2019款 帝豪GSe 600尊尚型

售價(jià)：15.98萬元

工信部續(xù)航：450km

　　2019款 帝豪GSe 600尊尚型同樣是一款年代改款車型，2018年吉利推出旗下第一款純電動(dòng)SUV，它就是帝豪GSe，當(dāng)時(shí)的續(xù)航里程為353km。而2019款車型當(dāng)中新增了一個(gè)600尊尚型，續(xù)航里程則達(dá)到了450km。由于2019款車型車輛外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力參數(shù)和2018款幾乎沒有變化，所以在這里我們就以2018款 帝豪GSe尊尚型為例給大家介紹。

○外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS（以下簡(jiǎn)稱燃油版）開發(fā)的純電動(dòng)車型，尺寸方面，車身長4440mm、寬1833mm、高1560mm、軸距2700mm與燃油版保持一致。造型方面，帝豪GSe傳承了燃油版車型的設(shè)計(jì)手法，設(shè)計(jì)師通過使用封閉式進(jìn)氣格柵等手法，突出了不同動(dòng)力總成的特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾上新車可以用平庸來形容，在一眾“中控大屏”、“天幕天窗”的設(shè)計(jì)下現(xiàn)得平平無奇。8英寸中控屏、無線充電面板、CarLife手機(jī)互聯(lián)、科大訊飛3.0系統(tǒng)，360全景影像等多種配置也是偏向?qū)嵱眯�。此外，該車還具有手機(jī)互聯(lián)功能，可遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、后備廂。

○乘坐&儲(chǔ)物空間：

　　 對(duì)于一款緊湊型SUV車型來說，帝豪GSe的乘坐空間表現(xiàn)一般，雖然乘坐起來不會(huì)太過壓抑，但后排中央位置略高，中央乘客乘坐會(huì)舒適性有所衰減，可以看出這款車更適合4人出行。

　　后備廂常規(guī)容積不算大，后排座椅不放倒，遮物簾也不拆下的話，一些較高的箱子無法放入。此外，后排座椅的坐墊可以掀起，掀起坐墊后再放倒后排整個(gè)儲(chǔ)物空間很平整。

○動(dòng)力感受：

　　帝豪GSe搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率130kW(163Ps)，最大扭矩250N·m，與電機(jī)匹配的是電動(dòng)車常用的單速減速器。此外，該車配備了容量為61.9kWh的三元鋰離子電池，快充從30%電量充至80%電量需要0.5小時(shí)，6.6kW家用慢充樁充滿需要9小時(shí)。

　　當(dāng)開啟運(yùn)動(dòng)模式后，加速踏板的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更靈敏，轉(zhuǎn)向的力度也會(huì)微微變沉，整體的加速感要比燃油版車型強(qiáng)太多，開起來很靈活，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。在城市中駕駛很輕松，不過畢竟電機(jī)功率擺這呢，時(shí)速達(dá)到80km/h以后，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)衰減。

　　小結(jié)：帝豪GSe 600尊尚型是本次推薦車型當(dāng)中最便宜的車型，不過它工信部續(xù)航里程在幾個(gè)車型當(dāng)中也是最低的，只有450km。帝豪GSe在這幾個(gè)車型當(dāng)中“資歷”最老，如果預(yù)算有限，對(duì)續(xù)航里程又沒那么苛求，15.98萬元的帝豪GSe 600尊尚型也是不錯(cuò)的選擇。

全文總結(jié)：

　　 續(xù)航里程是很多人選購電動(dòng)車的第一標(biāo)準(zhǔn)，今天推薦這幾款車型續(xù)航里程都達(dá)到了450km及以上，里程焦慮的問題幾乎不存在了。雖然有不少人認(rèn)為合資品牌、進(jìn)口品牌進(jìn)入國內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)，將給中國品牌電動(dòng)車帶來不小的沖擊。不過從車型產(chǎn)品力和銷量來看，中國品牌似乎沒有那么容易被“打倒”，今天推薦這幾款車型就算是當(dāng)中的代表。售價(jià)不高、續(xù)航不短、配置不少、空間不小。（文/汽車之家 姜田雙）

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