中控臺(tái)造型不出彩，但是也比較耐看，整體的做工還是很不錯(cuò)的。日產(chǎn)的車(chē)安全配置都不低，這點(diǎn)我很滿意。像前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)什么的都是全系標(biāo)配，我這車(chē)跟高配相比還是少了一些主動(dòng)安全配置，但是我覺(jué)得足夠用了。中控部分不太滿意的地方在于，雖然配的這套BOSE的音響的音質(zhì)很好，但中控這個(gè)多媒體屏幕有點(diǎn)次，尺寸很小，而且不是觸摸的，只能用旁邊的按鍵來(lái)操作，好在現(xiàn)在新出的17款已經(jīng)改成觸屏了。第二點(diǎn)就是，這個(gè)級(jí)別的車(chē)還用的是腳剎，還是希望能來(lái)個(gè)電子手剎。

　　前排儲(chǔ)物空間就是夠用的水平吧，USB口的位置有點(diǎn)尷尬，身材比較胖的人想插個(gè)U盤(pán)或者數(shù)據(jù)線會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。座椅很舒服，很柔軟，感覺(jué)支撐性比原來(lái)的思域要好。全景天窗也是我比較喜歡的一個(gè)配置，雖然開(kāi)啟的面積也就跟普通天窗差不多，但是透光面積還不錯(cuò)，這也算是我目前選車(chē)的一個(gè)硬性指標(biāo)吧。

　　后排座椅也很舒服，而且座椅的靠背可調(diào)，但是空間就是它的弱點(diǎn)了，它車(chē)長(zhǎng)比冠道還要長(zhǎng)一點(diǎn)，但是腿部空間跟冠道簡(jiǎn)直是沒(méi)法比，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這么大最多算得上夠用吧。這車(chē)坐4個(gè)人很舒服，要是坐5個(gè)人，雖然后排地板也挺平的，但是橫向空間還是稍微緊張一點(diǎn)。后排中間這只有個(gè)USB接口，如果還能再多一個(gè)12V電源就好了，現(xiàn)在我的車(chē)載凈化器就只能甩到前面去。

　　我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別還是應(yīng)該有個(gè)電動(dòng)尾門(mén)，現(xiàn)在這個(gè)特別沉，我媽每次關(guān)這個(gè)尾門(mén)就比較費(fèi)勁，而且當(dāng)時(shí)樓蘭的電動(dòng)尾門(mén)要到混動(dòng)版的四驅(qū)車(chē)型才有。后備廂也挺小的，出去玩的話，后面放個(gè)車(chē)載冰箱，放個(gè)包，就幾乎放不下什么了，感覺(jué)還沒(méi)奇駿的大呢。也挺奇怪的，這車(chē)的長(zhǎng)度其實(shí)不短，但是后備廂不大，后排空間也不算很大...

　　開(kāi)著的感覺(jué)就是比較輕松舒適的，2.5的動(dòng)力在城市里開(kāi)足夠，CVT變速箱也很順，但是開(kāi)高速就覺(jué)得動(dòng)力稍微有點(diǎn)肉了，在國(guó)道上超個(gè)大貨車(chē)，都得提前預(yù)留好足夠的距離。不過(guò)，這車(chē)跑高速特別省油，百公里也就7個(gè)多油，一點(diǎn)不比我原來(lái)的思域費(fèi)油，前段時(shí)間我自駕去了趟青海，第一天開(kāi)了大概1000公里，中途都沒(méi)加油，油箱是75L的，但是在城市里油耗就上來(lái)了，大概百公里11到12個(gè)油。

● 將來(lái)準(zhǔn)備換一輛什么樣的車(chē)？

　　現(xiàn)在這車(chē)剛買(mǎi)了兩年，短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)換了，如果未來(lái)想換的話，應(yīng)該會(huì)是豪華品牌了。覺(jué)得雷克薩斯ES還不錯(cuò)，其實(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)之前也曾經(jīng)想過(guò)ES，但是預(yù)算有限，又不想買(mǎi)最低配。所以如果以后換車(chē)的話，可能會(huì)先考慮雷克薩斯ES吧。