[汽車之家 車型PK]  豪華品牌中型SUV，雖然這一細(xì)分市場中的車型價格都比較高，但整體關(guān)注度并不低，其中我們熟悉的“BBA三杰”--寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5也經(jīng)常出現(xiàn)在銷量榜前幾名的位置上。去年，一直以進口身份銷售的寶馬X3終于換代并國產(chǎn)了，近期，早已國產(chǎn)的路虎攬勝(參數(shù)|詢價)極光也迎來了換代，通過我們之前的報道，相信大家也被全新攬勝極光的顏值所征服。今天我們就將兩臺車放在一起，看看究竟是顏值先行，還是實力當(dāng)?shù)馈?/p>

　　今天我們?yōu)榇蠹疫x取的兩臺對比車型，分別為指導(dǎo)價38.98萬元的寶馬X3 2019款xDrive25i豪華套裝，和指導(dǎo)價39.08萬元的攬勝極光2020款249PS R-DYNAMIC S首發(fā)運動定制版。兩車的指導(dǎo)價只相差0.1萬元，且通過我們的口碑頁面可以得知，購買寶馬X3 xDrive25i車型的消費者也不少。

●外觀：攬勝極光更勝一籌

　　首先我們還是從外觀說起。換代后的全新寶馬X3有著尺寸更大的雙腎型格柵，前后燈組也改用了最新的設(shè)計語言，此外在一些外觀細(xì)節(jié)方面全新寶馬X3也有提升，比如取消了車門拉手上外露的鑰匙孔。不過這些變化與調(diào)整，放在全新攬勝極光面前就有些“黯然失色”了。攬勝極光自面世后就一直與時尚掛鉤，全新攬勝極光還融入了不少攬勝星脈的設(shè)計元素，且整體給人的感覺比星脈還要協(xié)調(diào)。

　　寶馬新車的前格柵尺寸越來越大，這一設(shè)計其實也是褒貶不一，不過全新寶馬X3的格柵尺寸還不算離譜，且整體設(shè)計相比上一代車型的提升也有目共睹。但這里還是不得不說攬勝極光的設(shè)計實在是太容易“引起舒適”了，流水式轉(zhuǎn)向燈、隱藏式車門拉手等設(shè)計都走在了寶馬X3的前面。另外從外部配置差異來看，攬勝極光的主動格柵和遠(yuǎn)程啟動功能比較吸引人，兩車都配備電動后備廂，寶馬X3還可選裝感應(yīng)后備廂功能，并全系標(biāo)配車頂行李架，實用性更強一些。