科雷傲與自由光的內(nèi)飾設(shè)計有些大同小異，都不是那種張揚的設(shè)計風(fēng)格，造型很傳統(tǒng)。不過科雷傲內(nèi)飾中央配備的是豎屏，下部還帶有兩個圓形旋鈕與長條式按鈕，看起來有點像機(jī)器人。而自由光則是把內(nèi)飾設(shè)計的精力用在了線條勾勒與出風(fēng)口造型上。兩者相比我更喜歡自由光的內(nèi)飾設(shè)計。

　　兩款車中控臺上半部分均運用軟質(zhì)搪塑工藝，科雷傲還在中央位置加入了拉絲金屬裝飾，有助于提升中控臺的層次感，而自由光則是著重在兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口處進(jìn)行了裝飾點綴。

　　同樣是7英寸液晶儀表屏，科雷傲的儀表屏風(fēng)格顯然更時尚年輕，紅色配色也能挑逗駕駛者的駕駛欲望。相比之下自由光的液晶儀表屏顯然更傾向于實用設(shè)計，卻缺乏了設(shè)計的美感。

　　多媒體系統(tǒng)方面，科雷傲配備的是8.7英寸液晶顯示屏，自由光配備的則是8.4英寸液晶顯示屏。兩者的清晰度都非常不錯，觸控反應(yīng)也都很精準(zhǔn)，只是自由光UCONNECT系統(tǒng)不支持CarPlay功能，稍顯遺憾。

　　內(nèi)飾優(yōu)秀的用料一向是美系車所具備的特點，在這臺自由光上也體現(xiàn)的比較明顯，無論是中控臺還是車門門板，自由光的整體用料還是非常不錯的。而科雷傲在這里有一個加分項，那就是可前后調(diào)整的扶手箱，別看一個簡單的功能，這可是為不同身材體型消費者提供最好的選擇。

　　有一點不得不說，科雷傲配備的腳剎有些奇怪，功能沒問題，但腳剎的位置距離左腿外側(cè)非常近，且松開狀態(tài)下位置非常高，讓我覺得有些“反人類”，雖然避免誤操作的可能性，但絕對犧牲了腿部的一些空間。而自由光配備的就是電子手剎，不僅解放了腿部空間，還更利于用戶操作。細(xì)細(xì)看來，兩款車在一些細(xì)節(jié)配置上也是各有千秋，但自由光顯然對于內(nèi)飾的材質(zhì)運用更上心。

　　配備全景天窗對于20萬元售價的SUV車型來說，目前已經(jīng)比較常見。而通過數(shù)據(jù)對比，甚至肉眼觀察我們也不難發(fā)現(xiàn)，自由光的全景天窗視野更通透，尺寸比科雷傲更大，采光面積以及打開面積也占有絕對優(yōu)勢。另外，自由光是全系標(biāo)配全景天窗的，不過考慮到科雷傲的入門級價格更低，因此科雷傲最低配車型不配備全景天窗還是能夠理解的。