● 耿先生 55歲 政府機(jī)關(guān)工作 駕齡32年
我1996年開(kāi)始接觸單位的各種車(chē)輛,最早單位沒(méi)有什么大卡車(chē),早期開(kāi)的是北京212吉普車(chē),再早也騎過(guò)單位的長(zhǎng)江750摩托車(chē)。當(dāng)初都是先跟著師傅練車(chē),到了90年代末期,單位有過(guò)波羅乃茲,后來(lái)還有過(guò)切諾基開(kāi)的時(shí)間是比較長(zhǎng)的,到了2005年左右單位開(kāi)始更換了現(xiàn)代伊蘭特,那個(gè)時(shí)候算是開(kāi)始接觸的合資車(chē)在整體品質(zhì)上也有了一些提升。至于中國(guó)自己的品牌,還是周?chē)、朋友買(mǎi)的多一些,畢竟當(dāng)時(shí)收入也不高,但是能買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)在別人看來(lái)也是十分羨慕的。
剛開(kāi)始不光是國(guó)產(chǎn)車(chē)選擇少,很多合資品牌的車(chē)型也不多,不像現(xiàn)在那么多種類(lèi)型,包括SUV這種車(chē)型也是后來(lái)才開(kāi)始有的,對(duì)于不同種類(lèi)的車(chē)型也是根據(jù)消費(fèi)者的需求而在改變著。
從發(fā)展角度,耿先生接觸了很多合資車(chē)型之后,覺(jué)得中國(guó)品牌變化的速度非?,尤其是在電子化配置方面,每年都會(huì)有很大的變化,對(duì)于合資車(chē)來(lái)說(shuō),感覺(jué)對(duì)于時(shí)代發(fā)展和目前當(dāng)下流行配置的需求反應(yīng)速度已經(jīng)沒(méi)有國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于這部分做出的快。
對(duì)于新能源這塊,我關(guān)注度也比較多,而且中國(guó)現(xiàn)在也在著重發(fā)展這方面的技術(shù),我覺(jué)得用不了幾年,我們的電動(dòng)車(chē)也會(huì)有很大的進(jìn)步。但是,現(xiàn)在人們接受?chē)?guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)可比當(dāng)初一開(kāi)始接受中國(guó)品牌要容易得多了,畢竟是看到了企業(yè)這幾年飛速發(fā)展,技術(shù)上也越來(lái)越可靠了。
好了,說(shuō)了這么多,我們也為咱們幾位叔叔找來(lái)了目前中國(guó)品牌在各級(jí)別中比較具有代表性的車(chē)型,從轎車(chē)到MPV都有,正好也借著這個(gè)機(jī)會(huì),讓您幾位能夠體驗(yàn)一下我們中國(guó)品牌最新的產(chǎn)品。
● 總結(jié):
今天和三位老師傅聊了聊他們剛剛接觸的中國(guó)品牌時(shí)的感受,當(dāng)初也是受到時(shí)代的限制,能接觸到汽車(chē)的人注定都是少數(shù),而且當(dāng)年開(kāi)車(chē)也曾經(jīng)可以作為一個(gè)養(yǎng)家糊口的技能。隨著時(shí)代發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成為我們生活中必備的一種出行工具了,現(xiàn)在再看開(kāi)車(chē)這項(xiàng)技能,就好比20年前每個(gè)人都要學(xué)會(huì)騎自行車(chē)一樣。通過(guò)這次機(jī)會(huì),也讓三位老師傅體驗(yàn)了一下中國(guó)品牌目前的新產(chǎn)品,從造型到品質(zhì)他們都給予了很高的評(píng)價(jià),而且也都認(rèn)為沒(méi)有想到過(guò)中國(guó)品牌能夠在這短短的幾十年當(dāng)中有這么大的成就。
其實(shí),當(dāng)我們?cè)趯?xiě)這篇文章的時(shí)候,也會(huì)回憶起自己小時(shí)候,當(dāng)年十來(lái)歲能在路上看到一輛奔馳、寶馬停在路邊,那都得走過(guò)去近距離看半天。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō),現(xiàn)在其實(shí)對(duì)中國(guó)品牌的興趣也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于十多年前了,看到中國(guó)品牌的產(chǎn)品越來(lái)越出色,從我們每個(gè)人的內(nèi)心來(lái)講,都是興奮的。也許有一天,我也會(huì)對(duì)著自己的孩子,講述我小時(shí)候曾經(jīng)接觸到的汽車(chē)是什么樣的,那個(gè)時(shí)候,說(shuō)不定還會(huì)有一個(gè)紀(jì)念改革開(kāi)放100年的選題等著我們。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐 李佳 老照片提供/苑先生 姜先生 耿先生)
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