● 車主陳先生

　　陳先生的故事值得一說，前段時間他剛剛完成了一件咱們常人來看的壯舉，那就是雙人單車穿越歐洲和美國，人是他和他愛人，而車正是他的BJ40L。除了走過一些城市，他還穿越了寒冷的西伯利亞以及艱險的盧比肯小路，可以說是相當厲害了。這趟旅程耗時4個多月，行程40000多公里，可以說對于這輛車的表現(xiàn)，陳先生是相當有發(fā)言權(quán)了。

　　這輛BJ40L是陳先生的第二輛車了，上一輛是轎車榮威550，本來心里就一直喜歡這種方方正正的硬派越野車，看了電視劇《北京青年》后，更是“火上澆油”，遂決定換車。而且陳先生是個有中國品牌情結(jié)的人，他說自己會一直買中國品牌的車，直到最后一輛車。

　　跟前兩位車主一樣，陳先生購買BJ40L的一大原因也是霸氣的外觀，他認為整體都比較威猛，進氣格柵很有自己的特點，辨識度比較高，但是輪圈樣式不夠霸氣，輪距有些窄，跟整車的感覺不太搭。

　　陳先生的車也進行了一些改裝，但跟前兩位車主的改裝思路不同，由于要進行長距離旅行，所以他主要針對儲物方面進行了改造。車頂安裝了行李架，拆除了后排座椅，而且出于安全考慮，保險杠也沒有換短杠。車輪沒有改的原因是，怕萬一在國外遇到爆胎或輪圈損壞，實在修不了，還可以等4S店從國內(nèi)發(fā)貨，而改裝件在這方面就沒有保障了，萬一找不到合適的配件，那么可能就要打道回府了。

　　陳先生對于BJ40L內(nèi)飾的造型、功能沒有什么特別大的意見，問題主要也是集中在做工方面，但考慮到它的價格、定位，他覺得也是可以接受的，當然如果可以提升就更好了。雖然在BJ40L上，可能舒適性配置并不多，但是陳先生表示已經(jīng)足夠他用了，不過經(jīng)過這次出行，他覺得如果指南針的位置再明顯一些就更好了，比如說挪到現(xiàn)在水平儀那。另外他說，平時多媒體系統(tǒng)除了連接藍牙，其它功能用的確實不多。

　　經(jīng)過這次長途旅行，陳先生覺得車內(nèi)的儲物空間還是有些不夠用，尤其對于主駕來說，手機、錢包都沒什么地方放，為此他自己也加裝了很多儲物格。已經(jīng)有了孩子的陳先生對于后排還是有需求的，這也是當時他一定要等五門版的原因，而且這次出國旅行，他直接把后座拆了改成床，旅途中絕大部分時間都是和夫人一起住在車里，空間也可以滿足需求。

　　對于這臺發(fā)動機2.3T的動力，陳先生還是比較滿意的，在國外的時候，也會經(jīng)常碰到對這輛車感興趣的外國人，他說當他們得知這輛車的發(fā)動機來自薩博的時候，也會紛紛表示肯定。不過問題同樣出在變速箱的邏輯上，為了避免這個問題，陳先生自己裝了一個“油門加速器”，來應(yīng)對出現(xiàn)動力不足的狀況。噪音方面，由于對這輛車本身的期望值就不高，所以整體表現(xiàn)還在他的接受范圍內(nèi)。

　　經(jīng)過這次長途旅行，陳先生對于這輛車的耐用性是比較肯定的，40000多公里下來，除了胎壓監(jiān)測的電子原件會出現(xiàn)誤報等原因，其它方面基本都沒出現(xiàn)過大問題，在極寒的西伯利亞和沙漠中的拉斯維加斯，都能正常駕駛，這讓陳先生比較欣慰。陳先生的車目前表現(xiàn)平均油耗是14.6L/100km，這點他表示可以接受，畢竟車的定位就注定了它不是“省油的燈”。

● 車主小結(jié)

　　跟前兩位車主一樣，陳先生同樣給自己的愛車打了85分，對于車輛的耐用性和可靠性，陳先生還是非常滿意的，15分這也是扣在了一些細節(jié)以及人性化設(shè)計方面。

● 全文總結(jié)：

　　三位車主給BJ40L的打分同為85分，而他們對車輛的評價也是出奇的一致。威猛的外觀、出眾的性價比以及良好的越野素質(zhì)是吸引他們的地方，考慮到車輛的定位以及價格，出現(xiàn)的小問題他們也都能夠接受。不過，對于剎車、變速箱以及轉(zhuǎn)向方面出現(xiàn)的問題，他們希望廠家能夠正視，有問題不怕，妥善解決就好，這樣才能夠不辜負一直支持他們的車迷。（文/圖 汽車之家 王澤石 攝 王澤石 孔晨星）

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