● 羅奧雨喜歡的車型——大眾途昂

喜歡理由(1)——真的好大啊！

　　SUV市場已經(jīng)火熱了記不清多少個年頭了，而大眾也在中大型SUV市場上一直缺乏一款能夠拿的出手的合資品牌產(chǎn)品，所以途昂便應(yīng)運而生了。它是上汽大眾推出的首款中大型SUV，有著能夠與當(dāng)下主流的中大型SUV分庭抗禮的實力�？磮D片或許沒有太多的說服力，如果看實車的話它絕對能帶來大氣磅礴的感受。

　　這款車主攻美國和中國市場，美國人對SUV的偏好你從探險者和昂科雷的車身尺寸上就能看出一二。再加上它硬朗有型的外觀設(shè)計，這款車游走在城市的時候首先在氣勢上就已經(jīng)先聲奪人了。

　　說它大是有依據(jù)的，接下來我們就仔細看看這款車的車身尺寸數(shù)據(jù)，長度5039mm、寬1989mm、車身高度則為1773mm——嗯是的，它比我還要高1公分……軸距僅僅比奧迪Q7短了21mm，其實在我看來，放大到整個車身的尺度上來說你完全看不出這么一點的尺寸數(shù)據(jù)差異，并且足夠長的軸距和車身尺寸為車乘坐空間和后備廂儲物空間的強大打下了堅實的基礎(chǔ)。

喜歡理由(2)——重要的事情再說一次，車內(nèi)空間也好大啊。

　　前面有提到過，它的軸距為2980mm，對于一款中大型SUV車型來講這樣的車身尺寸足以承擔(dān)7座的座椅布局形式，下面我們還是用上海站編輯曹昊旻的實際體驗來說話。

　　空間表現(xiàn)方面，前排座椅足夠?qū)挻�，頭部空間也是相當(dāng)?shù)某湓！６�這款車采用了2+3+2的座椅布局形式，第二排座椅靠背角度和座椅前后都可調(diào)。第二排乘坐空間可以在最小1拳到最大3拳之間調(diào)節(jié)。而第三排的空間方面，即使是同時乘坐兩人都能獲得比較舒適的坐姿，整體表現(xiàn)還是很不錯的。

　　至于進入第三排的方式方面，則是我唯一想要吐槽的地方。雖然進出時留足了空間，但是由于途昂本身車身高度比較高對于小個子乘客的進出還是顯得稍微不是那么的方便。

● 后備廂空間演示

　　途昂的車身尺寸很寬大，這也有利于營造出更大的車內(nèi)裝載空間，而對于一款7座SUV車型來講，滿載時的裝載能力也是大家關(guān)心的問題之一，接下來我們就一道來看看它的裝載能力。

　　收起途昂的第二和第三排座椅時可以獲得最長2.3米的最大進深，橫向最小寬度則達到1.12米——看著這樣的尺寸數(shù)據(jù)你能想到什么，這就是一張單人床啊！湊合點睡兩個人都沒問題啊。所以在我看來，它的儲物和裝載能力是基本不需要擔(dān)心的。

喜歡理由(3)——標(biāo)準大眾風(fēng)格內(nèi)飾，誰開都百搭。

　　內(nèi)飾方面對于途昂這種級別的車型來說并不會有太多的新意，中控臺采用了左右對稱的設(shè)計方案，輔以木質(zhì)紋理的裝飾片點綴，主要還是凸顯橫向?qū)挻蟮囊曈X效果。而且這種大眾風(fēng)格十足的內(nèi)飾設(shè)計方案已經(jīng)被大家廣為接受。我認為對于一款空間比較實用的7座SUV車來講，百搭是最重要的，商務(wù)氣息濃郁也不太好。

● 編輯點評

　　而說到配置，其實對于途昂這一級別的車型來說即使是最低配車型也已經(jīng)能夠滿足大家的需求了。這款車全景影像系統(tǒng)能夠降低車主駕駛這個大家伙時的使用難度，但是比較遺憾的是它只有頂配車型才有這個配置。不過全系配備了倒車影像、藍牙、CarPlay等功能也足夠日常所需。

　　總的來說，途昂這款車夠大，這是對我的吸引力最大的地方，畢竟要選擇一臺能夠相對舒服地坐下7名乘客，價格還要相對合理的SUV車型選擇其實并不多。在我能想到的這個車型里，除了它就只有同價位的MPV了，不過它們的調(diào)性都不是很日常生活風(fēng)，老爸開出門像老司機，我開出門像新司機，讓我年紀輕輕選擇MPV還是有點不太樂意……那這么看的話，最終選擇就只有途昂一個了，這也是我在今年的編輯選車中會推薦它的原因。