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豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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完美“逆生長(zhǎng)” 車展體驗(yàn)新款普拉多

陳海傭
2017年09月13日 04:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

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豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2017款 基本型

　　對(duì)于新款普拉多，大家最為關(guān)心的莫過于它的國(guó)產(chǎn)版本。據(jù)悉，新車將于今年10月正式發(fā)布，掰手指算一下，其實(shí)也快了。動(dòng)力方面，新款普拉多除了仍然搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，或還會(huì)繼續(xù)提供一臺(tái)7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率保持為280馬力。（文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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      測(cè)試文章：驗(yàn)證越野傳奇 測(cè)試進(jìn)口豐田普拉多2.7
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      這并不是我期待的那款普拉多，進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)！
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ)，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒，也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試，結(jié)合它40多萬的價(jià)格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。
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    普拉多(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
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