宋EV500

官方續(xù)航里程400km

補(bǔ)貼后售價：18.99萬元-21.99萬元

電池容量：62kWh

● 車型簡介
　　與上面的幾款產(chǎn)品相比，比亞迪宋EV算得上是一款較早進(jìn)入新能源市場的車型了。與時俱進(jìn)嘛！在今年8月比亞迪新款宋EV500正式上市，新車采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，DragonFace的前臉讓宋EV更時尚啦。

　　宋EV500采用了全新的家族式前臉，不僅看起來年輕了許多，也更像它的老大哥“唐”造型靠攏了，家族化更明顯，可讓人們更深入的了解比亞迪的新家族設(shè)計(jì)�？炻�充電接口分別位于車輛兩側(cè)，快充口位于駕駛員側(cè)后方，使用直流快充將電池電量從20%充至80%需要30分鐘。全系標(biāo)配了LED大燈，造型樣式很犀利，看起來猶如“龍眼”一般，車尾部分與車頭相呼應(yīng)，貫穿式尾燈挺醒目，晚上點(diǎn)亮后看起來也不錯。

　　宋EV500內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與宋EV400相比可以說發(fā)生較大變化，首先最吸引人目光的就是那個可旋轉(zhuǎn)的大屏了，其次整個設(shè)計(jì)風(fēng)格也更簡潔了。車內(nèi)不少地方采用了軟搪塑工藝，手部經(jīng)常觸摸的地方還使用了皮質(zhì)包裹，無論是觸感還是視覺上給人的第一感受都挺好。12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏看著清晰細(xì)膩，功能也挺強(qiáng)大，屏幕下方還設(shè)置了實(shí)體按鍵。

　　空間方面的表現(xiàn)早在宋EV400上就不錯，而此次宋EV500同樣不會差，前后排乘坐都不會有什么約束壓抑的感覺，后排中央設(shè)置了頭枕，地板也沒什么凸起。前排儲物空間表現(xiàn)可以，杯架設(shè)置了兩個，后面是中央扶手箱，后排的儲物表現(xiàn)也能算上中規(guī)中矩吧。后備廂挺平整，加上可以4/6放倒，讓載物空間更靈活了。

　　比亞迪宋EV500在動力上與EV400一樣，搭載了最大功率218馬力（160千瓦），最大扭矩310牛•米的永磁同步電機(jī)。該車設(shè)有2種駕駛模式，2擋能量回收調(diào)節(jié)。

　　從我同事姜田雙的試駕稿件中可以了解到，宋EV500起步輕盈，不過ECO模式中段加速有些乏力，車速在80km/h之后，需要深踩加速踏板，車輛才會緩緩提速。相比之下，SPORT模式就好很多。能量回收標(biāo)準(zhǔn)擋時拖拽感并不突兀，而較大回饋擋位時松開踏板大概有1秒的遲滯，隨后才是較大剎車的感覺。轉(zhuǎn)向也提供了2種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下偏輕，指向有些模糊，調(diào)至運(yùn)動模式就會好一些。懸架支撐性一般，尤其在高速過彎時支撐性有些不足。

● 推薦車型

　　比亞迪宋EV500共4款車型，其中智聯(lián)領(lǐng)享型和智聯(lián)領(lǐng)耀型補(bǔ)貼后售價均超過了20萬，所以不在此次推薦范圍，而在智聯(lián)領(lǐng)動型與智聯(lián)領(lǐng)尚型之間選擇的話，更推薦智聯(lián)領(lǐng)尚型，與智聯(lián)領(lǐng)動型相比，智聯(lián)領(lǐng)尚型便宜1萬元，少了220V電源、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)等便利配置，而續(xù)航里程等都相同，如果不是配置控，這樣選還是蠻不錯的，能少花點(diǎn)就少花一些么。

● 小結(jié)結(jié)：

　　在新能源市場領(lǐng)域，前幾年比亞迪可謂是一直當(dāng)著龍頭老大的位置，不過，隨著如今許多品牌紛紛進(jìn)軍新能源市場，讓它的壓力也越來越大。此次比亞迪宋EV500的推出，提高了產(chǎn)品的整體實(shí)力，新的外觀內(nèi)飾看起來也更有檔次，除了售價與競品相比優(yōu)勢不大，其它方面還蠻好的。

全文總結(jié)：

　　短短不到一年的時間，同樣20萬元以內(nèi)，可選擇的純電SUV車型進(jìn)步還是蠻明顯的，不僅續(xù)航提升，內(nèi)飾配置也更豐富。帝豪GSe(參數(shù)|詢價)，一款基于擁有不錯銷量的燃油SUV更改而來，整體表現(xiàn)很均衡；歐拉iQ做為長城旗下新能源品牌的首款車型，綜合它的售價來說，擁有這樣的表現(xiàn)也值得夸贊；威馬EX5新勢力造車品牌中較早交車的廠家之一，整體接受度頗高的外觀設(shè)計(jì)和一些新的定制化理念讓它有著自己的獨(dú)到之處；比亞迪這個較早進(jìn)入新能源市場的品牌，也推出了自己的宋EV500車型，新樣式家族設(shè)計(jì)以及續(xù)航里程的提升也增強(qiáng)了該車型的市場競爭力。對于這四款車型該怎樣選擇，看完本文相信您已經(jīng)有了一個初步想法了吧。（文/圖 汽車之家 劉立偉）

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