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總結:
在傳祺GS5(參數(shù)|詢價)的九款車型中,235T 手動舒適版是唯一一款非自動擋車型,其實從這樣的安排也能看出,這輛車并沒有承擔著太多的銷量任務,更多的意義是拉低售價。不過以它10.98萬元的售價,你能得到的配置并不算豐富,特別是跟同價位的競爭對手相比,可以說沒什么能拿得出手的配置,場面比較尷尬。所以您真的對這輛車感興趣的話,那么更高一個配置級別的235T 自動精英版會是更好的選擇。(文/圖 汽車之家 王澤石)
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整臺車表現(xiàn)出比較高的素質,細節(jié)做得比較好,用料足,做工也十分出色,挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可,但能感覺到明顯的進步,這是最令人高興的。
首先從設計角度上看,由內而外的革新令人眼前一亮,內斂之中彰顯品質,從多方位詮釋了超強產品競爭力;而且談到駕駛,它依然給我留下深刻印象,至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,但從這一方面就可以給出好評,總體來講,表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板。
有幾處小細節(jié)著實打動了我,比如杯架上可調節(jié)的限位器,還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,非常加分。
一款中規(guī)中矩的產品,你挑不出明顯缺點,也沒什么特點,現(xiàn)在的問題是認識它的人似乎并不多,并且廣汽還給了一個并不算低的定價,這成了GS5的致命傷。想要提高品牌認知度那就需要提高銷量,想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿,很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠。
GS5產品素質挺不錯的,只是定價有問題,聽說傳祺自己的人也很苦惱,生產成本就是降不下來,不得已定了個高價,但消費者只看價簽,不問過程,想走出困境,請降價。
傳祺GS5的設計和做工都不錯,底盤調校也挺到位,就是動力表現(xiàn)稍弱,另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力,但價格偏高就是它的不對了,總而言之,想成為暢銷車型,還有一段路要走。
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