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找準(zhǔn)市場(chǎng)缺口上汽大眾途觀L PHEV實(shí)拍

趙琮迪

2018年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　無(wú)論是從設(shè)計(jì)角度還是動(dòng)力總成的選擇來(lái)看，途觀L 430 PHEV都可以稱作是Tiguan GTE概念車的量產(chǎn)版本。而從我們此次拍攝到的車型的配置來(lái)看，除多媒體配置疑似與國(guó)產(chǎn)純?nèi)加桶娓目顑沈?qū)中低配車型接近外，其他包括燈光、全景天窗、帶記憶功能電動(dòng)尾門等配置都與純?nèi)加桶娓吲滠囆涂待R。相信未來(lái)上市只要搭配一個(gè)合理的售價(jià)，在諸如上海等對(duì)插電式混動(dòng)車型政策友好的城市與地區(qū)，途觀L 430 PHEV會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/圖汽車之家趙琮迪）

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途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.09秒	40.69米	--升
測(cè)試文章：多了一種選擇測(cè)試上汽大眾途觀L PHEV
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	途觀L PHEV搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然增加了車重，但實(shí)際駕駛感受和最終的測(cè)試成績(jī)都非常不錯(cuò)，油耗也更低。配置相比1.4T車型要高了不少，對(duì)于不少限行限購(gòu)城市來(lái)說(shuō)是這一級(jí)別一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	車輛純電續(xù)航實(shí)測(cè)到達(dá)了53km，對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以使用純電巡航來(lái)上下班了，行駛質(zhì)感也保持了途觀L的水平，在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車型。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	途觀L PHEV純電時(shí)候駕駛感受很棒，行駛里程也能夠日常上下班通行，新的包圍設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。不過(guò)在饋電狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，而且充電口在車頭，用起來(lái)不夠方便。

途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià)：29.28萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T 150馬力...

變速箱：6擋濕式雙離合...

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找準(zhǔn)市場(chǎng)缺口 上汽大眾途觀L PHEV實(shí)拍

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