[汽車之家 車型PK]  二胎用車已經(jīng)是不少家庭越來越關(guān)注的出行難題，既要照顧空間，又要合理尺寸，既要有面子討丈母娘歡心，又要夠舒適可以帶著爸媽兒女一起出游。我相信遇到這樣問題的人一定不在少數(shù)。而當(dāng)你手握預(yù)算正看著自己心儀的車型，突然發(fā)現(xiàn)在這個價格區(qū)間里，既可以選擇空間舒適的MPV，也能選擇通過性及配置更好的SUV，這時的你就會開始陷入糾結(jié)，究竟MPV能不能滿足你對駕駛的要求，SUV又能不能滿足家人對空間的需求呢？

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。

■ 歐系7座車的較量

　　本次7座車跨級對比的我們先請來兩位歐洲選手，一款是7座MPV大眾夏朗，另一位是來自斯柯達的柯迪亞克。兩款車都采用了2.0T發(fā)動機，也都是采用了2+3+2的座椅布局。這次我們將從外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、日常使用便利性、空間舒適性及駕駛感受等各方面給大家做一個對比。這也是我們7座車型對比的第一期，未來還會不定期推出日系7座，美系7座及中國品牌7座車型的跨級選車，敬請期待。

　　或許有人會問，這次兩車的價格差別是不是有點大了，而且夏朗也不是最新的2018款，各位看官，容我解釋一波。因為試駕車的關(guān)系，我們借來的是一臺2016款夏朗380TSI 舒享型 7座，官方指導(dǎo)價29.58萬元，而2018款同配置的舒適型7座，在升級了導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)的前提下，官方指導(dǎo)價還降低了1.7萬，相比之下，性價比更高。而其它方面兩者沒有差別，介于此次對比的重點是7座舒適性及駕乘感受方面，所以對此次對比的影響并不大。

■ 兩款不同類型的7座車

　　此次跨級選車，我依然請來了我的同事周楚然和我共同完成，為了便于區(qū)分，后文中以大周（周翱）、小周（周楚然）區(qū)分。曾經(jīng)測試過柯迪亞克的周楚然很自然的選擇了柯迪亞克，并表示，柯迪亞克的各方面表現(xiàn)都十分適合家庭用戶，終端優(yōu)惠后的價格也十分有吸引力，自己的勝算更大。而大周因為家里有小孩，對7座車型有剛需，并且長測過GL8，又是夏朗的潛客，自然趁此機會好好看看夏朗的表現(xiàn)。

　　這兩臺車也都不是最近上市的全新車型，它們的外觀大家應(yīng)該已經(jīng)都比較熟悉了，柯迪亞克綽號“大熊”，是斯柯達旗下目前尺寸最大的SUV車型，外形威猛大氣。而來自大眾的夏朗則是一款原汁原味的進口MPV車型，外形圓潤飽滿，十分有親和力，簡潔的線條和大眾家族式設(shè)計也早已為大家所熟知。

■ 外觀區(qū)分個性

　　選擇了柯迪亞克的小周老師表示，柯迪亞克采用了斯柯達最新的家族設(shè)計，整車采用了力量感十足的線條，這樣有棱有角的設(shè)計才顯得更有型，在這個“看臉”的年代顏值高才能吸引消費者的關(guān)注。而大周則認為作為一款主打家用車型，外觀不能代表全部，還要看配置和空間能否給家人帶來最舒適的享受。

■ “暖男”夏朗為家人開門

　　柯迪亞克在外部配置表現(xiàn)上還是展現(xiàn)出了不小的實力，LED大燈、19英寸輪圈、無鑰匙進入、自動泊車、倒車影像等，配置的實用性還是非常不錯的。同時小周老師終于有機會吐槽我的夏朗沒有無鑰匙進入了，但大周表示，夏朗可是一款稱職的“暖男”掏出鑰匙，一鍵開啟兩側(cè)滑門，可以讓家中的老人和小孩非常方便的上下車，這是對家人而言非常實用的配置。

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■ 柯迪亞克配置高

　　如果說外觀方面柯迪亞克能憑借配置和設(shè)計贏得一局的話，到了車內(nèi)“大熊”依然表現(xiàn)出了不俗的實力，配置和做工都不錯。而夏朗的內(nèi)飾風(fēng)格則和外觀一樣，沒有給人太大的驚喜，做工用料則保持了一貫的水準(zhǔn)，現(xiàn)代感方面就沒有柯迪亞克那么強了。

　　此次對比的輛車中，夏朗既沒有無鑰匙進入，也沒有一鍵啟動，中控屏幕尺寸為6.5寸，并且不帶導(dǎo)航功能，著實被小周吐槽了一番。好在大眾在2018款車型上更新了多媒體配置，除了增加導(dǎo)航功能外，還新增了手機互聯(lián)功能，實用性有了一定提升。座椅方面，柯迪亞克的表現(xiàn)同樣優(yōu)于夏朗，真皮座椅+主副駕駛電動調(diào)節(jié)，能把前排乘客照顧的非常周到，而夏朗只有主駕駛采用了半自動調(diào)節(jié)（前后+坐墊高低為手動）并且采用了織物材料，更在乎實用性的大周對那些花哨配置并不感冒，織物座椅夏天不熱冬天不冷，還好打理。

■ 全車兩個充電口，出門得帶充電寶的夏朗

　　夏朗對于后排乘客照顧的還是挺到位的，獨立空調(diào)、遮陽簾小桌板這些它都有，不過對于電子產(chǎn)品重度依賴的朋友可能不太會喜歡夏朗的后排，全車只有前排有12V接口和USB接口，只能為后排的乘客多準(zhǔn)備幾個充電寶了。小周老師則得意洋洋的向大周展示了柯迪亞克前后排共計4個USB接口，同時前排還有一個12V電源。

■ 空間表現(xiàn)見真章

　　柯迪亞克在外觀及配置方面占有一定的優(yōu)勢，但空間絕對是夏朗展現(xiàn)真正實力的環(huán)節(jié)。首先，作為一天MPV車型，最大的優(yōu)勢就是車輛配備的側(cè)滑門，有了它，乘客上下車不僅更加便捷，占用的橫向空間也更加小，在一個擁擠的地庫或者狹小空間時，滑門依然能讓車內(nèi)的乘客輕松的上下車，而對于有孩子的家庭來說，可以更加輕松的把兒童安全座椅放進車內(nèi)。相比之下，柯迪亞克的傳統(tǒng)開門方式遇到比較小的停車位時就會比較尷尬了。

　　以5座車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量兩車的空間，夏朗第二排采用了三個獨立座椅，并都設(shè)計有兒童安全座椅接口，這樣的好處是如果在5人出行的情況下，可以把座椅設(shè)置在中間位置，這樣兩側(cè)都留有足夠的空間。相比之下柯迪亞克的第二排在安裝兒童安全座椅之后橫向空間則略顯得有些擁擠。

■ 第三排夏朗照顧的更周到

　　這兩臺車的前兩排日常乘坐都能滿足家庭需求，所以我們也就將此次的體驗重點直接放在了第三排，而對于一臺7座車型而言，第三排乘客上下車時第一個需要面對的問題。這一點上，夏朗尺寸更大，作為MPV車型地板更低，老年人上下車也更方便，同時后排座椅對于腿部的支撐也表現(xiàn)的更好。而柯迪亞克的第三排座椅則顯得有些緊湊，坐墊不僅位置較低，支撐也相對不足，并不太適合長途乘坐，但短途應(yīng)個急還是綽綽有余的。相比市面上不少為了7座而硬加一排座椅的車型表現(xiàn)要好很多。

■ 尺寸有優(yōu)勢，空間更大

　　儲物方面，柯迪亞克的后備廂在同級別中已經(jīng)屬于表現(xiàn)不錯的，但面對夏朗還是沒占到便宜，不過后者為了在后備廂底部偷出更多的空間，舍棄了備胎。同時，配置方面，柯迪亞克配有電動尾門及感應(yīng)尾門開啟功能，人性化程度更高，而夏朗只有在更高的配置才能享受到這一功能，寬大的尾門對于不少女性車主來說，閉合起來可并不輕松。

■ 硬件各有優(yōu)勢 動力表現(xiàn)相近

　　從硬件上來說，兩車的表現(xiàn)互有優(yōu)劣，柯迪亞克采用的是低功率的2.0T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)不如夏朗，不過采用了7速雙離合變速箱，比夏朗的6速雙離合多了一檔。但最終反應(yīng)到動力方面，由于夏朗的整備質(zhì)量高了200公斤左右，兩車在實際動力表現(xiàn)上還是十分接近的。

　　但從我們之前的測試成績來看，柯迪亞克的0-100km/h加速成績?yōu)?.89秒，而夏朗的加速成績?yōu)?.55秒，考慮到環(huán)境因素，表現(xiàn)基本沒什么區(qū)別；而制動方面，柯迪亞克的100-0km/h制動距離為40.07米，而夏朗的成績?yōu)?0.34。也幾乎相同。

　　兩車的油門調(diào)校略有不同，柯迪亞克相比之下油門更加輕巧靈快，而夏朗則是一股濃濃的“德味”油門略顯沉重，也是大眾車型一貫的風(fēng)格。

■ 運動的MPV和舒適的SUV

　　柯迪亞克的底盤表現(xiàn)在同級別SUV中偏向運動，在過彎或者并線時給予的支撐要比不少同尺寸車型更強一些，對于年輕人或者喜歡駕駛的消費者來說會喜歡這種設(shè)定，不過在通過減速帶時，會有振動傳遞到車內(nèi)，和同平臺的途觀L相比，在舒適性上有點差距，但如果你載著全家一同出行的話，肯定不會把車子開得如此隨性。整體車輛呈現(xiàn)的高級感不錯，多余的振動不多，這是它的優(yōu)點。同時，作為一臺SUV，通過性也表現(xiàn)更好，面對坑洼路面也更加從容。

　　夏朗那原汁原味的底盤風(fēng)格不一定能滿足國內(nèi)消費者挑剔的屁股，相比柯迪亞克更為硬朗的調(diào)校讓它在面對一些顛簸路面時雖然懸架的動作很干脆，但對路面的大小起伏等細節(jié)太敏感，會準(zhǔn)確無誤地把路面信息“反饋”回來。轉(zhuǎn)向的手感輕松，開起來很舒服，但力道的回饋很扎實，指向也挺清晰，在并線和盤橋時候可以更精準(zhǔn)操控，不會讓你有開MPV像開船一樣的感覺。

　　還有一個小細節(jié)需要吐槽夏朗的是，車輛的后視鏡尺寸相對如此體型一輛MPV而言，略微顯得有些小，剛上手時還需要車主花點時間來適應(yīng)一下。

■ 夏朗油耗高 柯迪亞克保養(yǎng)略貴

　　用車成本主要體現(xiàn)在車輛日常的油耗和保養(yǎng)，根據(jù)我們實測的數(shù)據(jù)，柯迪亞克的平均油耗約為8L/100km，而夏朗的油耗則稍高一些，為平均9.2L/100km。保養(yǎng)方面，我們同樣選取5000公里作為標(biāo)準(zhǔn)，柯迪亞克算上工時費和材料費，保養(yǎng)預(yù)計花費為1149元，而夏朗每5000公里進行一保養(yǎng)的費用約為949.5元，差距在200元左右。

編輯點評：

　　本次的跨級選車給大家?guī)�來了柯迪亞克與夏朗之間的對比，這兩款車在同為7座車型，對于不少有了孩子或者準(zhǔn)備要二胎的消費者還是十分有吸引力了，相信不少消費者會在它們兩者之間糾結(jié)，而通過對比我們發(fā)現(xiàn)。如果單獨參考顏值和配置的話，柯迪亞克無疑更具優(yōu)勢，LED大燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動尾門，自動泊車，電動座椅等，這些都是夏朗所不具備的。而夏朗的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在空間尺寸及乘坐舒適性上，但車內(nèi)只提供了1個USB和1個12V電源對于日常使用還是會造成一定的影響，織物座椅的舒適度雖然不差，但欠缺了點豪華感。駕駛體驗方面，反而是柯迪亞克更顯舒適，作為一款MPV車型，夏朗為了照顧高速支撐，懸架略硬了一些。

　　總的來說，對于大周這種更在乎家人乘坐感受，并且時不時的會帶著全家老小進行自駕游的用戶，在空間及乘坐舒適性的需求會更占據(jù)主導(dǎo)，所以更偏向選擇夏朗。而如果你的第三排座椅利用率其實并不是特別高，僅是為了應(yīng)急時使用的話，同時對于車輛的顏值和配置又有一定追求，柯迪亞克值得考慮。（文/圖/ 汽車之家 周翱 協(xié)助：祁子鑫 周楚然）

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車型圖片
基本參數(shù)	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
廠商指導(dǎo)價	29.58萬	24.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	大眾(進口)	上汽大眾斯柯達
級別	中型MPV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時間	2016.06	2018.01
最大功率(kW)	162	137
最大扭矩(N·m)	350	320
發(fā)動機	2.0T 220馬力 L4	2.0T 186馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4854*1904*1740	4698*1883*1676
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座SUV
最高車速(km/h)	226	208
官方0-100km/h加速(s)	-	9.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	6.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
長度(mm)	4854	4698
寬度(mm)	1904	1883
高度(mm)	1740	1676
軸距(mm)	2920	2791
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	7	7
油箱容積(L)	70	60
后備廂容積(L)	300-2430	190-2065
整備質(zhì)量(kg)	1858	1685
發(fā)動機	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
發(fā)動機型號	-	EA888-DBF
排量(mL)	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	220	186
最大功率(kW)	162	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4500-6200	4100-6000
最大扭矩(N·m)	350	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4400	1500-4000
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	-	95號
供油方式	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
擋位個數(shù)	6	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座	柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R17	235/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R17	235/55 R18
備胎規(guī)格	無	非全尺寸

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