[汽車之家 初步海選]  大家過(guò)年好，放假的日子總是那么短暫，一晃已經(jīng)來(lái)到了初五，但愿大家在這個(gè)春節(jié)都過(guò)得快樂(lè)，最重要是健康。好了，開(kāi)始正題，前幾天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了幾篇編輯們?cè)?019年最喜歡的新車，有合資緊湊型轎車、有豪華品牌SUV甚至性能車等等。有的人要問(wèn)了，難道你們都沒(méi)有人喜歡中國(guó)品牌車型嗎？當(dāng)然有啦！今天這篇，我們就來(lái)聊一聊在2019年，編輯們喜歡的中國(guó)品牌SUV。

● 王澤石喜歡的吉利icon(參數(shù)|詢價(jià))

　　首先從我開(kāi)始，前幾天我跟大家聊了聊我最喜歡的性能車領(lǐng)克03+，那是一款很有個(gè)性的車，今天要說(shuō)的這款車同樣非常有自己的特點(diǎn)，它就是吉利的全新緊湊型SUV，吉利icon。

　　首先要說(shuō)的還是設(shè)計(jì)，而這也正是吉利icon的亮點(diǎn)之一。我曾經(jīng)以為這輛車距離上市還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，因?yàn)樗�的造型�?shí)在跟我們看見(jiàn)路上跑的量產(chǎn)車相去甚遠(yuǎn)，同時(shí)跟吉利目前的車型設(shè)計(jì)風(fēng)格也是天差地別，但就是這么一款車，已經(jīng)走進(jìn)了4S店，開(kāi)始銷售起來(lái)了。對(duì)此我還真有點(diǎn)意外，也佩服吉利的勇氣。

　　這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格面臨著很多風(fēng)險(xiǎn)，有的人會(huì)很喜歡，有的人則會(huì)覺(jué)得太有個(gè)性，接受不了。記得在試駕時(shí)我也曾經(jīng)詢問(wèn)過(guò)廠家的工作人員，會(huì)不會(huì)有這種擔(dān)心？設(shè)計(jì)師給出的答案是，吉利icon的造型設(shè)計(jì)并不代表吉利今后的設(shè)計(jì)方向，只是一種新的思路。所以說(shuō)，喜歡吉利原本四平八穩(wěn)風(fēng)格設(shè)計(jì)的朋友不必?fù)?dān)心太多。

　　車外是科技前衛(wèi)的一面，車內(nèi)中控臺(tái)則多了很多藝術(shù)和時(shí)尚感，中控屏和液晶儀表好像掛在中間的”帶子“上，設(shè)計(jì)得十分巧妙。并且難能可貴的是，在很多細(xì)節(jié)方面，諸如小按鍵的設(shè)計(jì)、多處縫線裝飾都做得很到位，恰恰是這些小地方，在質(zhì)感的營(yíng)造上起到了很大作用，而細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也正是中國(guó)品牌車型一直以來(lái)所欠缺的。

　　作為一款緊湊型SUV，老實(shí)說(shuō)吉利icon的空間在同級(jí)中并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)從它沒(méi)比小型SUV大多少的車身尺寸中也能預(yù)見(jiàn)到。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，本來(lái)吉利icon走的也不是常規(guī)的SUV路線，畢竟你得到了其他車型不具備的設(shè)計(jì)，還要求空間就有點(diǎn)想多了。

　　動(dòng)力總成十分熟悉，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混，在吉利icon上它的綜合功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩300�！っ住０聪聠�動(dòng)按鍵的瞬間，沒(méi)有起動(dòng)機(jī)的聲音，沒(méi)有車身輕微的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然就運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了，總是感覺(jué)這個(gè)過(guò)程缺少一些儀式感，現(xiàn)階段對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)需要一定適應(yīng)的時(shí)間。

　　吉利icon開(kāi)起來(lái)可沒(méi)它看著那么有個(gè)性，整體上還是一輛比較舒服的SUV車型，它能給人一些年輕感，但和運(yùn)動(dòng)并不沾邊兒。190馬力對(duì)它來(lái)說(shuō)綽綽有余，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)和顆粒感還是要比相同排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯一些，再加上現(xiàn)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨都比較狠，動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際提速都沒(méi)問(wèn)題，就是在高速時(shí)少了一些更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的淡定。

　　底盤還是吉利的味道，符合這個(gè)價(jià)位SUV的水平，低速過(guò)一些小顛簸都沒(méi)問(wèn)題，懸架回彈速度也比較快，舒適性能夠得到保證，總體上我覺(jué)得是沒(méi)有拖整車的后腿，但也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，無(wú)功無(wú)過(guò)。

● 小結(jié)：

　　現(xiàn)在中國(guó)品牌正在快速崛起，每年誕生的新車數(shù)量都非常多，但快速的更新迭代使得本就趨同化嚴(yán)重的新車更加缺乏記憶點(diǎn)，在它們之中，吉利icon顯得是那么有特點(diǎn)，它也可以算是我在2019年接觸過(guò)的車中，留下印象最深的車型之一了。也希望中國(guó)品牌未來(lái)能有更多讓人眼前一亮的產(chǎn)品出現(xiàn)。