● 苑璐喜歡的奧迪A6 Avant

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　　作為一個(gè)旅行車(chē)的粉絲，怎么可能不關(guān)注旅行車(chē)呢，在2017年也確實(shí)上市了幾款旅行車(chē)，當(dāng)然也有一些偏向旅行車(chē)的車(chē)型，讓人感覺(jué)似乎旅行車(chē)的春天快要來(lái)了。對(duì)于旅行版，我覺(jué)得它是在擁有轎車(chē)舒適性的同時(shí)還能夠提供一個(gè)非常實(shí)用的后備廂。

　　在2017年上市的旅行車(chē)中，我推薦奧迪A6 Avant，感覺(jué)上作為一款新車(chē)出現(xiàn)在今天的文章里有點(diǎn)勉強(qiáng)，畢竟我們馬上就要面對(duì)全新一代A6了，但是不可否認(rèn)，在旅行車(chē)的級(jí)別當(dāng)中它的確是個(gè)后來(lái)者。

　　外觀方面已經(jīng)都爛熟于心了，國(guó)產(chǎn)的A6L都已經(jīng)成為了街車(chē)，但當(dāng)看到A6 Avant我覺(jué)得多少還是會(huì)有一些新鮮感的，這新鮮感來(lái)自車(chē)身的后一半，這也是旅行車(chē)最吸引人的地方。車(chē)尾的線條從頭到尾一氣呵成，流暢的線條一直延伸到最后，這就是旅行車(chē)最吸引人的地方，在國(guó)內(nèi)還是有不少朋友喜歡旅行車(chē)的。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)比看到外觀的感覺(jué)要更加熟悉，其實(shí)當(dāng)坐在車(chē)內(nèi)駕駛的時(shí)候，也總覺(jué)得自己開(kāi)的是A6L。雖然奧迪A6這內(nèi)飾雖然馬上面臨著更新?lián)Q代，但我覺(jué)得真算不上過(guò)時(shí)，可以隱藏的顯示屏很招人喜歡，而且按動(dòng)開(kāi)關(guān)顯示屏打開(kāi)的過(guò)程多少還有著一種儀式感。

　　至于其他方面，我也確實(shí)沒(méi)什么新鮮感了，還是把重點(diǎn)放到車(chē)身后半部分吧！沒(méi)有加長(zhǎng)可以算是A6 Avant的另一個(gè)特點(diǎn)了，空間方面自然也不可能像A6L那樣夸張的寬敞，我覺(jué)得基本也就是和很多主流的中型車(chē)一樣吧。

　　后備廂才是一款旅行車(chē)最大的亮點(diǎn)，在拉上后備廂隔板的時(shí)候，常規(guī)空間和A6L的后備廂相差不大，但是當(dāng)打開(kāi)隔板后整個(gè)空間高度要更有優(yōu)勢(shì)，另外，放倒后排座椅靠背之后，所呈現(xiàn)的空間是非常寬敞的，這也是旅行版的亮點(diǎn)所在，這可是一款三廂轎車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　　A6 Avant在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的有兩款車(chē)型，分別搭載了1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同之外，最大的差別還是在于驅(qū)動(dòng)形式，1.8T為前驅(qū)，2.0T為全時(shí)四驅(qū)。價(jià)格上，1.8T車(chē)型45.98萬(wàn)元，2.0T車(chē)型49.98萬(wàn)元。

　　價(jià)格上2.0T提升了4萬(wàn)，除了驅(qū)動(dòng)形式不同，動(dòng)力更強(qiáng)，而且配置也比1.8T更高，所以我覺(jué)得這四萬(wàn)元花的還是挺值的，從性?xún)r(jià)比角度看，我會(huì)推薦2.0T車(chē)型。

　　旅行車(chē)另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是操控性，空間方面現(xiàn)如今有SUV的存在，旅行車(chē)確實(shí)已經(jīng)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)了，但在擁有這一份使用空間的同時(shí)，旅行車(chē)還能給予我們一個(gè)比SUV更好的操控性。

　　動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)要更加強(qiáng)勁，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為6.44秒，對(duì)于一款中大型車(chē)級(jí)別的旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)算是不錯(cuò)了。寶馬530Li xDrive的加速成績(jī)是6.32秒，重點(diǎn)是A6 Avant 2.0T的整備質(zhì)量要比前者重了145kg呢，而且它還面臨著換代，這樣看來(lái)A6 Avant的性能還是不落后的。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配型號(hào)DL382的雙離合器變速箱，低速走走停停的時(shí)候，多少還是會(huì)感受到一些闖動(dòng)，但是整體表現(xiàn)，這臺(tái)變速箱的換擋速度非�？欤�而且邏輯性很好，如果不是面對(duì)特別擁堵的路況，它的表現(xiàn)可以算是很出色了。

　　在國(guó)內(nèi)的中大型車(chē)市場(chǎng)中，可選擇的旅行車(chē)還是非常少的，之前的5系旅行現(xiàn)在也沒(méi)有引進(jìn)的消息，所以，A6 Avant也算是這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的選擇吧。不過(guò)，從車(chē)型來(lái)看，A6 Avant的造型比例我覺(jué)得非常協(xié)調(diào)，我認(rèn)為比三廂的好看很多，重點(diǎn)還是整個(gè)車(chē)身的比例，首先旅行車(chē)一定要長(zhǎng)，線條也要盡可能的平直一些，這樣才好看。當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的這個(gè)級(jí)別中，還有沃爾沃V90 CC可選，但是我個(gè)人還是比較喜歡純粹的旅行車(chē)，而不是跨界，所以在挑選的時(shí)候，直接就瞄準(zhǔn)了A6 Avant。