昂科拉車型簡介

　　昂科拉(參數(shù)|詢價)這個老資歷也改頭換面，搖身一變成了一名小鮮肉，運用了全新家族式設計語言的它，外觀造型更年輕更現(xiàn)代，車身的尺寸也有了一些變化，整體看上去更協(xié)調。

　　動力方面，全新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動機，1.0T發(fā)動機的最大功率為125馬力/5800rpm，最大扭矩為180�！っ�/1350-4500rpm，與之匹配的是6AT變速箱；1.3T發(fā)動機的最大功率為165馬力/5600rpm，最大扭矩為240�！っ�/1500-4000，與之匹配的是CVT變速箱。這兩種動力總成都可以滿足國VI排放標準。

外觀顏色以及內飾顏色

　　車身顏色分為同色車身和雙色車身兩個，可以供消費者隨意選擇，內飾的顏色也十分豐富，主要變化的地方是中控面板的皮革包裹，提供了純黑、黑灰和黑棕色的搭配。

　　和昂科拉GX很類似，除了最低配車型配備了16英寸輪圈以外，昂科拉的其余車型均配備的是17英寸輪圈。除此之外，17英寸輪圈還可以選裝顏色可替換式輪圈嵌件，也就是圖上和車漆顏色一致的飾板，看上去很獨特。

具體車型配置分析

　　全新一代昂科拉全系共有四個配置，除了車外內配置的不同，它的動力系統(tǒng)也是兩兩一組（15T車型均為1.0T+6AT的組合、20T車型為1.3T+CVT的組合）。

15T 進取型  （指導價：12.59萬）

　　昂科拉配置的分布和它的兄弟很像，最低配車型的配置十分豐富，首先是舒適性配置，8英寸觸摸顯示屏、方向盤四向調節(jié)、前排中央扶手、藍牙、蘋果CarPlay/百度CarLife等等，這些配置都很不錯，外觀上也是不含糊，LED光源自動大燈、日間行車燈、外后視鏡帶LED轉向燈，這些也都讓這臺車看起來豪華不少。和昂科拉GX一樣，安全配置也是一樣不少，配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、一體式側氣簾、側安全氣囊等等，總的來說，如果您是對舒適性配置不是很需求的話，這個車型還是值得入手的，性價比高。

15T 舒適型  （指導價：13.59萬）

相比15T 進取型貴了1.0萬

　　15T 舒適型相比進取型增加了一些舒適型配置，比如隱私玻璃、全景天窗、自動空調等等。最低配車型在安全配置已經(jīng)很豐富了，所以15T 舒適型在這個方面升級不多，只增加了側向盲區(qū)監(jiān)測和倒車影像。后排出風口和中央扶手的出現(xiàn)進一步提升了后排乘客的舒適度，總體來說，15T 舒適型所增加的配置是更加完善了駕乘者的體驗。

20T 精英型  （指導價：14.59萬）

相比15T 舒適型貴了1.0萬

　　20T 精英型貴就貴在更換了一套全新的動力總成，大家其實可以把它看做是20T的最低配車型，它與15T 舒適型相比在配置方面有增有減，增加了外觀裝飾件以及安全配置，如雙色輪圈、前車距離提示、前方碰撞預警等等，減少了一些舒適性配置，后排空調出風口、側向盲區(qū)監(jiān)測等等。如果大家想選擇一個更新更快的動力組合，20T 精英型或許是你的不二之選。

20T 豪華型  （指導價：15.59萬）

相比20T 精英型貴了1.0萬

　　20T 豪華型在配置上與15T 舒適型非常相似，總的來說只是增加了一套專屬酷黑運動套裝以及陣列式LED大燈，然后再把15T 舒適型上的配置增加了上來。作為全系的最頂配車型，它配備了麂皮絨面內飾（其余車型均為織物或者織皮混搭面料），車內的檔次得到了提升，想追求感官體驗的朋友可以考慮一下，但是對于普通用戶而言我認為這1萬元花的不夠值。

推薦車型

　　綜合來看，個人更推薦20T 精英型。首先，1.3T+CVT動力總成無論是從平順性還是動力上都比1.0T+6AT更有優(yōu)勢。第二，雖然在舒適性配置上與15T 舒適型相比少了一些，但是駕駛輔助配置卻得到了加強，20T 精英型配有車道保持系統(tǒng)、前車距離提示、前方碰撞預警等等�？偟膩碚f，這款車的優(yōu)勢要大于劣勢，性價比突出，配置方面進一步加強了駕駛層面上的感受，個人比較推薦大家購買這款車型。

全文總結：

　　全新昂科拉/昂科拉GX在外觀和內飾造型上做了不小的升級，這兩款新車的中低配車型我認為最值得購買，高配車型配備一些配置我覺得不夠實用。配置分布上我覺得這次別克做的不夠理想，應該把配置再做細分，現(xiàn)在每個車系的四款車型讓消費者不太好選，配置上差異比較大。最后我再說一下我比較推薦的車型，昂科拉GX我推薦20T 豪華型，昂科拉推薦20T 精英型，這兩款車型比較適合追求性價比的用戶來購買。如果您預算充足，也可以選擇昂科拉GX的20T 旗艦型和昂科拉的20T 豪華型，它們的配置比前者更豐富。（文/汽車之家 謝玥）

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