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都是高顏值選手 四款熱門小型SUV海選

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● 豐田C-HR 2020款 2.0L 精英版

  廠商指導(dǎo)價:14.18萬元

  優(yōu)惠情況:1.3萬元左右(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報價
(注:配圖為2018款,兩者幾乎沒有變化)

■ 外觀簡介:

  豐田C-HR的外形設(shè)計用時尚來點(diǎn)評或許都不夠準(zhǔn)確,“前衛(wèi)”應(yīng)該才是最適合它的詞語,很難想象這樣一款造型不拘傳統(tǒng)的小型SUV竟然出自豐田之手,這也讓其成為了同級別中最具個性的SUV。C-HR在售車型為剛上市的2020款車型,新車延續(xù)了老款的造型,外觀差異在于取消了隱私玻璃。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

  C-HR側(cè)面有著較多的車身線條,看起來很有力量感。其后車門把手與繽智一樣,均為隱藏式設(shè)計,初次使用的朋友還需要適應(yīng)一段時間。此外,受制于造型,新車后排側(cè)窗面積較小,后排空間會給人壓抑的感覺。

四款車型尺寸對比
車型名爵ZS吉利繽越本田繽智豐田C-HR
長(mm)4323433043404405
寬(mm)1809180017901795
高(mm)1653160916051565
軸距(mm)2585260026102640

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

  新車尾部造型同樣頗為夸張、大膽,類似回旋鏢式尾燈造型令人印象深刻。另外,車尾整體設(shè)計相比前臉有著更強(qiáng)的立體感,寬大的車頂擾流板無疑是增加運(yùn)動氣息的最佳選擇。

■ 內(nèi)飾簡介:

  C-HR內(nèi)飾造型并沒有收斂的跡象,依舊是動感、夸張的線條設(shè)計,不規(guī)則的中控臺突顯個性。新車在局部使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,整體質(zhì)感挺不錯的。此外,新款車型內(nèi)飾相比老款,除了在C柱位置增加了SRS的菱形標(biāo)識外,并無其它變化。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI 廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

四款車型配置對比
車型/項(xiàng)目名爵ZS吉利繽越本田繽智豐田C-HR
輪胎規(guī)格215/55 R17215/55 R18215/60 R16215/60 R17
頭部/膝部氣囊●/--/--/-●/●
胎壓監(jiān)測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓報警
并線輔助/主動剎車●/●-/--/--/-
車道偏離預(yù)警/輔助●/●-/--/--/-
倒車?yán)走_(dá)/車側(cè)預(yù)警●/●●/--/--/-
駕駛輔助影像●全景影像●倒車影像●倒車影像-
巡航系統(tǒng)●自適應(yīng)巡航●定速巡航--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)---
陡坡緩降--
全景天窗-
無鑰匙進(jìn)入/啟動●/●●/●-/--/-
遠(yuǎn)程啟動---
方向盤材質(zhì)真皮真皮塑料塑料
行李架/換擋撥片●/-●/●-/--/-
全液晶儀表--
座椅材質(zhì)皮革皮/織物皮/織物織物
駕駛席電動調(diào)節(jié)--
前排座椅加熱--
中控顯示屏●10.1英寸●10.25英寸●8英寸-
前大燈光源LEDLED鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
外后視鏡電加熱/折疊●/●●/--/--/-
自動雨刷---
自動空調(diào)/后排出風(fēng)口-/●●/--/--/-
導(dǎo)航/藍(lán)牙/車聯(lián)網(wǎng)●/●/●●/●/●-/●/--/-/-

  外觀、內(nèi)飾方面的良好表現(xiàn)并沒有延續(xù)到配置部分,作為最低配的C-HR,新車配置真的是有些寒酸,織物座椅、塑料材質(zhì)的方向盤、鹵素大燈......能拿出手的或許就剩下發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和頭部/膝部氣囊了吧。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗:

  C-HR乘坐空間方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其外觀那么搶眼,相反它在這部分處于劣勢。前排頭部空間、后排腿部空間都是四款車型中最小的,且后排地板中間位置的凸起幅度并不小,對舒適性有較大影響。

汽車之家

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廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國V

汽車之家

  雖然C-HR在數(shù)據(jù)上看,其后備廂空間屬于正常水平,但受制于外形的影響,其后備廂內(nèi)部高度有些不足,這對于放置一些大件物品來說還是有些影響。好在用戶可以通過放倒后排座椅對空間進(jìn)行擴(kuò)展,能夠一定程度上緩解這一問題。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架:

  豐田C-HR的動力系統(tǒng)較為單一,只提供一款針對TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機(jī),與之匹配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱,最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203!っ。得益于更大的排量,其動力參數(shù)同為自然吸氣的繽智來說,漂亮不少,但依舊不是名爵ZS和繽越的對手。懸架部分,新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

四款車型動力對比
車型/項(xiàng)目名爵ZS吉利繽越本田繽智豐田C-HR
發(fā)動機(jī)排量(L)1.31.51.52.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大功率Ps(kW)163(120)177(130)131(96)171(126)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm-550066006600
峰值扭矩N·m230255155203
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm-1500-400046004400-4800
變速箱6速手自一體7速雙離合CVT無極變速CVT無極變速

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

■ 車型點(diǎn)評:

  豐田C-HR可謂是一款優(yōu)缺點(diǎn)非常分明的車型。在設(shè)計方面它真的是無可挑剔,時尚、運(yùn)動、大膽、前衛(wèi),所有的這些詞語放在它身上都絲毫不過分,整體造型非常迎合年輕的消費(fèi)群體,也讓我們看到了豐田不尋常的另一面。當(dāng)然,新車在空間、配置方面相比對手來說還是要遜色一些,如何取舍無疑是一大難題。

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● 全文總結(jié):

  大家看過上文的介紹后,相信大家對這四款車型都有著一定的了解。無論是名爵ZS,還是吉利繽越、本田繽智,或者豐田C-HR,它們都是小型SUV市場的熱門車型,且均有著相當(dāng)不錯的綜合表現(xiàn)。

  在設(shè)計上,四款車型都有著很高的顏值,用時尚、運(yùn)動等詞語來形容它們都沒有任何問題。新款名爵ZS在前進(jìn)氣格柵、前大燈等處進(jìn)行調(diào)整后,相比老款車型有著更強(qiáng)的運(yùn)動氣息,特別是銳利的日間行車燈令人印象深刻。而來自豐田的C-HR則是有著更為前衛(wèi)、夸張的造型,有些顛覆人們對豐田車型的認(rèn)知。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 吉利汽車 繽越 2019款 運(yùn)動款 260T DCT游俠 國VI

『名爵ZS 吉利繽越』

  配置上,舒適性配置和安全性配置都是名爵ZS提供的配置最為豐富,能夠很好的滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求。相對而言,C-HR在這部分的表現(xiàn)就有些慘淡了。另外,動力方面,兩款配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型(名爵ZS和吉利繽越)這部分參數(shù)都挺漂亮的,繽智受制于排量以及進(jìn)氣方式,動力稍弱一些,但其在空間方面給人留下了很深的印象,靈活多變且空間充裕。

廣汽本田 繽智 2019款 1.5L CVT先鋒型 國VI 廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 國VI

『本田繽智 豐田C-HR』

  總的來看,名爵ZS和吉利繽越各方面都有著不錯的表現(xiàn),且沒有明顯的不足,性價比很高。繽智空間方面優(yōu)勢明顯,但動力偏弱。而C-HR則是造型搶眼,空間以及配置是短板。當(dāng)然,繽智和C-HR各自品牌認(rèn)知度更高,實(shí)際售價相比另外兩款車型更高,這也是大家需要考慮的部分。不同車型都有著自己相對優(yōu)勢的部分,以及稍顯遜色的地方。大家在選車時,還需要根據(jù)自己的喜好以及用車需求進(jìn)行選擇。(圖/文 汽車之家 周楚然)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測試文章:勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評測編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時間是9.32秒,100-0km/h剎車距離是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價及家用小型SUV的定位來分析,它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方,在這方面我對它的評價是:“好開、舒適、靈活,但談不上駕控的樂趣”。

    評測編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,個性化的造型是其最大特點(diǎn),年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動力有著順滑流暢的表現(xiàn),懸架應(yīng)對各種凹凸路況也是過濾得比較到位。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進(jìn),更適合休閑出行。

    評測編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計很叛逆,但脾氣卻沒有很火爆,它的操控亮點(diǎn)更多體驗(yàn)在底盤上面。或許它的加速成績并不搶眼,但動力表現(xiàn)其實(shí)絕對對得起它那酷炫外形,是屬于活潑那一類的風(fēng)格。

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豐田C-HR 2020款 2.0L 精英版

指導(dǎo)價:14.18萬
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