[汽車之家 車型PK]  在剛剛結(jié)束的2016年，別克昂科威銷量非�？捎^，總銷量為27.54萬輛，在合資SUV車型中排行第一，而大眾途觀的總銷量為24.05萬輛，在合資SUV車型中排行第二，數(shù)據(jù)上看起來這兩部車的銷量在伯仲之間，但是途觀上次在合資SUV中稱臣還是在2011年，可見，昂科威的越級競爭使得途觀終于遇到了旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ�，而大眾怎可善罷甘休，這不，途觀L來了。

　　全新上市的途觀L迎合了大部分國人的品味，加長的軸距達(dá)到了2791mm，比老款途觀長了107mm，就算是和漢蘭達(dá)相比也絲毫不落下風(fēng)。而2016年合資SUV銷量第一的昂科威綜合實力毋庸置疑，上市兩年多以來已經(jīng)成為了這一級別的標(biāo)桿車型。

　　本文對比的車型在價格上非常接近，昂科威20T四驅(qū)豪華型（下文簡稱為昂科威）和途觀L330TSI自動兩驅(qū)豪華型（下文簡稱為途觀L）分別是1.5T的昂科威頂配和1.8T途觀L的次頂配。在這兩款車之間猶豫的朋友肯定不在少數(shù)，經(jīng)過今天的對比之后，相信您心中就會有個答案了。

注：因為途觀L全新上市，車型到店不全，外觀方面部分車型為途觀L330TSI自動兩驅(qū)旗艦型，請您諒解。

● 外觀：內(nèi)斂的昂科威 犀利的途觀L

　　雖然途觀L是全新上市的車型，但是我們看途觀L的車頭卻絲毫沒有陌生的感覺，齒狀鍍鉻條和正梯形進(jìn)氣格柵的設(shè)計使得途觀L正面看起來非常寬闊。昂科威的設(shè)計則全方位地迎合了中國人的審美，圓潤的線條配合瀑布式中網(wǎng)的設(shè)計整體上來看內(nèi)斂中庸中還帶著一絲霸氣。

　　和昂科威相比，途觀L并沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，駕駛這種SUV車型的盲區(qū)比一般轎車要多一些，尤其是現(xiàn)在的停車環(huán)境也越來越復(fù)雜，前駐車?yán)走_(dá)在這個級別的車型上是不應(yīng)該缺席的。

　　燈光方面昂科威的配置要比途觀L厚道一些，途觀L配備了氙氣大燈，但是沒有配備日間行車燈。反觀昂科威，遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈和LED日間行車燈的配置加上大燈清洗裝置雖然沒有說有多出彩，但是還是要比途觀L強(qiáng)一些的。

　　兩車的車身尺寸上來看屬于同一類型的“身材”，加長之后的途觀L有了在空間上向昂科威叫板的資本，軸距上途觀L比昂科威長了41mm。不過在實際的乘坐體驗中，兩車的后排腿部空間都很充裕，這個我們稍后詳細(xì)說。

　　輪圈方面，兩車使用的都是17英寸的輪圈，在造型上途觀L的雙色搭配要優(yōu)于昂科威，不過昂科威略顯樸素的輪圈造型倒也符合整體沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì)。輪胎方面，途觀L215mm的輪胎胎面寬低于同級別車型，同級別車型使用的輪胎胎面寬普遍大于等于225mm。

　　兩車車尾造型也延續(xù)了整體的風(fēng)格，截然不同的線條勾勒出了兩車不一樣的性格。個人覺得買車還是得買一個符合自己個性的車，穩(wěn)重內(nèi)斂的昂科威和粗獷奔放的途觀L，您更中意哪一款？