● 東風(fēng)標(biāo)致3008——低價(jià)之選

■ 車型特點(diǎn)

　　第四款推薦車型是東風(fēng)標(biāo)致3008，但與其余幾款車型相比，東風(fēng)標(biāo)致3008可以說是產(chǎn)品相對(duì)較老的一款車型了，別看它在2016年進(jìn)行了改款，但核心也主要是針對(duì)小部分造型以及配置進(jìn)行了升級(jí)。但之所以在這里我將它列入推薦名單，正是因?yàn)樗�有著較為低廉的終端價(jià)格，可以說是五款車型中優(yōu)惠最大的一位，2.0L手動(dòng)經(jīng)典版的官方指導(dǎo)價(jià)為14.07萬元，目前市面上優(yōu)惠近2萬元。

　　單論造型設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致3008在幾年前還可以算是個(gè)顏值較高的產(chǎn)品，但放在如今各個(gè)主打產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)代來說，它的造型就顯得比較中庸了。甚至可以說，與目前標(biāo)致產(chǎn)品線的新車型相比，東風(fēng)標(biāo)致3008顯得都有些老了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣如此，其實(shí)高配車型的戰(zhàn)斗機(jī)式座艙還挺有氛圍的，但在低配車型上這一特點(diǎn)并沒有凸顯。

『多功能方向盤與后倒車?yán)走_(dá)』

　　配置部分，我們此次選擇的2.0L手動(dòng)經(jīng)典版車型配備了電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙電話、織物座椅、鹵素大燈以及全車車窗一鍵升降等配置，電動(dòng)天窗算是與這個(gè)價(jià)位競(jìng)品車型相比，一個(gè)稍顯不同的配置。

　　乘坐空間倒是相對(duì)夠用，不能用富裕來形容，但對(duì)于一般家庭來說，已經(jīng)可以滿足使用需求了。儲(chǔ)物空間算是一個(gè)小亮點(diǎn)，503L后備廂容積已經(jīng)在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的，整個(gè)后備廂空間也非常的平坦，而且后備廂隔板下面還有獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，存放玩具、飲料等物品非常合適，還可以進(jìn)行多樣的組合設(shè)計(jì)，提升了實(shí)用性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款2.0L手動(dòng)經(jīng)典版的標(biāo)致3008配備的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，峰值扭矩200�！っ祝�發(fā)動(dòng)機(jī)帶有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，可以盡量提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

『此前1.6THP車型試駕感受，除動(dòng)力表現(xiàn)外均可參考』

　　東風(fēng)標(biāo)致3008一向注重駕駛感受，盡管我們未曾對(duì)2.0L車型進(jìn)行過試駕，但是此前1.6THP車型的試駕感受還是有部分值得參考的。方向盤是偏輕的調(diào)校，比較適宜日常駕駛，操作起來不費(fèi)力，前麥弗遜后扭力梁式懸架對(duì)于路面的振動(dòng)過濾的比較透徹，但也并沒有犧牲懸架的支撐性。

總結(jié)東風(fēng)標(biāo)致3008的特點(diǎn)：

　　其實(shí)單論產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來說，東風(fēng)標(biāo)致3008顯然相比前面幾款車型相對(duì)弱了一些，雖然配置相對(duì)不低，但產(chǎn)品卻比較老了。對(duì)于一款車的競(jìng)爭(zhēng)力來說，它的終端售價(jià)也是需要被考慮到其中的，2.0L手動(dòng)經(jīng)典版優(yōu)惠后12萬出頭的裸車價(jià)，可以說價(jià)格已經(jīng)很低，如果需要自動(dòng)擋車型的話，2.0L自動(dòng)經(jīng)典版車型優(yōu)惠后也就13萬元左右的價(jià)格，這對(duì)于一款空間表現(xiàn)不錯(cuò)的緊湊型SUV來說，是一款性價(jià)比非常高的選擇。