[汽車之家 購車手冊]  就在本月，歐尚汽車全新MPV車型科尚正式上市，新車定位家用代步以及簡單接待，其有1.5T與1.5T+48V混動兩種動力系統(tǒng)，并結(jié)合配置水平的不同共有5款車型供用戶選擇。那么這5款車型中，哪款更值得推薦呢，下面我們就為您做一個(gè)較為詳細(xì)的分析，以便在您購車時(shí)有更多的參考。

　　科尚的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.68-12.98萬，以往我們已經(jīng)做較為詳細(xì)的介紹（靜態(tài)體驗(yàn)、試駕），在此也就不再贅述。新車在中包含了兩款動力系統(tǒng)，分別為1.5T與1.5T+48V輕混；根據(jù)配置水平的不同有4種，分別為舒適型、精英型、智能型、旗艦型，此外還有精靈白、星耀紫、太空灰、星空藍(lán)4種顏色可選。我們先從動力分析。

◆ 動力分析-1.5T+48V輕混系統(tǒng)有什么不同

　　輕混系統(tǒng)是在1.5T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了法雷奧iBSG電機(jī)，法雷奧是全球知名電汽系統(tǒng)供應(yīng)商，占據(jù)全球約為1/3的市場份額，關(guān)于這套系統(tǒng)感興趣的朋友可以看我們之前的文章（傳送門），在此我們只需了解下它的作用。它具備怠速啟停、扭矩補(bǔ)充、能量回收功能，除了在低速滑行時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)啟停外，對減少渦輪遲滯也有積極的作用，在駕駛感受方面的區(qū)別不是很明顯，主要還是起到節(jié)省油耗的目的，理論上其綜合油耗可以節(jié)省14%-17%。

『法雷奧iBSG電機(jī)示意圖』

　　價(jià)格方面，手動藍(lán)動精英型（混動）相比手動精英型（同配置燃油車型）貴了0.3萬元，對于這套基礎(chǔ)的混動系統(tǒng)來說，價(jià)差處于合理的范疇。如果您能經(jīng)常用到怠速啟停功能，且對精英型配置比較滿意的話，可以考慮該車型。既然說到了配置，下面我們就來分析下舒適型、精英型、智能型、旗艦型各自的配置表現(xiàn)。

◆ 配置分析-從低到高依次介紹

　　手動舒適型作為科尚的入門級車型，其配置也是相對基礎(chǔ)的。其中有幾點(diǎn)值得一提，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是十分重要的安全性配置，電子手剎、自動駐車達(dá)到了同級別車型的主流水平，這些都屬于該車的相對優(yōu)勢。不過，鋼質(zhì)輪圈算是一個(gè)小小的遺憾，從視覺以及車身輕量化方面都不及鋁質(zhì)輪圈。

　　手動精英型相比舒適型有1.3萬元的差價(jià)，配置增加如上。其中包含了不少較為常用的配置，如具備incall4.0智能車載互聯(lián)的10英寸中控屏，它集成了GPS導(dǎo)航、車載WiFi、語音控制等，功能較為豐富。主動胎壓監(jiān)測屬于較為實(shí)用的安全性配置，可以讓用戶提早發(fā)現(xiàn)輪胎問題、排除隱患；LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、倒車影像也是大家比較喜歡或是較為常用的實(shí)用性配置。精英型在便利度方面相比舒適型提升不少，安全性變現(xiàn)也更優(yōu)，更值得推薦。

　　智能型相比精英型價(jià)格貴了1萬元，配置方面增加的項(xiàng)目不是特別多，不過對于接待用車來說，都是比較重要的。例如其增加的電動滑門，在接待時(shí)可以提供應(yīng)有的檔次感，全景天窗也是國人比較喜愛的配置，對車內(nèi)的采光與通風(fēng)有幫助。后排獨(dú)立空調(diào)也是提升乘客舒適度的實(shí)用配置。總的來說，該配置車型已經(jīng)具備了足夠的便利度與檔次感，能夠滿足簡單的接待用車需求。

　　頂配車型旗艦型較智能型同樣增加了1萬元，配置增加使便利性、舒適度也進(jìn)一步提升，不過大多屬于錦上添花的功能，如單側(cè)電滑門升級為雙側(cè)，主駕駛位座椅從手動調(diào)節(jié)升級為電動調(diào)節(jié)，并增加腰部支撐、加熱功能等。個(gè)人認(rèn)為如果資金很充�？梢钥紤]該車型，單從性價(jià)比出發(fā)，還是智能型表現(xiàn)更好一些。

◆ 車型推薦：

　　正如文內(nèi)所說，精英型與智能型的性價(jià)比表現(xiàn)都很不錯(cuò)，精英型價(jià)格更為實(shí)惠，常用配置相對完善，例如較為常用的中控屏、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、主動胎壓監(jiān)測都具備，家用代步?jīng)]有問題；智能型的優(yōu)勢在于該車具備電動滑門，更適合作為接待用車。畢竟很多接待場合都是臨時(shí)停車，司機(jī)為客戶開關(guān)兩側(cè)滑門的話，很可能忙不過來，電動滑門正是解決這一難題的很好方式。

　　旗艦型對主駕駛位座椅進(jìn)行了多方位的升級，提升了其便利性、舒適度，此外還增加了雙側(cè)電滑門。對于接待來說，雙側(cè)電滑門較單側(cè)更加方便，不過其并沒有推出太多提升后排乘客體驗(yàn)的升級，因此相對于接待用途來說，性價(jià)比的提升不是很大，因此沒能成為首推車型。

　　舒適型的價(jià)格是比較美麗的，最后推薦的主要原因還是該車沒有中控屏，且配備的是鋼質(zhì)輪圈，從便利度以及視覺上較中配車型還是有差距。不過該車配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，達(dá)到了同級別車型的主流水平。

★ 編輯點(diǎn)評：

　　以上內(nèi)容我是按照購車需求、性價(jià)比進(jìn)行的分析，可以作為您購車時(shí)的參考。不過在為朋友們推薦車型時(shí)我經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，適合自己的才是最好的。例如您的資金較為充裕，自己又是車主，選購頂配車型也是很愜意的，試想冬季里坐在有電加熱座椅的車上，暖意漸襲也是件很溫馨的事；當(dāng)然倘若資金有限，選購一款鋼質(zhì)輪圈的低配車型也無需太在乎他人的眼光，舒適型后期自行加裝中控屏、倒車影像，也能滿足其日常用車的便利度。綜上所述，精英型、智能型性價(jià)比表現(xiàn)雖高，但大家還是要結(jié)合自身用途與預(yù)算進(jìn)行采購，適合才最好。（文/圖 汽車之家 王鶴璇）

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