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電動(dòng)車多元化實(shí)拍榮威Ei5純電旅行車

張郁達(dá)

2017年11月17日 20:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 目前是電動(dòng)車發(fā)展的大趨勢(shì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始不滿足普通轎車充當(dāng)代步工具的角色了，它開(kāi)始多元化；比如榮威的Ei5純電旅行車，節(jié)能減排的同時(shí)還有更多的實(shí)用性，慢慢的融入人們的生活中。

　　榮威Ei5的誕生給國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)注入了一股新鮮的活力，讓人們也知道了國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車從現(xiàn)在起也并不僅限于普通的轎車了，這種多元化的結(jié)果也預(yù)示著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車也會(huì)發(fā)展的越來(lái)越快。目前Ei5的綜合續(xù)航里程以及目前充電的便利性等情況還不足以完成一場(chǎng)真正的旅行，不過(guò)日常使用時(shí)后備廂帶來(lái)的便利性卻毋庸置疑。（文/圖汽車之家張郁達(dá) 攝影汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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榮威Ei5 2018款互聯(lián)網(wǎng)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測(cè)試文章：測(cè)試榮威Ei5旗艦版
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的，在旅行車熱度越來(lái)越高的今天，這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡，并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受，日常城市出行沒(méi)問(wèn)太大問(wèn)題，高速續(xù)航時(shí)，續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升，很期待日后推出高續(xù)航版本。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，給人的感覺(jué)是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富，前后排都能有所感知，這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過(guò)濾。