● 本田杰德

　　杰德這款車上市已經有好幾年的時間了，去年年初作了改款，加入了1.5T+CVT這套動力系統(tǒng)。杰德這種低趴的外觀風格有點像旅行車，空間表現也向來不是強項，這些綜合在一起，總有一種它很邊緣化的感覺，我們也是最后才來到了東風本田的4S店。

　　杰德的體型是三輛車里最苗條的，也是車身最矮的，這點很容易就能察覺到。對此，李先生稍微有些擔憂，主要是擔心后備廂開口大小和容積。

　　展廳里的杰德是輛五座版，少了第三排座椅，后備廂的常規(guī)容積確實比另外兩臺7座車要大，但如果是在后排（包含二、三排）都放倒的情況下，杰德就沒有任何優(yōu)勢了，它的地板和座椅之間并不是同一平面，車廂內部高度也是三車最小的。對此，李先生表示有些失望。

　　內飾部分，杰德最大的問題就是空間感不夠大，這與它更接近轎車的風格有關。不過，內飾的很多方面還是吸引住了李先生，比如握感緊實飽滿的方向盤、實際體驗效果極佳的液晶儀表盤、還有打右轉向燈之后的輔助影像等等。我以自己的經驗告訴李先生，杰德的駕駛感是三車里最好的，愛開車的話可以多加考慮。

　　空間和座椅方面，杰德的優(yōu)勢就更少了，除了第二排座椅中央坐墊可以翻折之外，很難再找出其他亮點。它的頭部空間相對最小、地板中央有明顯凸起、就連全景天窗的長度也明顯偏小。

　　杰德配備的1.5T發(fā)動機是三車里動力最好的，CVT變速箱也算是個加分項，它比沃蘭多更順、比T途安L更快，唯一缺點就是發(fā)動機噪音偏大。

　　或許是杰德的確有些老邁了，也可能是因為前兩車給李先生的印象更深，我們沒有對杰德做更詳細的考量，就此告別了東風本田4S店，我猜李先生會在沃蘭多和途安L之間做選擇了。

總結：

　　三輛車看下來，它們各自的特點都很鮮明：沃蘭多作為最新的一款車，出眾的外觀設計很能打動人，它的空間不小，實用性表現也OK，不錯的性價比也是一大關鍵，短板在于三缸發(fā)動機；途安L的各項素質都很穩(wěn)定，實用性和人性化設計都很出色，是個買了絕不會錯的車，缺點是性價比略低；杰德是三輛車里最接近旅行車的，低矮的車身限制了它的內部空間，這點難以滿足追求后備廂空間的李先生，不過有關駕駛層面的設計和動力系統(tǒng)都可圈可點。

　　最終，李先生選擇了第一眼看上的雪佛蘭沃蘭多，型號是全系頂配的Redline 530T 自動耀享版，非常帥氣，售價15.49萬元。由于是上市不久的新車，優(yōu)惠幅度并不大，為5000元。這期的幫您選車就先到這里，咱們下期再見。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 洪冰清）

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