●空間:車(chē)內(nèi)空間寶馬X3占優(yōu)
此次我們選擇的兩款車(chē),座椅配置表現(xiàn)相當(dāng),比較大的差異在于攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))配備了前排座椅加熱功能,而寶馬X3的主駕駛座椅多了座椅記憶。不過(guò)從配置表來(lái)看,寶馬X3依然能夠提供不少選裝配置給到消費(fèi)者。
前文已經(jīng)對(duì)比過(guò)兩車(chē)的車(chē)身尺寸,其實(shí)車(chē)身尺寸一直以來(lái)都不是攬勝極光的強(qiáng)項(xiàng),不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),攬勝極光的車(chē)內(nèi)乘坐空間并不遜于寶馬X3太多,一方面是攬勝極光將大部分空間給到了乘客艙,另一方面攬勝極光的后排座椅凹陷更深,變相增加了一些腿部空間。
寶馬X3和攬勝極光的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間各有千秋,中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格在全新攬勝極光上繼續(xù)被保留下來(lái),不過(guò)在使用前排杯架的時(shí)候,會(huì)缺少一個(gè)放置手機(jī)的地方,這需要糾結(jié)一下。其實(shí)全新寶馬X3也有類(lèi)似的問(wèn)題,在前排兩個(gè)杯架都使用的情況下,杯架前方儲(chǔ)物格里放置的物品就不太好拿了。
在行李廂空間方面,兩車(chē)的行李廂內(nèi)部空間都很規(guī)整,且后排座椅靠背可按2/4/2比例放倒,實(shí)用性也不錯(cuò)。不過(guò)寶馬X3的行李廂尺寸可以說(shuō)完勝攬勝極光,可以在不取掉遮物簾的情況下輕松放進(jìn)三個(gè)旅行箱,而這三個(gè)旅行箱需要在攬勝極光的行李廂里好好“盤(pán)一盤(pán)”。
●動(dòng)力:攬勝極光動(dòng)力勝出
寶馬X3與攬勝極光均全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)寶馬X3根據(jù)車(chē)型配置的不同,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種調(diào)校版本,比如xDrive 25i車(chē)型搭載的就是2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,最大扭矩290!っ;全新攬勝極光則不再有高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)之分,全系車(chē)型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,最大扭矩365!っ住
總結(jié):
從靜態(tài)對(duì)比來(lái)看,攬勝極光只是在空間方面有所欠缺,無(wú)論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置水平還是動(dòng)力,此次選擇的攬勝極光都要優(yōu)于寶馬X3。不過(guò)寶馬X3勝在靜態(tài)對(duì)比之外的地方,比如品牌口碑,還有駕駛質(zhì)感,甚至經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)等等。其實(shí)看過(guò)兩車(chē)測(cè)試文章的朋友,應(yīng)該也清楚寶馬X3的駕駛品質(zhì)要強(qiáng)于攬勝極光,且用動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)膞Drive 30i車(chē)型作比較,我們實(shí)測(cè)的油耗也是寶馬X3占據(jù)很大優(yōu)勢(shì),后期用車(chē)成本肯定是攬勝極光高于寶馬X3。所以想要擁有“美麗”的攬勝極光,還是要付出一定的成本代價(jià)。(文/汽車(chē)之家 周尤)
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