● 斯巴魯XV

指導(dǎo)價(jià)格：18.98-22.98萬元

　　斯巴魯XV算得上是國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型了，拋開別的優(yōu)點(diǎn)，不到二十萬售價(jià)的進(jìn)口跨界SUV這個(gè)身份就足夠吸引人的，更何況它還擁有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，水平對(duì)稱四驅(qū)這些追求性能的配置�？梢哉f，斯巴魯XV對(duì)于那些迷戀駕駛還有四驅(qū)系統(tǒng)的年輕消費(fèi)者來說應(yīng)該具有較為不錯(cuò)的吸引力。

　　斯巴魯XV是本次海選的唯一一臺(tái)進(jìn)口車（除了上面提到的QX30），雖然近年來國(guó)產(chǎn)以及合資車的工藝已經(jīng)提升了許多，但是進(jìn)口車在國(guó)人心目中仍然是高質(zhì)量的象征。XV的全系車長(zhǎng)寬高分別為4465mm×1780mm×1615mm，軸距為2635mm，它的最小離地間隙為220mm，是本次海選中離地間隙最高的，這點(diǎn)在走爛路的時(shí)候用處很大，可以不用擔(dān)心剮蹭底盤，斯巴魯XV的整體造型和翼豹非常接近，偏向于轎車化的設(shè)計(jì)使其跨界風(fēng)格變得相當(dāng)濃郁。本次我們推薦的車型是2017款 2.0i 精英版（下文簡(jiǎn)稱精英版）。

　　外部配置上，豪華版以及豪華導(dǎo)航版大燈為氙氣光源，其余車型大燈均為鹵素光源，但是并沒有配備透鏡，因此聚光效果并不好，希望斯巴魯盡快改進(jìn)。通過對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，低配車型雖然售價(jià)低，但是配置過低，甚至連前排側(cè)氣囊和后排頭部氣囊都不配備，我們認(rèn)為安全配置應(yīng)該還是配備的，因此推薦21.18萬元的精英版。

　　斯巴魯XV全系均標(biāo)配優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17，與之搭配的17英寸花瓣?duì)钶喨Σ捎秒p色設(shè)計(jì)，造型搶眼。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內(nèi)飾，在XV上也不例外，斯巴魯XV的中控臺(tái)整體造型比較簡(jiǎn)潔，但是只有黑色，希望斯巴魯可以多給出一些內(nèi)飾顏色可供消費(fèi)者選擇。而在內(nèi)部配置方面，XV全系標(biāo)配中控大屏，標(biāo)配藍(lán)牙電話，雖然推薦的精英版并沒有配備導(dǎo)航，但目前大多數(shù)人習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航，在地圖更新和使用習(xí)慣上來說，手機(jī)更方便一些，經(jīng)過查詢配置表，精英導(dǎo)航版比精英版貴了8000元，我們并不推薦精英導(dǎo)航版。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面是斯巴魯XV的亮點(diǎn)，比較值的是，低配的車和高配的車動(dòng)力相同，該車配備的是斯巴魯特有的2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196�！っ�，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使得整車重心很低，因此其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性稍好，并且反應(yīng)速度不錯(cuò)，在懸架結(jié)構(gòu)上，斯巴魯XV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉橫臂獨(dú)立懸架。

　　值得一提的是，斯巴魯XV搭載了斯巴魯獨(dú)有的Symmetrical AWD左右對(duì)稱四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，也就是說，斯巴魯XV從發(fā)動(dòng)機(jī)到四驅(qū)系統(tǒng)，它的底盤結(jié)構(gòu)是左右完全對(duì)稱的，這些科技使得斯巴魯XV的運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)別里面非常突出。

　　在日常駕駛中，斯巴魯XV的指向非常精準(zhǔn)，很多時(shí)候都很難想象這是一輛SUV，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心非常低，在彎路中可以很明顯的感覺到底盤牢牢地貼在地面上，同時(shí)它的四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面可以給駕駛者良好的信心，由于是偏向后驅(qū)的設(shè)定，因此開起來也有一定的駕駛樂趣，重視駕駛樂趣以及偏愛四驅(qū)系統(tǒng)的消費(fèi)者一定會(huì)非常喜歡斯巴魯XV的。

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　　從四驅(qū)測(cè)試來看，斯巴魯這套水平對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于一款城市SUV來說足夠使用，水平對(duì)置的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也讓彎路駕駛感更好。

　　原裝進(jìn)口車的身份、招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置四輪驅(qū)動(dòng)，斯巴魯XV在跨界SUV里會(huì)吸引許多追求駕駛感的年輕消費(fèi)者。通過我們的分析，買這輛車的車主應(yīng)該都是對(duì)它的發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)去的，發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)雖是全系標(biāo)配，但它的低配和次低配沒有前排側(cè)氣囊和后排頭部氣囊，因此我們還是推薦安全配置比較高的精英版，綜上所述，如果您對(duì)車輛的駕駛感要求較高，同時(shí)想體驗(yàn)斯巴魯招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯XV是個(gè)值得您考慮的選擇。