下邊咱們來看看這臺英菲尼迪Q50L內(nèi)飾上的一些細(xì)節(jié)，方向盤手感不錯，但是楊先生覺得造型上不如另外兩臺車動感。而且要吐槽的一點是這個腳剎式的駐車制動，有點兒落伍，不太能配得上豪華品牌的定位。最后是傳統(tǒng)的擋桿形式，和電子擋桿雖然沒有絕對的好壞之分，但是逼格上稍遜一籌。

　　得益于較大的車身尺寸和軸距，后排乘坐空間是英菲尼迪Q50L的優(yōu)勢，而且日產(chǎn)旗下品牌車型一直都有大沙發(fā)座兒的傳統(tǒng)，所以乘坐舒適性非常好。另外后排座椅中央扶手放下來之后，有一個通向后備廂的通道，想象一個場景，如果停好車的時候下了雨，雨傘在后備廂，這時候這個設(shè)計是不是就顯得非常貼心了？

　　英菲尼迪Q50L的后備廂空間相對來說更大一些，但是容積表現(xiàn)和另外兩臺車相比沒有絕對的優(yōu)勢，底板下方?jīng)]有隱藏空間，后排座椅也不能放倒，拓展性不好。需要注意的是，英菲尼迪Q50L后備廂蓋使用了氣壓支桿的形式，基本不怎么占用后備廂空間，但是由于成本比較高，現(xiàn)在后備廂用這種形式挺桿的三廂轎車已經(jīng)不多了。

　　Q50L上這臺2.0T發(fā)動機(jī)來自奔馳，是奔馳2.0T發(fā)動機(jī)的中功率版本，現(xiàn)款的奔馳GLC260就是用的這款發(fā)動機(jī)。211馬力，350�！っ祝�這兩項數(shù)據(jù)高于另外兩臺車，從實測加速成績來看，基本是這個級別2.0T發(fā)動機(jī)的中上等水平。

● 英菲尼迪Q50L小結(jié)

　　英菲尼迪Q50L外觀很激進(jìn)，而且由于有兩塊中控屏幕，內(nèi)飾非常有科技感，這些都讓年輕消費者很受用。不僅如此，在乘坐體驗方面也是有優(yōu)勢的，空間和座椅柔軟程度都優(yōu)于兩個對手。目前這個配置的英菲尼迪Q50L在北京的行情是現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，不用加裝飾，所以這臺指導(dǎo)價30.98的車型落地價格應(yīng)該在30萬上下，是三臺車中最實惠的，那么楊先生會選擇它嗎？

● 全文總結(jié)

　　理論上來說，奔馳C級應(yīng)該是和寶馬3系和奧迪A4L來對比的，但是每個人對于各個品牌、車型的接受程度是不一樣的，像楊先生追求的就是造型和內(nèi)飾那種優(yōu)雅、灑脫的感覺，所以才鎖定了這三款車型。在一口氣看完三臺車之后，楊先生對它們有了最直觀的認(rèn)識和比較，我們不妨把關(guān)鍵信息點列出來，這樣更直觀。

①總價：捷豹XE > 奔馳C級標(biāo)軸 > 英菲尼迪Q50L

②空間：英菲尼迪Q50L > 奔馳C級標(biāo)軸 > 捷豹XE

③整體配置：奔馳C級標(biāo)軸 > 捷豹XE ≈ 英菲尼迪Q50L。

　　通過三個顯而易見的關(guān)系式，我們不難得出結(jié)論，結(jié)合優(yōu)惠幅度和各方面的體驗來說，奔馳C級標(biāo)軸無疑是最值得購買的車型，楊先生最后也確實選擇了它。大家在選車舉棋不定的時候，不妨試試這種方法，雖然選車不是一個絕對客觀的過程，會摻雜一些個人的主觀喜好，但是最重要的是弄清楚自己需要什么，這對買車來說至關(guān)重要。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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● 后記

　　做了決定之后，楊先生很快回到店里簽約購車，而且他選擇的是白外黑內(nèi)的配色，這種顏色是產(chǎn)量最大的，不需要特別預(yù)定，很好等，沒兩天就開著愛車回家了，借此向楊先生表示祝賀，以及感謝他對這檔選題的支持，好好enjoy有車生活吧。

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