長安馬自達3 昂克賽拉

廠商指導(dǎo)價：11.29-16.89萬元

　　在汽車圈有個與眾不同的家伙，那就是馬自達，網(wǎng)上對于調(diào)侃轉(zhuǎn)子發(fā)動機的話題層出不窮，但是馬自達它的匠人精神不可否定，全新?lián)Q代之后的馬自達3在去年給我留下了深刻的印象，全新一代馬自達3的車身流線感很強，細節(jié)上的處理也很到位，駕駛層面上也更有優(yōu)勢，優(yōu)雅的造型加上魂動紅的配色驚艷了眾人，所以我給它的關(guān)鍵詞是魂動優(yōu)雅。

　　全新一代馬自達3的車身高度更低，車身的比例更加協(xié)調(diào)；車尾的線條富有張力，后包圍的造型具有較強的運動氣息，設(shè)計上讓我想起了MX-5。

　　內(nèi)飾的設(shè)計絕對算得上這代馬自達3的一大亮點，T字形區(qū)域向駕駛位傾斜，中控臺采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，并配有縫線處理。多功能方向盤的造型以及手感十分優(yōu)秀，握起來很舒服，粗度也很合適。

　　動力表現(xiàn)不盡人意，在本田L(fēng)15B和大眾EA211等對手面前，全新馬自達3的低扭已經(jīng)被拉開差距，城市通勤時總讓人如鯁在喉。80km/h內(nèi)的中段加速還可以，這意味著如果將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在3000-6000rpm的話會有較好的出力。但是，超過80km/h之后它再一次“泄氣”了，加速力弱了很多。

　　轉(zhuǎn)向手感日常開很舒適，低速輕高速穩(wěn)，指向很準確。但是與老款相比還是有變化的，它的指向沒有老款那么賊，路感回饋也被刻意的沒收了一些，更適合家用通勤，運動感弱化了一點點，影響不大。

　　整體來說，全新馬自達3變得更舒適也更有質(zhì)感了。它的NVH水準比之前有了很大提升，尤其是對路噪控制有了明顯加強，車內(nèi)變得很安靜。外觀和內(nèi)飾不用多說，設(shè)計師的功底很深，這臺車我最喜歡的地方是它的方向盤，手感細膩出眾，造型簡潔大方。

車主真實成交價及推薦車型

　　因為這次是15萬左右的預(yù)算，所以我給大家推薦的是2.0L 自動質(zhì)尚版，雖然它是最低配車型，但是配置也還不錯，外觀配置不算寒酸，輪圈尺寸和頂配車型都是一樣的，車內(nèi)也是一樣，比較常用的7英寸液晶屏、倒車影像、自動駐車等等都有配備。

全文總結(jié)：

　　今天給大家推薦的四款15萬左右的緊湊型轎車特點鮮明，福特福克斯代表了前衛(wèi)動感，卡羅拉則是更關(guān)注家用，菲斯塔是現(xiàn)代的翻身仗，讓大家都知道我也能如此運動；馬自達3則是延續(xù)了自己的路數(shù)，在外觀和操控上繼續(xù)革新。這些車在市場中的口碑都很不錯，贏得了很多掌聲和實際的銷量，大家可以根據(jù)自己的情況選擇一款適合自己情況的車型。（文/汽車之家 謝玥）

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