■ 硬件各有優(yōu)勢 動力表現(xiàn)相近

　　從硬件上來說，兩車的表現(xiàn)互有優(yōu)劣，柯迪亞克采用的是低功率的2.0T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)不如夏朗，不過采用了7速雙離合變速箱，比夏朗的6速雙離合多了一檔。但最終反應(yīng)到動力方面，由于夏朗的整備質(zhì)量高了200公斤左右，兩車在實際動力表現(xiàn)上還是十分接近的。

　　但從我們之前的測試成績來看，柯迪亞克(參數(shù)|詢價)的0-100km/h加速成績?yōu)?.89秒，而夏朗的加速成績?yōu)?.55秒，考慮到環(huán)境因素，表現(xiàn)基本沒什么區(qū)別；而制動方面，柯迪亞克的100-0km/h制動距離為40.07米，而夏朗的成績?yōu)?0.34。也幾乎相同。

　　兩車的油門調(diào)校略有不同，柯迪亞克相比之下油門更加輕巧靈快，而夏朗則是一股濃濃的“德味”油門略顯沉重，也是大眾車型一貫的風(fēng)格。

■ 運動的MPV和舒適的SUV

　　柯迪亞克的底盤表現(xiàn)在同級別SUV中偏向運動，在過彎或者并線時給予的支撐要比不少同尺寸車型更強一些，對于年輕人或者喜歡駕駛的消費者來說會喜歡這種設(shè)定，不過在通過減速帶時，會有振動傳遞到車內(nèi)，和同平臺的途觀L相比，在舒適性上有點差距，但如果你載著全家一同出行的話，肯定不會把車子開得如此隨性。整體車輛呈現(xiàn)的高級感不錯，多余的振動不多，這是它的優(yōu)點。同時，作為一臺SUV，通過性也表現(xiàn)更好，面對坑洼路面也更加從容。

　　夏朗那原汁原味的底盤風(fēng)格不一定能滿足國內(nèi)消費者挑剔的屁股，相比柯迪亞克更為硬朗的調(diào)校讓它在面對一些顛簸路面時雖然懸架的動作很干脆，但對路面的大小起伏等細節(jié)太敏感，會準(zhǔn)確無誤地把路面信息“反饋”回來。轉(zhuǎn)向的手感輕松，開起來很舒服，但力道的回饋很扎實，指向也挺清晰，在并線和盤橋時候可以更精準(zhǔn)操控，不會讓你有開MPV像開船一樣的感覺。

　　還有一個小細節(jié)需要吐槽夏朗的是，車輛的后視鏡尺寸相對如此體型一輛MPV而言，略微顯得有些小，剛上手時還需要車主花點時間來適應(yīng)一下。

■ 夏朗油耗高 柯迪亞克保養(yǎng)略貴

　　用車成本主要體現(xiàn)在車輛日常的油耗和保養(yǎng)，根據(jù)我們實測的數(shù)據(jù)，柯迪亞克的平均油耗約為8L/100km，而夏朗的油耗則稍高一些，為平均9.2L/100km。保養(yǎng)方面，我們同樣選取5000公里作為標(biāo)準(zhǔn)，柯迪亞克算上工時費和材料費，保養(yǎng)預(yù)計花費為1149元，而夏朗每5000公里進行一保養(yǎng)的費用約為949.5元，差距在200元左右。

編輯點評：

　　本次的跨級選車給大家?guī)�來了柯迪亞克與夏朗之間的對比，這兩款車在同為7座車型，對于不少有了孩子或者準(zhǔn)備要二胎的消費者還是十分有吸引力了，相信不少消費者會在它們兩者之間糾結(jié)，而通過對比我們發(fā)現(xiàn)。如果單獨參考顏值和配置的話，柯迪亞克無疑更具優(yōu)勢，LED大燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動尾門，自動泊車，電動座椅等，這些都是夏朗所不具備的。而夏朗的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在空間尺寸及乘坐舒適性上，但車內(nèi)只提供了1個USB和1個12V電源對于日常使用還是會造成一定的影響，織物座椅的舒適度雖然不差，但欠缺了點豪華感。駕駛體驗方面，反而是柯迪亞克更顯舒適，作為一款MPV車型，夏朗為了照顧高速支撐，懸架略硬了一些。

　　總的來說，對于大周這種更在乎家人乘坐感受，并且時不時的會帶著全家老小進行自駕游的用戶，在空間及乘坐舒適性的需求會更占據(jù)主導(dǎo)，所以更偏向選擇夏朗。而如果你的第三排座椅利用率其實并不是特別高，僅是為了應(yīng)急時使用的話，同時對于車輛的顏值和配置又有一定追求，柯迪亞克值得考慮。（文/圖/ 汽車之家 周翱 協(xié)助：祁子鑫 周楚然）

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