[汽車(chē)之家 深度對(duì)話] 當(dāng)我們購(gòu)買(mǎi)一款商品時(shí),通過(guò)與競(jìng)品在性能、價(jià)格方面的綜合對(duì)比后,才能選購(gòu)一款相對(duì)心儀的產(chǎn)品,這就是大家常說(shuō)的性?xún)r(jià)比。在新能源小型SUV范圍內(nèi),傳祺GE3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))(下文簡(jiǎn)稱(chēng)GE3)與瑞虎3xe(下文簡(jiǎn)稱(chēng)3xe)就是一對(duì)“冤家”,它們同屬于中國(guó)品牌,名字里又都帶個(gè)“3”,于新能源車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是最重要的性能指標(biāo),GE3 530版本和3xe 480版本的工信部續(xù)航里程分別為410km和401km,但GE3 530低配車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)比3xe 480頂配還要貴2.3萬(wàn)元,除了高出的9km續(xù)航以外,多花的這部分錢(qián)到底值不值呢?今天我們邀請(qǐng)到一位GE3車(chē)主和一位3xe車(chē)主,讓二位車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)車(chē),看看這兩臺(tái)車(chē)到底該如何抉擇。
新能源車(chē)的推廣離不開(kāi)政策引導(dǎo),以北京為例,燃油車(chē)指標(biāo)一號(hào)難求,而新能源車(chē)是根據(jù)申請(qǐng)時(shí)間派發(fā)的,所以許多久搖不中的人轉(zhuǎn)投新能源懷抱。楊先生正是其中一員,這臺(tái)3xe是他家的第二臺(tái)新能源車(chē),另一臺(tái)是2016款帝豪EV。楊先生介紹,帝豪EV工信部續(xù)航253km,夏季實(shí)際續(xù)航在200km左右,冬季續(xù)航衰減非常明顯,所以續(xù)航里程是他再次選購(gòu)新能源車(chē)的重要考核指標(biāo)。
楊先生是18年6、7月份看的車(chē),當(dāng)時(shí)關(guān)注了帝豪GSe、GE3、比亞迪元、3xe四款車(chē)型,當(dāng)時(shí)GE3 530版本還沒(méi)上市,前三者工信部續(xù)航里程均在300km-353km之間,而3xe 480版本續(xù)航達(dá)到了401km,屬于鶴立雞群。在確認(rèn)了其他的功能配置后,楊先生選中了3xe 480暢行版車(chē)型,但因?yàn)閮?yōu)惠等因素直到10月底才提車(chē),終端優(yōu)惠2000元,還送了一些汽車(chē)裝飾(車(chē)友購(gòu)車(chē)優(yōu)惠僅供參考)。
馬先生之前的座駕是一臺(tái)奔奔EV180,其續(xù)航里程太短,需要頻繁充電;另外全家5口人出行時(shí)奔奔EV的空間確實(shí)不夠用,畫(huà)面可以自行腦補(bǔ),再次選車(chē)時(shí)空間是馬先生關(guān)注的重點(diǎn)。
馬先生將選購(gòu)范圍鎖定在SUV車(chē)型,當(dāng)時(shí)一共關(guān)注了帝豪GSe、比亞迪元和GE3三款車(chē)型,他說(shuō)帝豪GSe車(chē)頂從B柱往后開(kāi)始向下傾斜,雖然外觀看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),但后排的頭部空間就顯得局促了;排除比亞迪元的因素也是因?yàn)榭臻g,元的橫向空間較小,后排做3個(gè)人就比較擠。最終馬先生選擇了空間較大的GE3 530智享版,終端優(yōu)惠7000元,4s店還提供了3年免息、免手續(xù)費(fèi)的貸款服務(wù),這讓他減少了購(gòu)車(chē)的資金壓力(車(chē)友購(gòu)車(chē)優(yōu)惠僅供參考)。
盤(pán)盤(pán)外觀
外觀本就是見(jiàn)仁見(jiàn)智,每個(gè)人眼中的審美標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同,所以沒(méi)法統(tǒng)一打分評(píng)定。3xe快充口采用兩根線的固定方式,且沒(méi)有鎖止功能,稍顯廉價(jià),希望在后續(xù)的改款車(chē)型能夠得到優(yōu)化。
盤(pán)盤(pán)內(nèi)飾
內(nèi)飾部分,兩臺(tái)車(chē)車(chē)機(jī)屏幕尺寸適中,在與手機(jī)互聯(lián)方面,3xe支持CarPlay,GE3支持CarLife;GE3采用黑棕雙色內(nèi)飾,凸顯豪華感,3xe則加入了許多藍(lán)色皮質(zhì)包裹,是新能源車(chē)身份的象征。
乘坐空間展示
3xe是“油改電”車(chē)型,原型車(chē)是瑞虎3x,乘坐的頭部空間并不充裕。GE3是廣汽傳祺新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造而來(lái),三電系統(tǒng)布局更加合理,所以車(chē)內(nèi)的空間比“油改電”車(chē)型有著先天的優(yōu)勢(shì)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: