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推薦2.0T 兩驅(qū)尊享版 林肯MKC購車手冊

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● 配置分析

林肯MKC 指導售價
車型售價(萬元)
2.0T 兩驅(qū)尊悅版29.88
2.0T 兩驅(qū)尊享版33.18
2.0T 兩驅(qū)尊雅版35.38
2.0T 四驅(qū)尊雅版37.38
2.0T 四驅(qū)尊耀版41.38
2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列45.88

  2017款MKC一共有6款車型,按照配置等級區(qū)分的話有尊悅版、尊享版、尊雅版、尊耀版和總統(tǒng)系列5個等級,其中尊雅版分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種型號,它們除了驅(qū)動形式不同之外配置完全相同。

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊悅版(售價29.88萬)

  2.0T 兩驅(qū)尊悅版是MKC的入門級車型,憑借著29.88萬的售價一下子把MKC的指導價拉入了30萬以內(nèi)。不過這款入門級車型并不是僅僅為了拉低售價而存在的,事實上它的配置還算不錯,讓我們來看看:

林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版

林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版

林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版

  2.0T 兩驅(qū)尊悅版的配置并不寒酸,反而還相當豐富,除了上面提到的氙氣大燈、自動大燈、無鑰匙進入、電動折疊后視鏡、自動防眩目外后視鏡、倒車影像、電動后備廂之外,還有包括真皮方向盤、換擋撥片、前排座椅加熱、主駕駛10向電動座椅、8英寸中控屏幕、自動空調(diào)等等配置。對于一款豪華品牌的入門級車型來說可謂,這樣的配置足矣令人滿意了。

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊享版(售價33.18萬)

尊享版和尊悅版的配置差異
車型2.0T 兩驅(qū)尊悅版2.0T 兩驅(qū)尊享版
售價29.88萬33.18萬
差價3.3萬
全景天窗-
副駕駛座椅4向電動10向電動
座椅材質(zhì)仿皮真皮
方向盤皮質(zhì)真皮奧地利Wollsdorf真皮
電動調(diào)節(jié)方向盤-
LED氛圍燈-
后備廂遮物簾-
導航系統(tǒng)-

林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 兩驅(qū)尊享版
『全景天窗          副駕駛10向電動座椅』

  相比于入門級的2.0T 兩驅(qū)尊悅版,高一個配置級別的2.0T 兩驅(qū)尊享版增加了諸如全景天窗、真皮座椅、導航、后備廂遮物簾、氛圍燈、電動調(diào)節(jié)方向盤等配置,其中全景天窗對于一款豪華品牌中型SUV來說還是挺有必要的,此外后備廂遮物簾對于提高后備廂的隱私也有很大幫助。

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊雅版/2.0T 四驅(qū)尊雅版(售價35.38萬/37.38萬)

尊雅版和尊享版的配置差異
車型2.0T 兩驅(qū)尊享版2.0T 兩驅(qū)尊雅版/2.0T 四驅(qū)尊雅版
售價33.18萬35.38萬/37.38萬
差價2.2萬/4.2萬
盲區(qū)監(jiān)測-
前排座椅通風-
內(nèi)飾飾板拋光鋁可選裝拋光鋁、玫瑰木、黑咖木套裝
音響系統(tǒng)9揚聲器+低音炮THX® II 認證音響(14個揚聲器)
前雷達-
自動泊車-
遠程發(fā)動機啟動、車門解鎖、查找車輛位置-
感應(yīng)式后備廂-

  尊雅版相比于尊享版增加了諸如盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、前雷達、前排座椅通風、感應(yīng)式后備廂這些配置,同時音響系統(tǒng)也進行了升級,價格提升了2.2萬。而四驅(qū)尊雅版和兩驅(qū)尊雅版的配置完全相同,2萬元的差價全部用在了四驅(qū)系統(tǒng)上。 

林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 林肯 林肯MKC 2017款 2.0T 四驅(qū)尊雅版
『THX® II 認證音響          前排座椅通風』

◆ 2.0T 四驅(qū)尊耀版(售價41.38萬)

尊耀版和尊雅版的配置差異
車型2.0T 四驅(qū)尊雅版2.0T 四驅(qū)尊耀版
售價37.38萬41.38萬
差價4萬
最大功率203馬力(149千瓦)/5500rpm253馬力(186千瓦)/5500rpm
最大扭矩381牛·米/2500rpm389!っ/2500rpm
輪圈尺寸18英寸19英寸
輪胎尺寸235/50 R18245/45 R19
方向盤加熱-
后排座椅加熱-
自動遠光-
自適應(yīng)巡航-
車道偏離警告-
車道保持-
駕駛員疲勞警告-
雨量感應(yīng)雨刷-
防凍前雨刷-

  2.0T 四驅(qū)尊耀版已經(jīng)是全系的次頂配車型,主要增加了一下高科技的駕駛輔助配置,例如自適應(yīng)巡航,車道保持、自動遠光等等。同時,尊耀版還使用了2.0T高功率發(fā)動機,最大功率比低功率版高50馬力,最大扭矩小幅提高8!っ。不過相比于2.0T 四驅(qū)尊雅版,尊耀版的價格一下提高了4萬元,如果對駕駛輔助配置的需求沒有那么高的話,這4萬的差價就顯得不太值了。 

林肯 林肯MKC 2016款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 林肯 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列
『19英寸輪圈          雨量感應(yīng)雨刷』

◆ 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列(售價45.88萬) 

總統(tǒng)系列和尊耀版的動力差異
車型2.0T 四驅(qū)尊耀版2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列
售價41.38萬45.88萬
差價4.5萬
發(fā)動機2.0T2.3T
最大功率253馬力(186千瓦)/5500rpm286馬力(210千瓦)/5500rpm
最大扭矩389!っ/2500rpm409!っ/2500rpm 

林肯 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列

  總統(tǒng)系列是MKC車系里唯一使用2.3T發(fā)動機的車型,動力上比高功率的2.0T發(fā)動機有一定提升,我們實測的百公里加速時間為7.17秒。除了動力之外,總統(tǒng)系列車型在配置上和尊耀版沒有太多差異,主要區(qū)別在于車廂的用料,比如總統(tǒng)系列有專屬的地毯和后備廂墊以及專屬的主題內(nèi)飾套裝,套裝里包含了更高級的真皮座椅和真皮方向盤和Alcantara材質(zhì)的車頂。

● 車型推薦

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊享版 (售價33.18萬)

  推薦指數(shù)★★★★★

汽車之家

  2.0T 兩驅(qū)尊享版是MKC的次低配車型,相比于最低配增加了諸如全景天窗、真皮座椅、導航系統(tǒng)和后備廂遮物簾這些實用的配置,讓MKC作為一臺豪華品牌中型SUV在配置上已經(jīng)沒有什么明顯缺憾,33.18萬的價格也比較容易被接受,所以給予5星級推薦。

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊悅版 (售價29.88萬)

  推薦指數(shù)★★★★

汽車之家

  2.0T 兩驅(qū)尊悅版是MKC的入門級車型,不過之前的配置分析里也已經(jīng)介紹過了,這個入門級車型的配置并不寒酸,相反還相當豐富。諸如氙氣大燈、無鑰匙進入、電動折疊后視鏡、自動防眩目外后視鏡、倒車影像、電動后備廂、換擋撥片、前排座椅加熱、主駕駛10向電動座椅、8英寸中控屏幕等等這些都是全系標配。只要對全景天窗沒有剛性需求,憑借著低于30萬的售價,這個入門級車型還是相當值得推薦的。

◆ 2.0T 兩驅(qū)尊雅版/2.0T 四驅(qū)尊雅版(售價35.38萬/37.38萬)

  推薦指數(shù)★★★

汽車之家

  尊雅版是MKC的中配車型,增加了諸如盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、前雷達這些駕駛輔助配置以及前排座椅通風、感應(yīng)式后備廂和14揚聲器音響這些舒適便利性配置,相比于尊享版提高了2.2萬元,差價合理。此外,從尊雅版開始第一次出現(xiàn)四驅(qū)車型可選,對于看中四驅(qū)的消費者來說,售價37.38萬的2.0T 四驅(qū)尊雅版是最好的選擇。

● 總結(jié)

  客觀來說,林肯的品牌力在豪華品牌里并不強,不過林肯很好地用豐富的配置和相對不高的價格彌補了自己品牌上的劣勢。不到30萬就能買到一臺配置不錯的2.0T 兩驅(qū)尊悅版,33.18萬能買到配置非常完善的2.0T 兩驅(qū)尊享版,對于一款進口豪華品牌中型SUV,性價比算是挺高的了。 (文 汽車之家 陜勇)

汽車之家

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  • 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 39.56 10.60
    測試文章:塵境得閑適 測2019款林肯MKC四驅(qū)尊耀版
    評測編輯-鄭雷:

    林肯MKC保留了不少傳統(tǒng)美系豪華車的元素,給人厚重感,這種獨特的風格與德系、日系豪華車有著明顯的不同,也許能吸引到一些擁躉。

    評測編輯-:

    在今年紐約車展上林肯Corsair車型正式亮相,它將作為林肯MKC的繼任者引進國內(nèi)。本以為MKC的末期產(chǎn)品不會做出太大的改動,最多加加配置、降降價格,不過它倒是給我們帶來了一些新意,比如外觀它換上家族式的前臉,像年輕化靠攏,而內(nèi)飾依舊延續(xù)老款設(shè)計,一股老式美系的厚重感,看來這個任務(wù)只能交給Corsair去完成。

    評測編輯-梁奇:

    車頭經(jīng)過重新設(shè)計確實順眼了一些,中網(wǎng)格柵采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計,并且采用鍍鉻飾條裝飾,很全面的詮釋了豪華質(zhì)感,其它方面則沒有太多改變。內(nèi)飾方面同樣變化不多,依然一副老派沉穩(wěn)的味道,大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用,能夠從細節(jié)上彰顯豪華質(zhì)感,整體駕乘氛圍很顯檔次。動力方面,2.0T+6AT的平順性表現(xiàn)很不錯,而且還具備非常充沛的動力儲備,日常駕駛依舊輕松自如。

  • 林肯MKC 2017款 2.3T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.17 39.90 11.30
    測試文章:再加一點料 測試2017款林肯MKC 2.3T
    評測編輯-于晗:

    這是一款小眾車,您要是沖著用料和行駛舒適性購車的,那么這輛車特別合適,除此之外,它在同級別的配置和性能表現(xiàn)也是很棒的。要說缺點就三個,空間小、油耗高、做工一般,后期再算上優(yōu)惠的話,還是值得推薦的。

    評測編輯-:

    如果不看數(shù)據(jù)你可能不覺得MKC剛過4米5,它實際開起來也像更大一號的車,內(nèi)飾用料足,座椅特舒服,噪音和震動控制得也挺好,配置就更不必說了,唯一要提一下的是后排空間實在太小。它的動力表現(xiàn)還不錯,就是油耗還是高。新款MKC降了價,增了配置,想小眾些又想要實惠的話,這車挺合適。

    評測編輯-時睦華:

    跟之前的2015款總統(tǒng)系列相比,2017款總統(tǒng)系列降價2.7萬,還少量增配,可謂誠意十足。換了2.3T發(fā)動機之后,動力有明顯提升。不過受制于落后的6AT變速箱,它的油耗水平有點對不起觀眾。林肯品牌在內(nèi)飾用料上的優(yōu)勢又被不算出色的做工掩蓋了光芒。若非看中較高的配置,且不想“隨大溜”,希望選擇小眾品牌的話,你還有更好的選擇。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.81 42.33 --
    測試文章:久違的美國風味 測試林肯MKC 兩驅(qū)版
    評測編輯-黃正橋:

    雖然MKC和福特翼虎一樣源自于福特Global C平臺,但實際上只有開過之后才會明白這是兩款完全不同的產(chǎn)品。MKC的調(diào)校風格完全傳承了印象中美國車的舒適和從容,高速巡航的穩(wěn)定性和舒適表現(xiàn)能給任何一個駕駛過它的朋友留下深刻印象,2.0T EcoBoost發(fā)動機和6速手自一體變速箱的匹配也挑不出什么瑕疵。美中不足的是,后排空間嚴重不足很可能會影響未來MKC的在華銷量,但也更讓人期待未來是否會推出國產(chǎn)加長版車型。

    評測編輯-羅浩:

    MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感。兩驅(qū)版車型雖然缺少了一些越野的樂趣,但它不到40萬的價格對于一款豪華SUV來說還是比較劃算的。

    評測編輯-時睦華:

    林肯品牌在國內(nèi)的知名度應(yīng)該不低,不過這么多年來德系豪華品牌已在國人心目中形成了豪華車標桿的印象,因此MKC雖然產(chǎn)品力不錯,但想打開市場尚需時日。另外,過于“福特化”的儀表盤和多媒體系統(tǒng)等零部件拉低了它的身價,林肯需要有更多自己的專屬設(shè)計。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 39.33 --
    測試文章:久違的美國風味 測試林肯MKC 四驅(qū)版
    評測編輯-羅浩:

    林肯是個老品牌,但產(chǎn)品對于中國消費者來說是全新的。總的來看MKC具有豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)和駕駛質(zhì)感,為當今豪華車市場帶來了新鮮的產(chǎn)品。不過和德系競爭對手以及美國同胞凱迪拉克相比,林肯還需要更多的群眾基礎(chǔ)。

    評測編輯-李店斌:

    四驅(qū)尊耀版是MKC目前唯一搭載2.0T高功率發(fā)動機的車型,比低率版發(fā)動機多出的33千瓦(45馬力)功率,能為駕駛者帶來更平順的行駛感受,其油門反應(yīng)更加線性。整車在綜合路況下的駕乘感受表現(xiàn)相當舒適,符合美系豪華品牌該有的舒適質(zhì)感。不過,8.15秒的0-100km/h加速實測成績與同級競品車型相比還是慢了點。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯MKC這車給我印象最深,也是最大的優(yōu)點就是它有著極佳的舒適性表現(xiàn)。它對路面顛簸的過濾以及車內(nèi)噪音的控制幾乎可以說是50萬元以下 SUV車型中做得最棒的。開著它感覺很輕松、愜意。盡管我們實測的加速成績不算特別優(yōu)秀,但這2.0T發(fā)動機與6AT變速箱的組合日常駕駛動力輸出也非常平順、線性,中段提速表現(xiàn)也游刃有余。至于不足之處主要是它的車內(nèi)空間不算寬敞,同時其緊湊型SUV的定位,讓它面對奧迪Q5、奔馳GLK等同價位對手時,略顯尷尬。

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林肯MKC

指導價:27.58-48.58萬
級別:緊湊型SUV
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