● 豐田C-HR 2020款 2.0L 精英版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn)元

　　優(yōu)惠情況：1.3萬(wàn)元左右（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)）
（注：配圖為2018款，兩者幾乎沒(méi)有變化）

■ 外觀簡(jiǎn)介：

　　豐田C-HR的外形設(shè)計(jì)用時(shí)尚來(lái)點(diǎn)評(píng)或許都不夠準(zhǔn)確，“前衛(wèi)”應(yīng)該才是最適合它的詞語(yǔ)，很難想象這樣一款造型不拘傳統(tǒng)的小型SUV竟然出自豐田之手，這也讓其成為了同級(jí)別中最具個(gè)性的SUV。C-HR在售車(chē)型為剛上市的2020款車(chē)型，新車(chē)延續(xù)了老款的造型，外觀差異在于取消了隱私玻璃。

　　C-HR側(cè)面有著較多的車(chē)身線條，看起來(lái)很有力量感。其后車(chē)門(mén)把手與繽智一樣，均為隱藏式設(shè)計(jì)，初次使用的朋友還需要適應(yīng)一段時(shí)間。此外，受制于造型，新車(chē)后排側(cè)窗面積較小，后排空間會(huì)給人壓抑的感覺(jué)。

　　新車(chē)尾部造型同樣頗為夸張、大膽，類似回旋鏢式尾燈造型令人印象深刻。另外，車(chē)尾整體設(shè)計(jì)相比前臉有著更強(qiáng)的立體感，寬大的車(chē)頂擾流板無(wú)疑是增加運(yùn)動(dòng)氣息的最佳選擇。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　C-HR內(nèi)飾造型并沒(méi)有收斂的跡象，依舊是動(dòng)感、夸張的線條設(shè)計(jì)，不規(guī)則的中控臺(tái)突顯個(gè)性。新車(chē)在局部使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，整體質(zhì)感挺不錯(cuò)的。此外，新款車(chē)型內(nèi)飾相比老款，除了在C柱位置增加了SRS的菱形標(biāo)識(shí)外，并無(wú)其它變化。

　　外觀、內(nèi)飾方面的良好表現(xiàn)并沒(méi)有延續(xù)到配置部分，作為最低配的C-HR，新車(chē)配置真的是有些寒酸，織物座椅、塑料材質(zhì)的方向盤(pán)、鹵素大燈......能拿出手的或許就剩下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和頭部/膝部氣囊了吧。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：

　　C-HR乘坐空間方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其外觀那么搶眼，相反它在這部分處于劣勢(shì)。前排頭部空間、后排腿部空間都是四款車(chē)型中最小的，且后排地板中間位置的凸起幅度并不小，對(duì)舒適性有較大影響。

　　雖然C-HR在數(shù)據(jù)上看，其后備廂空間屬于正常水平，但受制于外形的影響，其后備廂內(nèi)部高度有些不足，這對(duì)于放置一些大件物品來(lái)說(shuō)還是有些影響。好在用戶可以通過(guò)放倒后排座椅對(duì)空間進(jìn)行擴(kuò)展，能夠一定程度上緩解這一問(wèn)題。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：

　　豐田C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)較為單一，只提供一款針對(duì)TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是可模擬10個(gè)擋位的CVT變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203�！っ住５靡嬗诟�大的排量，其動(dòng)力參數(shù)同為自然吸氣的繽智來(lái)說(shuō)，漂亮不少，但依舊不是名爵ZS和繽越的對(duì)手。懸架部分，新車(chē)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　豐田C-HR可謂是一款優(yōu)缺點(diǎn)非常分明的車(chē)型。在設(shè)計(jì)方面它真的是無(wú)可挑剔，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、大膽、前衛(wèi)，所有的這些詞語(yǔ)放在它身上都絲毫不過(guò)分，整體造型非常迎合年輕的消費(fèi)群體，也讓我們看到了豐田不尋常的另一面。當(dāng)然，新車(chē)在空間、配置方面相比對(duì)手來(lái)說(shuō)還是要遜色一些，如何取舍無(wú)疑是一大難題。

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● 全文總結(jié)：

　　大家看過(guò)上文的介紹后，相信大家對(duì)這四款車(chē)型都有著一定的了解。無(wú)論是名爵ZS，還是吉利繽越、本田繽智，或者豐田C-HR，它們都是小型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，且均有著相當(dāng)不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)。

　　在設(shè)計(jì)上，四款車(chē)型都有著很高的顏值，用時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)等詞語(yǔ)來(lái)形容它們都沒(méi)有任何問(wèn)題。新款名爵ZS在前進(jìn)氣格柵、前大燈等處進(jìn)行調(diào)整后，相比老款車(chē)型有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，特別是銳利的日間行車(chē)燈令人印象深刻。而來(lái)自豐田的C-HR則是有著更為前衛(wèi)、夸張的造型，有些顛覆人們對(duì)豐田車(chē)型的認(rèn)知。

『名爵ZS 吉利繽越』

　　配置上，舒適性配置和安全性配置都是名爵ZS提供的配置最為豐富，能夠很好的滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求。相對(duì)而言，C-HR在這部分的表現(xiàn)就有些慘淡了。另外，動(dòng)力方面，兩款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型（名爵ZS和吉利繽越）這部分參數(shù)都挺漂亮的，繽智受制于排量以及進(jìn)氣方式，動(dòng)力稍弱一些，但其在空間方面給人留下了很深的印象，靈活多變且空間充裕。

『本田繽智 豐田C-HR』

　　總的來(lái)看，名爵ZS和吉利繽越各方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，且沒(méi)有明顯的不足，性價(jià)比很高。繽智空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，但動(dòng)力偏弱。而C-HR則是造型搶眼，空間以及配置是短板。當(dāng)然，繽智和C-HR各自品牌認(rèn)知度更高，實(shí)際售價(jià)相比另外兩款車(chē)型更高，這也是大家需要考慮的部分。不同車(chē)型都有著自己相對(duì)優(yōu)勢(shì)的部分，以及稍顯遜色的地方。大家在選車(chē)時(shí)，還需要根據(jù)自己的喜好以及用車(chē)需求進(jìn)行選擇。（圖/文 汽車(chē)之家 周楚然）

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