中控臺造型不出彩，但是也比較耐看，整體的做工還是很不錯的。日產(chǎn)的車安全配置都不低，這點我很滿意。像前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測什么的都是全系標(biāo)配，我這車跟高配相比還是少了一些主動安全配置，但是我覺得足夠用了。中控部分不太滿意的地方在于，雖然配的這套BOSE的音響的音質(zhì)很好，但中控這個多媒體屏幕有點次，尺寸很小，而且不是觸摸的，只能用旁邊的按鍵來操作，好在現(xiàn)在新出的17款已經(jīng)改成觸屏了。第二點就是，這個級別的車還用的是腳剎，還是希望能來個電子手剎。

　　前排儲物空間就是夠用的水平吧，USB口的位置有點尷尬，身材比較胖的人想插個U盤或者數(shù)據(jù)線會有點費勁。座椅很舒服，很柔軟，感覺支撐性比原來的思域要好。全景天窗也是我比較喜歡的一個配置，雖然開啟的面積也就跟普通天窗差不多，但是透光面積還不錯，這也算是我目前選車的一個硬性指標(biāo)吧。

　　后排座椅也很舒服，而且座椅的靠背可調(diào)，但是空間就是它的弱點了，它車長比冠道還要長一點，但是腿部空間跟冠道簡直是沒法比，對我來說，這么大最多算得上夠用吧。這車坐4個人很舒服，要是坐5個人，雖然后排地板也挺平的，但是橫向空間還是稍微緊張一點。后排中間這只有個USB接口，如果還能再多一個12V電源就好了，現(xiàn)在我的車載凈化器就只能甩到前面去。

　　我覺得這個級別還是應(yīng)該有個電動尾門，現(xiàn)在這個特別沉，我媽每次關(guān)這個尾門就比較費勁，而且當(dāng)時樓蘭的電動尾門要到混動版的四驅(qū)車型才有。后備廂也挺小的，出去玩的話，后面放個車載冰箱，放個包，就幾乎放不下什么了，感覺還沒奇駿的大呢。也挺奇怪的，這車的長度其實不短，但是后備廂不大，后排空間也不算很大...

　　開著的感覺就是比較輕松舒適的，2.5的動力在城市里開足夠，CVT變速箱也很順，但是開高速就覺得動力稍微有點肉了，在國道上超個大貨車，都得提前預(yù)留好足夠的距離。不過，這車跑高速特別省油，百公里也就7個多油，一點不比我原來的思域費油，前段時間我自駕去了趟青海，第一天開了大概1000公里，中途都沒加油，油箱是75L的，但是在城市里油耗就上來了，大概百公里11到12個油。

● 將來準(zhǔn)備換一輛什么樣的車？

　　現(xiàn)在這車剛買了兩年，短期內(nèi)應(yīng)該不會換了，如果未來想換的話，應(yīng)該會是豪華品牌了。覺得雷克薩斯ES還不錯，其實買這個車之前也曾經(jīng)想過ES，但是預(yù)算有限，又不想買最低配。所以如果以后換車的話，可能會先考慮雷克薩斯ES吧。