[汽車之家 車型PK]  隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)車的充電速度越來(lái)越快，續(xù)航問(wèn)題得到很大程度解決，我們?nèi)缃褚彩菚r(shí)候該考慮買一輛續(xù)航、空間、舒適度、智能化、豪華感與性能樣樣都不能將就的電動(dòng)車了。尤其是價(jià)格也不能定的太高，可市面上有這樣的電動(dòng)車嗎？此時(shí)，我的腦海里浮現(xiàn)出了兩輛車，蔚來(lái)ES6還有比亞迪唐EV600，它們里里外外看著都十分順眼，讓你挑不出什么毛病。那它們兩個(gè)，究竟該如何選擇呢？接下來(lái)，聽(tīng)我細(xì)細(xì)給您分解。

　　蔚來(lái)ES6，定位于中型SUV，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)不同分為基準(zhǔn)版與性能版，不同版本還可以選擇70kWh與84kWh兩種電池容量，使續(xù)航能夠從最低的420km提升到最高510km且支持電池更換。這輛車即便是基礎(chǔ)版本，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也足夠豪華，但官方還是為它提供了豐富的選裝包，并為用戶提供定制化生產(chǎn)，它的補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為33.8-55.33萬(wàn)元。

　　比亞迪唐EV600，同樣定位中型SUV，分為后輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力形式共五個(gè)配置，用戶可以選裝的官方配件并不多，但即便是頂配版的售價(jià)，也與蔚來(lái)ES6最低配版的價(jià)格接近，它的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為25.99-35.99萬(wàn)元。盡管沒(méi)有華麗麗的選裝包，但唐EV600的高配版配置十分齊全，像全景天窗、座椅通風(fēng)/加熱、座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛這些樣樣不落，并且全系都標(biāo)配了82.8kWh電池容量，使續(xù)航突破500km，就憑這一點(diǎn)相信就能俘獲不少人的芳心。

　　 為了對(duì)比的公平性，我們今天選擇了兩車售價(jià)較為接近的型號(hào)，分別是蔚來(lái)ES6的性能版（未選裝任何選裝包），補(bǔ)貼后售價(jià)37.8萬(wàn)元（由于該配置目前還沒(méi)正式交付，所以本文的車型以蔚來(lái)ES6首發(fā)紀(jì)念版為例，該車外觀與內(nèi)飾基本與性能版一致，但選裝了所有的選裝包，我會(huì)在文中注明）。以及比亞迪唐EV600D的頂配車型智聯(lián)創(chuàng)世版，它的補(bǔ)貼后售價(jià)為35.99萬(wàn)元。

　　值得一提的是，兩車的設(shè)計(jì)師都大有來(lái)頭，唐EV600的設(shè)計(jì)工作由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格先生主�?dǎo)完成，而蔚來(lái)ES6的設(shè)計(jì)工作也是由曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)私人客機(jī)、摩托車甚至可樂(lè)瓶罐子的著名美國(guó)設(shè)計(jì)師Kris Tomasson來(lái)主導(dǎo)完成。前者對(duì)大眾喜歡什么樣的汽車設(shè)計(jì)十分了解，而后者則更喜歡跨界挑戰(zhàn)，不同的設(shè)計(jì)思路也決定了兩車設(shè)計(jì)風(fēng)格的差別。

● 外觀設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異

　　比亞迪唐EV600采用了全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前臉造型與東方神話中的神龍面部造型頗為相似，外觀威嚴(yán)而大氣。不過(guò)該車的設(shè)計(jì)還是相對(duì)傳統(tǒng)，相比之下蔚來(lái)ES6的造型則更有新意一些。其獨(dú)立式日行燈設(shè)計(jì)的極為狹長(zhǎng)，并將大燈隱藏在前包圍的霧燈區(qū)，這讓前臉顯得十分與眾不同，再加上它采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)的黑色中網(wǎng)，仿佛張開(kāi)了深不見(jiàn)底的大嘴。在汽車界，它絕對(duì)是個(gè)異類，地球上很難見(jiàn)到這個(gè)物種，我覺(jué)得它應(yīng)該來(lái)自外星。

　　值得一提的是，雖然唐EV600擁有更大的輪圈尺寸以及更優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)，不過(guò)卻沒(méi)有ES6上的主動(dòng)空氣懸架，在路面的適應(yīng)性上要比蔚來(lái)ES6遜色一些。至于懸架調(diào)校的表現(xiàn)，汽車之家的編輯已經(jīng)在測(cè)試文章中進(jìn)行了細(xì)致體驗(yàn)。（傳送門：ES6測(cè)試；唐EV600測(cè)試）

　　兩輛車的尾部設(shè)計(jì)我很難斷定誰(shuí)好誰(shuí)壞，我喜歡比亞迪的尾燈設(shè)計(jì)，看著很有科技感，但ES6的也不賴，雖然傳統(tǒng)了點(diǎn)，但很簡(jiǎn)約立體。唐EV600的尾部有點(diǎn)顯高，ES6看起來(lái)則更為敦實(shí)一些。此外，兩車都有帶腳踢感應(yīng)功能的電動(dòng)尾門，這點(diǎn)我也很喜歡。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：誰(shuí)更懂車主

　　值得注意的是，雖然蔚來(lái)ES6的方向盤上集成了輔助駕駛的控制按鍵，且全車標(biāo)配了輔助駕駛的諸多硬件，不過(guò)該車的基礎(chǔ)配置卻并不包含自動(dòng)輔助駕駛的主要功能，例如ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車以及自動(dòng)變道等。即便你只想要其中的某一項(xiàng)功能，都需要選配價(jià)格高達(dá)3.9萬(wàn)元的NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛完整功能包。相比之下，唐EV600雖然在自動(dòng)駕駛硬件層面遜色一些，但全系除了最低配車型，都擁有自動(dòng)輔助駕駛能力，就顯得很慷慨了。

　　值得一提的是，ES6中控地臺(tái)下方的儲(chǔ)物格內(nèi)除了設(shè)計(jì)有一個(gè)點(diǎn)煙器接口外，還可以選裝智能香氛系統(tǒng)，根據(jù)不同的情景釋放不同的香味，該配置與后排座椅加熱以及前排座椅通風(fēng)、門檻迎賓燈一同被放在了價(jià)值7500元的選裝包里。

● 空間動(dòng)力：伯仲之間

　　 從上面這一組空間對(duì)比來(lái)看，兩者的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都非常給力，但很明顯ES6的儲(chǔ)物能力更強(qiáng)。你看那中央扶手箱的深度，我覺(jué)得與漢蘭達(dá)的中央扶手箱有的一拼，再看看中控地臺(tái)下面的儲(chǔ)物空間，同樣可以放下衣服、手提包等物體。

●動(dòng)力配置對(duì)比

● 全文總結(jié)：

　　當(dāng)做完全部的靜態(tài)對(duì)比，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，兩款車型其實(shí)是在走兩個(gè)極端。比亞迪唐EV600被塑造成一款性價(jià)比極強(qiáng)的車型，你看它無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，幾乎與唐的燃油版以及插電混動(dòng)版有90%以上的設(shè)計(jì)是一致的，以此能夠增加零件的通用性，降低成本；并且據(jù)了解大到唐EV身上的電機(jī)、電控、電池、前大燈、后尾燈，小到后制動(dòng)卡鉗、空調(diào)壓縮機(jī)、等等這些都是比亞迪自己生產(chǎn)，并以此來(lái)降低唐EV車型的零部件成本，從而做到了即便是頂配車型，售價(jià)僅與ES6的基礎(chǔ)版裸配車型接近。

　　不過(guò)，這并不代表ES6的產(chǎn)品力就不行，您別忘了，它也在走一個(gè)極端，那就是通過(guò)各種豪華的配置、人性化的設(shè)計(jì)以及周到的服務(wù)，來(lái)給消費(fèi)者一個(gè)這個(gè)企業(yè)力所能及的用車體驗(yàn)高度。盡管，和中國(guó)品牌新能源車比，ES6的確貴了點(diǎn)，但想想那中央扶手箱碩大的儲(chǔ)物空間、空氣懸架、香氛系統(tǒng)、Nappa真皮、女王副駕、碩大天窗、等等，您還能找到市面上同級(jí)別（無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)車）還有哪個(gè)車型能做出如此豪華的配置嗎？至少目前我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬、拍攝輔助：姚嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
廠商指導(dǎo)價(jià)	35.99萬(wàn) 獲取底價(jià)	39.80萬(wàn) 獲取底價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	比亞迪	蔚來(lái)
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2019.03	2018.12
工信部純電續(xù)航里程(km)	500	430
快充時(shí)間(小時(shí))	1.4	0.8
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	10
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	360	400
最大扭矩(N·m)	660	725
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4870*1950*1725	4850*1965*1731
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	200
官方0-100km/h加速(s)	4.4	4.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	4.36	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	36.93	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
整車質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里	不限年限/不限里程
車身	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
長(zhǎng)度(mm)	4870	4850
寬度(mm)	1950	1965
高度(mm)	1725	1731
軸距(mm)	2820	2900
前輪距(mm)	1650	1668
后輪距(mm)	1630	1672
最小離地間隙(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	-	-
行李廂容積(L)	940-1655	584-1433
整備質(zhì)量(kg)	-	-
電動(dòng)機(jī)	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
電機(jī)類型	永磁 / 同步	前永磁 / 同步 后交流 / 異步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	360	400
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	660	725
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	180	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	330	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	180	240
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	330	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部純電續(xù)航里程(km)	500	430
電池能量(kWh)	82.8	70
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	八年或15萬(wàn)公里	不限年限/不限里程
快充時(shí)間(小時(shí))	1.4	0.8
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	10
快充電量(%)	80	80
變速箱	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版	蔚來(lái)ES6 2019款 430KM 性能版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/40 R22	255/55 R19
后輪胎規(guī)格	265/40 R22	255/55 R19
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)

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