[汽車之家 深度對話]  當我們購買一款商品時，通過與競品在性能、價格方面的綜合對比后，才能選購一款相對心儀的產(chǎn)品，這就是大家常說的性價比。在新能源小型SUV范圍內(nèi)，傳祺GE3(參數(shù)|詢價)（下文簡稱GE3）與瑞虎3xe（下文簡稱3xe）就是一對“冤家”，它們同屬于中國品牌，名字里又都帶個“3”，于新能源車來說，續(xù)航里程是最重要的性能指標，GE3 530版本和3xe 480版本的工信部續(xù)航里程分別為410km和401km，但GE3 530低配車型補貼后售價比3xe 480頂配還要貴2.3萬元，除了高出的9km續(xù)航以外，多花的這部分錢到底值不值呢？今天我們邀請到一位GE3車主和一位3xe車主，讓二位車主現(xiàn)身說車，看看這兩臺車到底該如何抉擇。

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　　《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目，將真實車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗；或者您想體驗最熱的新能源車型，可以把個人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會主動聯(lián)系您。　

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　　新能源車的推廣離不開政策引導(dǎo)，以北京為例，燃油車指標一號難求，而新能源車是根據(jù)申請時間派發(fā)的，所以許多久搖不中的人轉(zhuǎn)投新能源懷抱。楊先生正是其中一員，這臺3xe是他家的第二臺新能源車，另一臺是2016款帝豪EV。楊先生介紹，帝豪EV工信部續(xù)航253km，夏季實際續(xù)航在200km左右，冬季續(xù)航衰減非常明顯，所以續(xù)航里程是他再次選購新能源車的重要考核指標。

　　楊先生是18年6、7月份看的車，當時關(guān)注了帝豪GSe、GE3、比亞迪元、3xe四款車型，當時GE3 530版本還沒上市，前三者工信部續(xù)航里程均在300km-353km之間，而3xe 480版本續(xù)航達到了401km，屬于鶴立雞群。在確認了其他的功能配置后，楊先生選中了3xe 480暢行版車型，但因為優(yōu)惠等因素直到10月底才提車，終端優(yōu)惠2000元，還送了一些汽車裝飾（車友購車優(yōu)惠僅供參考）。

　　馬先生之前的座駕是一臺奔奔EV180，其續(xù)航里程太短，需要頻繁充電；另外全家5口人出行時奔奔EV的空間確實不夠用，畫面可以自行腦補，再次選車時空間是馬先生關(guān)注的重點。

　　馬先生將選購范圍鎖定在SUV車型，當時一共關(guān)注了帝豪GSe、比亞迪元和GE3三款車型，他說帝豪GSe車頂從B柱往后開始向下傾斜，雖然外觀看起來很運動，但后排的頭部空間就顯得局促了；排除比亞迪元的因素也是因為空間，元的橫向空間較小，后排做3個人就比較擠。最終馬先生選擇了空間較大的GE3 530智享版，終端優(yōu)惠7000元，4s店還提供了3年免息、免手續(xù)費的貸款服務(wù)，這讓他減少了購車的資金壓力（車友購車優(yōu)惠僅供參考）。

盤盤外觀

　　外觀本就是見仁見智，每個人眼中的審美標準都不盡相同，所以沒法統(tǒng)一打分評定。3xe快充口采用兩根線的固定方式，且沒有鎖止功能，稍顯廉價，希望在后續(xù)的改款車型能夠得到優(yōu)化。

盤盤內(nèi)飾

　　內(nèi)飾部分，兩臺車車機屏幕尺寸適中，在與手機互聯(lián)方面，3xe支持CarPlay，GE3支持CarLife；GE3采用黑棕雙色內(nèi)飾，凸顯豪華感，3xe則加入了許多藍色皮質(zhì)包裹，是新能源車身份的象征。

乘坐空間展示

　　3xe是“油改電”車型，原型車是瑞虎3x，乘坐的頭部空間并不充裕。GE3是廣汽傳祺新開發(fā)的電動車平臺打造而來，三電系統(tǒng)布局更加合理，所以車內(nèi)的空間比“油改電”車型有著先天的優(yōu)勢。