外形對味兒東風(fēng)雪鐵龍C3-XR對話車主

李坤

2017年01月31日 07:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 唐先生：1.6L手動先鋒型

　　唐先生從事教育培訓(xùn)工作，論壇ID為tangleweng。他買車時同樣沒有價(jià)格上的優(yōu)惠，但4S店贈送了保險(xiǎn)，裸車價(jià)為11.78萬元，目前行駛里程達(dá)5.5萬公里。

選車經(jīng)歷：

　　這輛C3-XR也是唐先生的第一輛車，選車的時候看過東風(fēng)標(biāo)致308S、一汽豐田卡羅拉、廣汽本田繽智、上汽通用別克昂科拉，沒選308S的原因在于空間小，卡羅拉空間倒是能滿足需求，但看著略顯老氣，沒買繽智是因?yàn)椴幌矚g它的內(nèi)飾，而昂科拉外形沒有C3-XR漂亮，車身太過臃腫。同樣也是一次偶然機(jī)會看到了C3-XR，后來自己便決定買它了，選擇手動擋的原因在于喜歡換擋感覺，同時1.6L車型的4AT變速箱無法接受。

　　唐先生當(dāng)初買這個車，很大程度上也是被它漂亮的外形所吸引，他對前臉以及車側(cè)都很滿意，買車時感覺車尾也很好看，但看久了以后認(rèn)為后包圍再窄點(diǎn)兒那就更好了。

　　C3-XR的車內(nèi)儲物空間以及后備廂的裝載能力不能讓唐先生滿意，車內(nèi)儲物空間欠缺，中控臺連個放水杯的地方都沒有，后備廂容積偏小也是事實(shí)，倘若能改進(jìn)，那么這輛車將會更適合家用。

　　唐先生在2015年7月買的車，到今天已經(jīng)跑了5.5萬公里，用車比較頻繁。目前已經(jīng)在4S店做了6次保養(yǎng)了，小保養(yǎng)費(fèi)用每次約為615元，對4S店的服務(wù)表示滿意，但問及4S店提供的午餐時，唐先生表達(dá)出了一點(diǎn)兒不滿，4S店為顧客免費(fèi)提供職員餐，口感很一般。綜合考慮過后，唐先生為C3-XR打了90分（百分制），他最希望廠家日后改進(jìn)的是這臺車的視野問題。

文章標(biāo)簽：車主訪談 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點(diǎn)法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價(jià)格略有提升，也會有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高，相比同價(jià)位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競爭力。

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