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電車也旅行靜態(tài)體驗榮威Ei5電動旅行車

孔晨星

2017年12月23日 21:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　從外觀到內(nèi)飾，再到旅行車相對重要的空間方面，Ei5的表現(xiàn)都可圈可點，跟一些主流的汽油動力緊湊型旅行車不相上下。而它目前的核心競爭力更在于“唯一”二字，因為它是該級別目前的唯一一款電動旅行車。這意味著什么呢？如果“電動”是你的硬指標，而你厭倦了同級別的電動轎車們、想來點新鮮感，那么Ei5很可能進入你的候選名單；反過來看，市面上的旅行車選擇不多，如果“旅行”是你的硬指標，電車你也并不排斥的話，Ei5還是很有競爭力。所以，無論是“電動”還是“旅行”，Ei5一舉攻下兩個痛點，它上市之后一定很有意思。（文/圖汽車之家孔晨星攝苑璐劉哲）

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榮威Ei5 2018款互聯(lián)網(wǎng)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測試文章：測試榮威Ei5旗艦版
評測編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設(shè)計上還是挺具有特色的，在旅行車熱度越來越高的今天，這樣的設(shè)計也更為討巧人們的喜歡，并且其后備廂實用性也很不錯。
評測編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受，日常城市出行沒問太大問題，高速續(xù)航時，續(xù)航能力還希望有進一步的提升，很期待日后推出高續(xù)航版本。
評測編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富，前后排都能有所感知，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。

榮威Ei5

指導價：15.28-16.68萬

級別：緊湊型車

詢底價

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