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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
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奔馳GLE新能源

更豪華/更MAN/更完美 實拍全新奔馳GLE

汽車之家編輯
 2018年10月02日 02:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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更強(qiáng)悍的外觀

　　[汽車之家 新車圖解]  在奧迪Q7和寶馬X5相繼完成換代之后，終于迎來了壓軸大戲奔馳GLE的換代發(fā)布。不可否認(rèn)的是相比Q7和X5的換代車型，全新奔馳GLE的第一眼視覺感受更加震撼，尤其是豪華的內(nèi)飾氛圍讓人眼前一亮。而2年前家里選擇購買現(xiàn)款GLE時，放棄奧迪Q7和寶馬X5正是因為GLE更有一臺百萬級SUV的氛圍，而如今換代之后，這個優(yōu)勢再一次被拉大。然而全新GLE可不單單是表面功夫過硬，內(nèi)在的改變同樣值得琢磨。

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2019款 GLE 450 4MATIC

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豪華至極的內(nèi)飾

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豐富的科技配置

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超尷尬！揭秘下一代奔馳GLE脫困技術(shù)

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● 總結(jié)：

　　全新GLE終于來到了消費者的面前，一次全面的提升足以攪動整個豪華中大型SUV市場。它不僅僅像現(xiàn)款一樣適合年齡層次較大的成功消費者，新的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格就算青年才俊開著也不違和，還有一系列高科技和高技術(shù)配置加成，看到了實車以后，令我們更期待它的動態(tài)表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 曹昊旻 圖片來源 網(wǎng)通社/奔馳官方）

注：更詳細(xì)的靜態(tài)體驗將在明天為大家?guī)恚凑埰诖?/p>

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    • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.25秒 35.41米 8.60升
      測試文章：降了0.5L排量，動力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)��？
      評測編輯-于碩：

      全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它。
      評測編輯-：

      開寶馬坐奔馳，這話一點不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
      評測編輯-王濤：

      奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”！
    • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      5.91秒 40.56米 10.00升
      測試文章：內(nèi)秀大塊頭 搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
      評測編輯-：

      應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
      評測編輯-王申：

      對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同。
      評測編輯-：

      奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲。
    最新文章
    加載中

    奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型SUV
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：-
    車型推薦
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