● 配置分析

　　剛上市的寶沃BX5總共推出了9款車型，價格區(qū)間為14.98-21.68萬元，和途觀、翼虎和指南者這些主流的合資車型對手相比，這確實是個有點驚喜的數(shù)字。而且它在檔次感方面也和這些對手看齊了，起點確實不算低，看起來它的競爭力還不錯，應(yīng)該能吸引到不少注重質(zhì)感和“身份”的消費者。另外寶沃BX5為了拉低入門價格也是挺拼的，全系還有唯一的一款手動擋車型，讓起步價格更“漂亮”地落在15萬以下。最后寶沃還會提供終身保修服務(wù)，這點省心就能吸引不少消費者，而且還能迅速建立品牌形象呢。

◆ 寶沃BX5 25TGDI兩驅(qū)都市型（手動/自動）

　　官方指導(dǎo)價：14.98/15.98萬元

　　都市型有兩種選擇，分別是手動擋和自動擋版本，價格自然是手動擋版本更低，它們之間的差價為1萬元。不得不說，低配車型在動力方面還是挺爽快的，和中高配車型用著同樣的發(fā)動機(jī)，也有著同樣的輸出數(shù)據(jù)，在意動力的消費者可以不用糾結(jié)了。

『1.8T發(fā)動機(jī)』

　　接下來該看看配置了，作為拉低入門價格的低配車型，它在基本配置方面亮點不多。氙氣大燈毫無意外地缺席了，好在LED日間行車燈沒有省掉。另外17寸的輪圈雖然比它的兄弟都小一碼，但也不算太離譜。

『自動空調(diào)』

　　其它配置方面，雙區(qū)自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口都是個不小的亮點。另外ESP和倒車?yán)走_(dá)這類大部分車主特別在意的“必需”配置，在它上面也出現(xiàn)了。只是這不能算是亮點，因為要在同價位的車型當(dāng)中找到這些配置實在太輕松。作為最低配，基本的實用性還是能滿足的，但要說檔次感就很難談得上了。我覺得從BX5的定位來看，還是要稍微追求下豪華感，畢竟這是品牌和車系的一個不小的亮點，但最低配卻很難照顧到豪華感，所以并不是很推薦。

◆ 寶沃BX5 25TGDI風(fēng)尚型（兩驅(qū)/四驅(qū)）

　　官方指導(dǎo)價：16.98/18.58萬元

　　從風(fēng)尚型開始，你都可以選擇兩驅(qū)或者四驅(qū)版本，四驅(qū)版本要貴出1.5萬元，有這么多的四驅(qū)車型選擇是一件好事，畢竟對于不少消費者來說，這沒法后期選裝的配置，一步到位確實省事不少。

　　再來看下詳細(xì)的配置，它比低配的都市型多出的配置都挺有吸引力的，首先更大尺寸輪圈帶來視覺效果的提升那是相當(dāng)直接的。另外光是那彩色的中控觸摸屏和儀表顯示屏，就能提高不少檔次感。其它配置在實用性方面也有著挺重要的地位，像是給大部分車主幫不少忙的倒車影像，還有方便的定速巡航和手機(jī)映射功能。另外它還增加了前排側(cè)氣囊，重視安全的消費者肯定不會忽視。

『8英寸中控觸摸屏』

『彩色儀表顯示屏　　倒車影像』

　　以兩驅(qū)車型為例，風(fēng)尚型比都市型價格高了1萬元。但是增加的配置在大部分消費者心中的重要程度都很高，基本上很難人割舍，所以我覺得這1萬元還是有不少人心甘情愿買單的。看到它多出的配置，這款風(fēng)尚型在性價比上的競爭力確實更強。最后，從這款車型開始可以提供云服務(wù)的選裝，增加的功能可不少，例如語音識別、車載WIFI熱點、實時交通等更多線上服務(wù)的內(nèi)容，花樣還挺吸引人的，足夠炫目。

◆ 寶沃BX5 25TGDI鋒銳型（兩驅(qū)/四驅(qū)）

　　官方指導(dǎo)價：17.98/19.58萬元

　　和風(fēng)尚型相比同樣貴出1萬元的鋒銳型，在配置方面就更往檔次方向走了，像是氙氣自動大燈和全景天窗等，“面子”上已經(jīng)很難挑剔了。

　　在增加的配置當(dāng)中，比較有吸引力的是前雷達(dá)和全景影像功能，畢竟它們派上用場的時候還是相當(dāng)多的。頭部氣簾同樣不能忽視，安全配置方面到這檔配置的車型上已經(jīng)相當(dāng)全面了。

　　1萬元的差距讓氣質(zhì)提升了不少，同時因為配置的幫忙，給人感覺開著更輕松和安心了，這些配置的吸引力都不低，有預(yù)算的話相信很多人都難以抗拒。

◆ 寶沃BX5 25TGDI智享型（兩驅(qū)/四驅(qū)）

　　官方指導(dǎo)價：18.98/20.58萬元

　　再往上的智享型用力也很猛，同樣是和上一檔車型1萬元的差價，但它卻一口氣加了不少舒適和科技配置。它開始更加注重一些細(xì)節(jié)上的完美，例如四門一鍵升降車窗和真皮座椅，當(dāng)然像座椅加熱、電動后備廂和胎壓監(jiān)測等這能都是讓很多消費者眼饞的配置，這些方便實用的配置讓智享型上面新增的科技配置都變得容易被忽視了上來，畢竟那些熟悉的配置帶來的是直接的享受，討好得更實在一點。

『真皮座椅』

『四門一鍵升降車窗  電動后備廂』

　　不過話說回來，智享型配置確實很給力，不過我覺得很多人都會在兩驅(qū)和四驅(qū)版本當(dāng)中困惑起來。畢竟都看上這么高配的車型了，不上四驅(qū)不知道會不會給以后留下點遺憾。不過要是上四驅(qū)的話，總價已經(jīng)超過20萬了，這樣一來，選擇又變得相當(dāng)大了。寶沃在“面子”上還是很難和對手拼的，所以四驅(qū)車型它更適合那些追求實在配置和享受的消費者。

◆ 寶沃BX5 25TGDI尊享型

　　官方指導(dǎo)價：21.68萬元

　　全系的頂配車型，四驅(qū)自然少不了，配置方面就算上一檔的智享型已經(jīng)很全面了，它仍然能錦上添花。只是多出來的配置對于消費者的吸引力可能不是很大。

夜視系統(tǒng)

　　這款車型給人感覺更多是一個形象代表，價格確實有點高了，配置和上一檔比也不夠務(wù)實，因此它的競爭力并不強。

● 車型推薦：

◆ 5星推薦

　　兩驅(qū)風(fēng)尚型最大的誘惑還是在于價格，畢竟17萬不到的價格，要選一款合資品牌的熱門緊湊型SUV還不是那么容易。這款車型在價格相對“親民”的同時，配置實用性也不差。而且這款偏中低配的車型看上去起碼不會讓人覺得“身價”很低，基本的檔次還是有的，設(shè)計上最吸引眼球的豪華大氣范兒沒有丟掉，整體競爭力不差。

◆ 4星推薦

　　這款車型有很多讓人心癢的配置，例如氙氣大燈、全景天窗還有全景影像功能等，時尚和實用都一網(wǎng)打盡了，對年輕人的吸引力尤其大，畢竟現(xiàn)在的市場已經(jīng)是年輕人的主場了。結(jié)合增加的配置來看，和上一檔車型1萬元的差價并不算高，性價比還是挺突出的。

◆ 4星推薦

　　高配車型的好處就是省心，把它的配置表看完，你真的很難想象有什么要補充了，看看在它之后的那款尊享型，配置方面都有點尷尬了，因為增加的東西并不夠吸引。唯一讓人介意的只有價錢了，如果選擇四驅(qū)車型，價格已經(jīng)超過20萬了，所以從價格來看，我們更推薦兩驅(qū)車型。這種一應(yīng)俱全的豪華感帶來的可是相當(dāng)實在的滿足，誘惑力確實不低，畢竟在家用為主的市場里，舒適性誰又會不在意呢。

● 總結(jié)：

　　雖是德國品牌，但寶沃在國內(nèi)的品牌知名度還不是很高，此次用終身保修來主打品質(zhì)牌是個很吸引眼球的辦法。從9款車型的推出，可以看出寶沃還是相當(dāng)賣力的，畢竟它的對手可不只有那幾個合資對手。精明的消費者還是會讓性價比說了算，價格更搶眼的博越和RX5，大家對它們的熱情可一直沒有消退，BX5很難避開與它們的正面交鋒，只有在品質(zhì)感上多下點功夫才能建立優(yōu)勢。不過從BX5最終的公布價格來看，它繼續(xù)走了很穩(wěn)的一步，15萬不到的起步價甚至還給不少消費者帶去了點小驚喜。綜合全系來看，除了最高配和最低配之外，其它車型的競爭力都挺強的，車型檔次的區(qū)分也很合理，結(jié)合預(yù)算和實際需求，基本就能找到心水的車型，不會有太多的糾結(jié)的地方出現(xiàn)。（圖/文 汽車之家 王子平）

● 相關(guān)鏈接：