比拼的不僅是產(chǎn)品宋EV500對(duì)比威馬EX5

趙琮迪

2018年12月26日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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◆ 空間/動(dòng)力對(duì)比

　　兩款車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)比較接近，后排腿部空間都很寬敞，威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))后排頭部空間要稍好一些；而宋EV500的后排中央座椅舒適度則略占上風(fēng)。

宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)尚型與威馬EX5 500 Extra創(chuàng)新版電池容量/續(xù)航里程/充電時(shí)間/懸架對(duì)比
車(chē)型	宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)尚型	威馬EX5 500 Extra創(chuàng)新版
電池容量（kWh）	62	56.94
工信部綜合工況續(xù)航里程（km）	400	460
快充充電時(shí)間（電量30%-80%）	—（官方未提供）	0.5
慢充充電時(shí)間（電量0-100%）	—（官方未提供）	9.2小時(shí)
前懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架

全文總結(jié)：

　　一番比較之后，威馬EX5的配置優(yōu)勢(shì)比較明顯，續(xù)航里程也要略好于對(duì)手，而且多項(xiàng)配置可以選裝，有點(diǎn)兒向豪華品牌客戶定制化服務(wù)看齊的意思，這種將更多選擇權(quán)交給客戶的營(yíng)銷(xiāo)方式，個(gè)人認(rèn)為還是很值得傳統(tǒng)汽車(chē)廠商學(xué)習(xí)的；宋EV500的后備廂空間延展性相比對(duì)手要更為出色。另外，宋EV500的質(zhì)保政策并沒(méi)有根據(jù)客戶的購(gòu)車(chē)時(shí)間而加以區(qū)分，而是一視同仁的采用6年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，核心零部件8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，動(dòng)力電池電芯終身保修的政策，長(zhǎng)質(zhì)保政策覆蓋的用戶范圍明顯大于對(duì)手。再加上比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早涉足新能源領(lǐng)域的品牌，多年積累下了不錯(cuò)的用戶口碑，相信宋EV500即便在配置略低于對(duì)手且價(jià)格明顯更高的情況下，對(duì)于該價(jià)位潛在購(gòu)車(chē)者的吸引力也依舊足夠強(qiáng)大。（文/圖/攝汽車(chē)之家趙琮迪劉立偉）