亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

買中低配就行了 標(biāo)致全新508L購(gòu)車手冊(cè)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  法系車這些年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直都比較低迷,一方面是市場(chǎng)太激烈、強(qiáng)手如云,另一方面就是自身更新迭代較慢。現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致全新508L正式上市,售價(jià)15.97-22.57萬(wàn)元,能否改變這種局面?如果您對(duì)全新508L感興趣,那咱們就來(lái)研究一下哪款車型值得購(gòu)買。

汽車之家

汽車之家

  全新508L共有六款車型,分為四個(gè)配置級(jí),其中兩款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的350THP車型,并分為國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的400THP車型,這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足現(xiàn)在最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車之家

汽車之家

  目前官方并未公布新車會(huì)有幾種外觀和內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇,輪圈方面,除了頂配激情版使用18英寸輪圈之外,其余車型都是17英寸,根據(jù)配置不同,輪圈樣式和顏色也有所不同。而18英寸GT輪圈和勁浪音響、GT銘牌、AMVAR可變獨(dú)立懸架一起統(tǒng)稱為科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝選裝包,只有頂配激情版才能選裝(科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝10000元)。

● 350THP PureTech 先鋒版

汽車之家

  最低配車型的起售價(jià)確實(shí)不高,配置方面全系標(biāo)配了i-Cockpit唯我座艙、12.3英寸全液晶儀表盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、疲勞提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇等。但是在舒適配置和科技配置上缺失比較多,它更大的意義還是把起售價(jià)拉到16萬(wàn)以內(nèi)。

● 350THP PureTech 駕趣版

汽車之家

  次低配車型比最低配貴了1.6萬(wàn)元,換來(lái)了LED大燈、LED日間行車燈、主駕駛電動(dòng)座椅、全景天窗等。并且像定速巡航、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、自動(dòng)雨刷也都是能提升日常用車便利性的配置,所以相比最低配車型,增加的1.6萬(wàn)元花得值。另外從次低配車型就可以選裝交通標(biāo)志提醒、限速提醒、車道偏離輔助等配置,選裝包叫做ADAS 1.5智能選裝,費(fèi)用3000元,這個(gè)就看您自身是否需要這些功能了。

● 400THP PureTech 駕控版

汽車之家

  次頂配車型其實(shí)在配置方面和350THP PureTech差異不大,也就是多了18英寸輪圈、真皮方向盤、LED迎賓燈等,對(duì)于駕乘的提升不大。吸引人的地方還是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1.8T+8AT的組合,在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有更好的表現(xiàn),并且這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還能滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于動(dòng)力需求比較高的朋友建議選擇這款400THP PureTech 駕控版。反之選擇1.6T車型就可以了。

● 400THP PureTech 激情版

汽車之家

  最后到了全系頂配,22.57萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)不算高,但換來(lái)的是配置表現(xiàn)也沒(méi)有很高,雖然多了氛圍燈、后排USB接口、無(wú)鑰匙進(jìn)入等頂配專屬配置,但放在同級(jí)別中也只是正常水平。并且像夜視系統(tǒng)(夜視套裝8000元)、自適應(yīng)巡航、AEB高速緊急制動(dòng)、車道保持(ADAS 2.0系統(tǒng)4000元)、AMVAR可變獨(dú)立懸架(10000元)都需要選裝,這種消費(fèi)習(xí)慣并不太適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。所以對(duì)于這款頂配車型來(lái)說(shuō),預(yù)算充足的話就直接買,還想要什么配置就直接選。

● 全文總結(jié)

  這次全新508L的售價(jià)確實(shí)不算高,但仔細(xì)研究一下配置表之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),全系整體配置表現(xiàn)都在情理之中,同價(jià)位正常水平,508L更多還是要依靠個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)來(lái)吸引消費(fèi)者。法系車一直都是這樣,喜歡它的人特別喜歡,不喜歡的也大有人在。不知大家對(duì)于這次508L的定價(jià)和配置表現(xiàn)感覺(jué)怎么樣,歡迎在評(píng)論區(qū)留言,一起討論一下。(文/圖 汽車之家 侯云峰)

共2頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    測(cè)試文章:除了浪漫還有什么?測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開起來(lái)的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車門和掀背后備廂開啟,但是考慮到售價(jià),我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車開起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,沒(méi)有無(wú)框車門和掀背式后備廂開啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    測(cè)試文章:浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意。當(dāng)然,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,如果看上了508,我建議買1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,在PSA的車型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車的地位。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    測(cè)試文章:浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車型。如果看中了508,那么相比1.8T車型,我個(gè)人更喜歡1.6T,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順。當(dāng)然,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn)。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦。

  • 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    測(cè)試文章:面面俱到的誠(chéng)意 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508 2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

最新文章
加載中

標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)