●東風(fēng)本田 XR-V 

廠商指導(dǎo)價(jià) 12.79-17.59萬(wàn)元

備選：廣汽本田-繽智

廠商指導(dǎo)價(jià) 12.78-17.68萬(wàn)元

車型主要特點(diǎn)：

　　合資小型SUV標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，整體性能表現(xiàn)全面，車身尺寸大以空間實(shí)用性見(jiàn)長(zhǎng)，改款之后追加1.5T車型，動(dòng)力選擇更加豐富。另外，全系車型款在推薦的四款車型中也是最多的，選擇余地比較大。廣汽本田-繽智為東風(fēng)本田 XR-V的姊妹車，且從設(shè)計(jì)、配置到價(jià)格都不分伯仲，購(gòu)車時(shí)也可一并參考。

　　由于是中期改款產(chǎn)品，所以在外形設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多大刀闊斧的改變，僅在外形細(xì)節(jié)方面增加了一些更加個(gè)性化的處理，新加入四種車身顏色提升新鮮感，整體氣質(zhì)更加感性干練。車身尺寸本就有優(yōu)勢(shì)，因此，新款只是車身長(zhǎng)度方面比現(xiàn)款車型增加了58mm。

　　新款XR-V內(nèi)飾也提供六種更加個(gè)性化的配色方案供車主選擇。另外，頂配車型還加入了Honda SENSING功能，其中包括智能安全和駕駛輔助技術(shù)。配置水平不低，而在車機(jī)系統(tǒng)方面，8英寸的多媒體觸控大屏符合主流水平，系統(tǒng)也支持了比較常見(jiàn)的功能，只有頂配車型支持Honda CONNECT車機(jī)互聯(lián)，擴(kuò)展性方面略顯不足。

  新XR-V內(nèi)部空間基本維持現(xiàn)款水平。即便空間上沒(méi)有突破，但就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，仍屬標(biāo)桿級(jí)水準(zhǔn)，完全滿足家用。后排魔術(shù)座椅仍舊是本田的“保留曲目”，放倒后排座椅之后，超大平整的后備廂空間，實(shí)用性極高。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，XR-V引入了地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替換老款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大輸出功率177馬力/6000rpm，峰值扭矩220�！っ�/1700-5500rpm。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊輸出131馬力/6600rpm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架形式保持不變。

　　XR-V的動(dòng)力系統(tǒng)終于全部統(tǒng)一成地球夢(mèng)系列了，其實(shí)原本的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上就已經(jīng)足夠用了，而新加入的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓這臺(tái)車重不高的小型SUV底氣十足。不過(guò)，從整體駕駛來(lái)看，XR-V也依舊走的是偏家用舒適的老路線，在進(jìn)一步加強(qiáng)隔音濾振之后，整體底盤舒適性有一定提升。

●全系推薦車型：

　　220 TURBO CVT舒適版為1.5T車型的入門版本，售價(jià)14.59萬(wàn)元，新車在1.5L頂配車型的CVT豪華版基礎(chǔ)上，還增加了17英寸輪圈、前后排頭部氣簾、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。但其沒(méi)有配備全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，另外座椅也為織物座椅�？傮w來(lái)說(shuō)作為入門版車型，它的配置完全夠用。與1.5L CVT豪華版相比，雖然配置不敵，但它卻能更加滿足人們?cè)趧?dòng)力方面的需求。

●XR-V小結(jié)：

　　雖然各家競(jìng)品都以XR-V為假想敵推出新車型，但從目前來(lái)看，在車內(nèi)空間和實(shí)用性表現(xiàn)方面XR-V仍就有優(yōu)勢(shì)。而在其他方面，更多的車型選擇以及更加全面的配置都讓上市已經(jīng)四年有余的XR-V立于市場(chǎng)銷量不敗之地。