì)明顯

　　空間表現(xiàn)想來(lái)是重中之重，紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))由于各項(xiàng)尺寸上都要比昂科威更大，所以乘坐空間上也是體現(xiàn)出了明顯的差距。紅旗HS5尤其是在后排空間表現(xiàn)方面要寬敞許多，無(wú)論是頭部空間還是橫向?qū)挾榷冀o人較為寬松的感覺，相比昂科威要更大一些。（由于最近情況特殊，對(duì)乘坐空間感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看紅旗HS5和昂科威的乘坐體驗(yàn)。）

紅旗HS5儲(chǔ)物空間展示

別克昂科威儲(chǔ)物空間展示

　　在儲(chǔ)物格的設(shè)置上兩車差距不大，對(duì)一些小物件的收納都做得較好，應(yīng)該說(shuō)在儲(chǔ)物空間方面則是基本平手。而在后備廂容積方面則有一定差距，紅旗HS5在后備廂的長(zhǎng)寬高等各項(xiàng)尺寸上都要比昂科威更大，雖然目前還沒(méi)有官方的容積數(shù)據(jù)，但其后備廂容積理論上要大于昂科威的后備廂容積。

● 動(dòng)力和四驅(qū)性能：昂科威性能更優(yōu)

　　動(dòng)力和性能上則是昂科威重奪優(yōu)勢(shì)，兩者都是采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)上則是昂科威的動(dòng)力數(shù)據(jù)要明顯優(yōu)于紅旗HS5，我們的實(shí)測(cè)成績(jī)上也是昂科威要快一些。同時(shí)在變速箱方面，昂科威采用的是9AT的變速箱，在擋位數(shù)上比紅旗HS5的6AT更多，理論上有著更好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在四驅(qū)系統(tǒng)的對(duì)比上，昂科威同樣更勝一籌，雖然兩者都是采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速鎖都為多片離合器式的結(jié)構(gòu)，理論上都能做到前后50：50的動(dòng)力分配，但昂科威這套四驅(qū)在后橋左右半軸上各有一個(gè)多片離合器式限滑差速器，通過(guò)電腦來(lái)分配前后軸以及后橋左右半軸的扭矩分配，理論上可以實(shí)現(xiàn)前后50:50以及后橋左右半軸0:100-100:0的連續(xù)分配。應(yīng)該說(shuō)在動(dòng)力和四驅(qū)方面，昂科威是可以贏回在配置方面失去的分?jǐn)?shù)。

● 總結(jié)：

　　通過(guò)靜態(tài)對(duì)比，可見兩者不同的取向和各自的優(yōu)點(diǎn)，紅旗HS5造型上更簡(jiǎn)潔大方，但不失氣勢(shì)；昂科威則是有著更加圓潤(rùn)富有力量感的造型，看起來(lái)會(huì)更年輕動(dòng)感。兩者在內(nèi)飾用料和檔次感上都是同級(jí)別的上乘水平，紅旗HS5在用料，空間和配置方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，而昂科威則是在動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)方面體現(xiàn)出性能上的領(lǐng)先之處。如果你是更注重內(nèi)飾檔次感，豐富配置和寬大乘坐空間的朋友，可以考慮紅旗HS5；對(duì)于性能有追求的朋友，可以關(guān)注昂科威。（圖/文 汽車之家 梁海文）

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