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朋友都說我懂車 斯巴魯傲虎對話車主

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  [汽車之家 對話車主]  以往的對話車主,也經常出現車主給自己的車以極高的評價,極高的滿意度,說到哪里都是好好好的情況。然而這次我跟斯巴魯傲虎的車主聊天,發(fā)現他們都非常理性的分析自己的車,說到優(yōu)點眉飛色舞,說到不足的時候也槽點不少,而在最后打分時,都是相當高的分數,足以看出他們對這個品牌和車型的愛。

汽車之家

● 車主鄭小姐

  鄭小姐是這次對話里年齡比較小的,然而她已經有8年的駕齡,之前的愛車是開了15萬公里的森林人,所以她和斯巴魯的緣分,是從森林人開始的。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  “我爸喜歡斯巴魯這個品牌,他的工作是在政府部門,所以當時買森林人的時候,身邊人都不了解這車,后來發(fā)現森林人慢慢多了起來!编嵭〗阏f,后來這個車一直是她開,15萬公里也沒出過大毛病,所以對這個品牌好感特別強,再后來,自己到斯巴魯的銷售公司工作。因為職業(yè)就是跟車相關,所以在朋友眼中我是個很懂車的人,換了這款車,也得到朋友們的一致好評。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  “17年初要換車,當時完全沒考慮別的車,就想要換斯巴魯,第一個想法是置換一臺全新森林人,后來覺得還是換個傲虎吧,畢竟森林人要比傲虎低一個級別,車里用料什么的也不如傲虎。就這樣很快就決定了買傲虎”。由于斯巴魯經銷商員工的身份,鄭小姐拿到了員工價。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  說到傲虎最讓她滿意的地方,鄭小姐說最主要就是全時四驅,盡管不會去特別極限越野的地方,但還是讓她感覺踏實。之前的森林人曾跟幾輛車一起進藏,陸巡能走的路它絲毫都不含糊,讓她對于傲虎也有足夠的信賴感。另外滿意的部分,還有這款車的顏色,午夜珠光藍,傲虎白色相對多一些,這個藍色不算太多見,看起來非常帥。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  另外配置方面,比較喜歡方向盤加熱座椅加熱,冬天的時候非常好用,經常是一上車就打開這個功能。只是方向盤加熱的區(qū)域有點小,集中在方向盤8點和4點的區(qū)域,其它地方都是涼的。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  前排有一個USB接口,不過這里給手機充電我總感覺速度不是很快,所以自己在12V電源上加了一個USB轉接,充電速度要比車里的USB要快一些。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  儲物空間還是比較實用的,再加上我車里放的東西也不多,也就是隨手的手機錢包車鑰匙,一般就放在杯架這里,手套箱和扶手箱里就都是雜物,也很少整理。扶手箱上層是一個托盤,可以放硬幣,這個挺方便的,可以放些零錢。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  鄭小姐說音響系統(tǒng)她還是挺看重的,其實傲虎的音響算是非常一般的,甚至沒有之前森林人的音響效果好。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  “從去年3月份買車到現在,我車開了三萬多公里,目前沒有出現過什么問題,不過在一萬五千公里的時候出現過剎車盤異響,輕踩時會有吱吱吱的聲音,不過過了一段時間之后,自愈了!编嵭〗阏f,剎車異響很多車友都遇到過,她的車算是問題比較輕微的。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  “另外比較滿意的是保養(yǎng),我車是5千公里小保養(yǎng),費用是699元,還可以接受。我剛做完3萬公里的中保養(yǎng),2000多元,包括機油機濾空濾剎車油工時,再加上空調濾芯、洗積碳,總費用是3000元,正常價格吧,畢竟是進口車,不算便宜。”

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

  平時這車主要是上下班開,我上下班不是很堵車,平均時速也挺高的,所以油耗不算高,表顯油耗是百公里8.3L,實際油耗我計算跟這個也差不多,我個人是很滿意的,對于尺寸不算小的SUV來說,百公里8.3L油耗不高。不過油耗這個跟路況和駕駛風格有很大關系,我爸開我車,上班距離很短,但紅綠燈很多,基本上油耗就要在百公里11L左右。

斯巴魯 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

汽車之家

  因為對于品牌的信賴,所以鄭小姐選車時沒有任何猶豫,對于傲虎這款車也非常了解,在4S店工作每天都可以見到這款車的車主,所以買傲虎看起來很感性,但其實也是理性的選擇。對于這款車,鄭小姐非常滿意:“如果10分滿意,傲虎可以得9分吧”。

文章標簽: 車主訪談 SUV導購
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    測試文章:只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試
    評測編輯-:

    全新傲虎在內飾科技感、行駛品質上有一定提升,四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,但在30多萬的價位上這個動力表現很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,并且功能十分全面;另一個是更有韌性的底盤調校。當然在動力上確實是一個短板,如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,但價格勢必也會水漲船高。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現的那般笨重,還是有一定靈活性在的,另外底盤調校和隔音表現我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 運動限量版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:讓生活不再單調 測試斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產品力的話,斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,但如果橫向對比來看,不論是外觀內飾的質感,還是動力系統(tǒng)的表現,傲虎的競爭力都不強,新款傲虎趕緊來中國吧。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,但實際上它是一輛跨界車,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現更好。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結為跨界車的話,那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車,雖說是最便宜的,但價格也要到30萬左右了,而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,它應該算是同級別里操控最好的車型了吧!如果能更強化一下運動風格,應該是挺有個性的車型。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,其實總的來說是個很實用的車型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight

指導價:32.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.5L 175馬力...
變速箱:CVT無級變速(...