● 20T 自動(dòng)豪華版

　　20T 自動(dòng)豪華版是最便宜的自動(dòng)擋車型，相比低一級(jí)車型價(jià)格增加了5000元，配置有加有減。相比低一級(jí)的20T 手動(dòng)尊享版升級(jí)了7速雙離合自動(dòng)變速箱、可變背光運(yùn)動(dòng)型組合儀表盤、ECO節(jié)能經(jīng)濟(jì)駕駛提醒、Auto Hold自動(dòng)駐車功能、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)，減少配置有自動(dòng)大燈、前排座椅加熱、定速巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊、側(cè)安全氣囊。

　　20T 自動(dòng)豪華版（12.88萬(wàn)）與20T 手動(dòng)豪華版（11.68萬(wàn)）配置相當(dāng)，僅多了自動(dòng)駐車和陡坡緩降兩個(gè)功能，1.2萬(wàn)元由手動(dòng)升級(jí)到自動(dòng)也算合理。

　　2016款1.5TGI TST精英版是老款車系中最便宜的自動(dòng)擋車型，關(guān)注度名列第二。與之相比，20T 自動(dòng)豪華版價(jià)格調(diào)低了1.09萬(wàn)，卻增加了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、皮革座椅、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、LED日間行車燈，加量減價(jià)，可謂誠(chéng)意十足。

● 20T 自動(dòng)尊享版

　　20T 自動(dòng)尊享版是最貴的1.5T車型，比低一級(jí)車型貴了1萬(wàn)元，增加配置有自動(dòng)大燈、回旋式LED組合尾燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、定速巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊、側(cè)安全氣囊等配置，同時(shí)輪圈也升級(jí)至18英寸，匹配235/50R 18輪胎，配置水平很不錯(cuò)了。

　　20T 自動(dòng)尊享版和20T 手動(dòng)尊享版價(jià)格相差1.5萬(wàn)元，前者7速雙離合自動(dòng)變速箱、配備18英寸輪圈（輪胎規(guī)格235/50 R18）、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)，價(jià)格提升幅度在合理范圍之內(nèi)，但性價(jià)比不是特別高。

● 30T 自動(dòng)尊享版

　　2017款車型依然只有兩款2.0T車型，30T 自動(dòng)尊享版是低配的，比最貴的1.5T車型貴了1萬(wàn)元。首先是動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格明顯提升，15萬(wàn)不到的價(jià)格即可買到一款0-100km/h不到8秒的SUV，還是挺不錯(cuò)的。同時(shí)，配置方面還增加了GPS導(dǎo)航（20T車型都沒有導(dǎo)航）。對(duì)動(dòng)力有要求的朋友可以選擇這款車型。

● 30T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版

　　30T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版是車系中的旗艦車型，比低一級(jí)車型貴了2萬(wàn)元。作為車系中的形象代言人，有不少配置都是獨(dú)有的，例如AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、氙氣前大燈、真皮座椅、換擋撥片、胎壓監(jiān)測(cè)（這個(gè)配置其實(shí)可以普及）、側(cè)氣簾、車內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡。總體來說，性價(jià)比不高。

　　相比老款的頂配車型（2016款 2.0TGI TST四驅(qū)旗艦版），新款的頂配車型價(jià)格調(diào)低了1.09萬(wàn)，同時(shí)配置也減少了一些，例如大燈清洗、前霧燈、揚(yáng)聲器數(shù)量從8個(gè)減到6個(gè)。

推薦車型：

　　出于便利性考慮，相信大部分消費(fèi)者都會(huì)優(yōu)先選擇自動(dòng)擋車型，而20T 自動(dòng)豪華版就是車系中最便宜的，各種手續(xù)辦下來，大概14萬(wàn)左右就可以下地了（假設(shè)沒優(yōu)惠的情況）。同時(shí)配置水平也還不錯(cuò)。如果預(yù)算足夠的朋友，也可以加1萬(wàn)元選擇高一級(jí)的20T 尊享版，配置更齊全。

　　銳騰車系中，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的車型數(shù)量是一樣的，說明用戶對(duì)手動(dòng)擋車型還是有需求的。對(duì)于預(yù)算不是太高的用戶來說，20T 手動(dòng)豪華版會(huì)是比較經(jīng)濟(jì)型的選擇，指導(dǎo)售價(jià)為11.68萬(wàn)，安全和舒適性配置都比低一級(jí)車型高不少。如果還是覺得貴，退一步選擇20T 手動(dòng)精英版也可以，便宜8000元。

　　其實(shí)比20T 手動(dòng)豪華版高一級(jí)的20T 手動(dòng)尊享版也是不錯(cuò)的選擇，貴7000元也不是貴很多。不推薦后者的原因是，20T 手動(dòng)豪華版配置水平基本夠用了，另外后者的價(jià)格跟最便宜的自動(dòng)擋車型僅差5000元，努力一下上個(gè)自動(dòng)擋不是更好嗎。

　　對(duì)于銳騰這款車型來說，2.0T車型的加速性能是主要賣點(diǎn)之一，適合對(duì)動(dòng)力性能有要求的用戶。在2017款車型中有兩款2.0T車型， 分別是車系的頂配和次頂配車型，兩者相比，次頂配性價(jià)比更高。

總結(jié)：

　　對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型SUV來說，10-15萬(wàn)是拼刺刀的區(qū)間，2017款銳騰主動(dòng)調(diào)低了價(jià)格區(qū)間，同時(shí)配置也有幅度較大的提升，總體來看性價(jià)比提升很大。老款車型的價(jià)格大多是1萬(wàn)提升一個(gè)檔次，相比之下，新款明顯把價(jià)格區(qū)間下半部分的密度提升了，引導(dǎo)消費(fèi)者盡量選擇配置豐富的手動(dòng)擋車型，同時(shí)也更容易夠得著自動(dòng)擋車型。價(jià)格和配置雙管齊下，比直接拉低價(jià)格的做法更實(shí)在，廠家可以盡量回避價(jià)格戰(zhàn)（與榮威RX5拉開距離，避免大幅度的優(yōu)惠讓利），消費(fèi)者也能真正受惠，對(duì)誰(shuí)都好。（文 汽車之家 黃榮嘉）

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