● 本田杰德
杰德這款車上市已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了,去年年初作了改款,加入了1.5T+CVT這套動(dòng)力系統(tǒng)。杰德這種低趴的外觀風(fēng)格有點(diǎn)像旅行車,空間表現(xiàn)也向來(lái)不是強(qiáng)項(xiàng),這些綜合在一起,總有一種它很邊緣化的感覺,我們也是最后才來(lái)到了東風(fēng)本田的4S店。
杰德的體型是三輛車?yán)镒蠲鐥l的,也是車身最矮的,這點(diǎn)很容易就能察覺到。對(duì)此,李先生稍微有些擔(dān)憂,主要是擔(dān)心后備廂開口大小和容積。
展廳里的杰德是輛五座版,少了第三排座椅,后備廂的常規(guī)容積確實(shí)比另外兩臺(tái)7座車要大,但如果是在后排(包含二、三排)都放倒的情況下,杰德就沒有任何優(yōu)勢(shì)了,它的地板和座椅之間并不是同一平面,車廂內(nèi)部高度也是三車最小的。對(duì)此,李先生表示有些失望。
內(nèi)飾部分,杰德最大的問題就是空間感不夠大,這與它更接近轎車的風(fēng)格有關(guān)。不過,內(nèi)飾的很多方面還是吸引住了李先生,比如握感緊實(shí)飽滿的方向盤、實(shí)際體驗(yàn)效果極佳的液晶儀表盤、還有打右轉(zhuǎn)向燈之后的輔助影像等等。我以自己的經(jīng)驗(yàn)告訴李先生,杰德的駕駛感是三車?yán)镒詈玫,愛開車的話可以多加考慮。
空間和座椅方面,杰德的優(yōu)勢(shì)就更少了,除了第二排座椅中央坐墊可以翻折之外,很難再找出其他亮點(diǎn)。它的頭部空間相對(duì)最小、地板中央有明顯凸起、就連全景天窗的長(zhǎng)度也明顯偏小。
杰德配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三車?yán)飫?dòng)力最好的,CVT變速箱也算是個(gè)加分項(xiàng),它比沃蘭多更順、比T途安L更快,唯一缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。
或許是杰德的確有些老邁了,也可能是因?yàn)榍皟绍嚱o李先生的印象更深,我們沒有對(duì)杰德做更詳細(xì)的考量,就此告別了東風(fēng)本田4S店,我猜李先生會(huì)在沃蘭多和途安L之間做選擇了。
總結(jié):
三輛車看下來(lái),它們各自的特點(diǎn)都很鮮明:沃蘭多作為最新的一款車,出眾的外觀設(shè)計(jì)很能打動(dòng)人,它的空間不小,實(shí)用性表現(xiàn)也OK,不錯(cuò)的性價(jià)比也是一大關(guān)鍵,短板在于三缸發(fā)動(dòng)機(jī);途安L的各項(xiàng)素質(zhì)都很穩(wěn)定,實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)都很出色,是個(gè)買了絕不會(huì)錯(cuò)的車,缺點(diǎn)是性價(jià)比略低;杰德是三輛車?yán)镒罱咏眯熊嚨,低矮的車身限制了它的?nèi)部空間,這點(diǎn)難以滿足追求后備廂空間的李先生,不過有關(guān)駕駛層面的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)都可圈可點(diǎn)。
最終,李先生選擇了第一眼看上的雪佛蘭沃蘭多,型號(hào)是全系頂配的Redline 530T 自動(dòng)耀享版,非常帥氣,售價(jià)15.49萬(wàn)元。由于是上市不久的新車,優(yōu)惠幅度并不大,為5000元。這期的幫您選車就先到這里,咱們下期再見。(文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 洪冰清)
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