要與前任說再見？實拍新款銳界/銳界ST

王鶴璇

2018年01月15日 14:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在SUV市場中，銳界憑借著硬朗的外觀、豐富的配置可選性、5座/7座的布局以及良好的駕駛感受……擁有著相當高的熟識度與保有量（感興趣的朋友可以回顧我們的長測文章了解詳情），然而就在我們一提到銳界腦海中都能浮現(xiàn)車輛造型的同時，銳界的海外版迎來了改頭換面的升級。就在本次北美車展上，新款銳界以及銳界ST正式發(fā)布，讓我們來一探究竟。（為了閱讀方便，文中的現(xiàn)款銳界指的是現(xiàn)款國產(chǎn)銳界。）

◆ 銳界

向編輯王鶴璇提問

文章標簽：海外車展 SUV導購新車圖解

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銳界(進口) 2012款 2.0T 尊銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：新的選擇/劍指漢蘭達測試福特銳界2.0T
評測編輯-梁�。�	從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū)，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高，標準的美式舒適風格，關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。
評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV，在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.92秒	43.70米	--升
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評測編輯-梁�。�	雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng)，而內(nèi)飾風格卻很有日系車的風范，不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現(xiàn)平平，綜合來看是個很標準的城市SUV，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前，這種美式風格能否被接受還是個問題。
評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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