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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

聽說你不要日韓車 20萬非日韓系SUV推薦

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  [汽車之家 初步海選]  不論去電臺(tái)做選車節(jié)目,還是編輯博客或者新浪微博的提問,總會(huì)有朋友說出自己的一大堆需求,最后加上一句:不要日本車。每個(gè)人都有自己的品牌偏好,這點(diǎn)無可厚非,今天就來統(tǒng)一解答一個(gè)問題:“要合資品牌,裸車價(jià)格20萬的SUV,不要日本車!”

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東風(fēng)雷諾科雷嘉
新車指導(dǎo):16.38-21.98萬

東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

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  第一款車是東風(fēng)雷諾的科雷嘉,可能有人有會(huì)說:你別忽悠我們了,科雷嘉不就是逍客平臺(tái)嗎?!可是事實(shí)上大多人所說的不要日本車只是不要日系品牌,不要掛著日系品牌LOGO的車,對(duì)于本身的平臺(tái)并不在意。

東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版

  科雷嘉定位非常清晰,完全面向年輕人,并推出了8款顏色供選擇,其中包含了非常靚麗的橙色、紅色和藍(lán)色,能滿足不同消費(fèi)者的喜好。

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  車型設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚,在同級(jí)別車型中外形的設(shè)計(jì)感很強(qiáng),雷諾新的家族風(fēng)格不再令人難以接受,得到了不少的好評(píng)。比較讓人糾結(jié)的是大燈,特別帥的LED大燈只能在頂配車型上才能見到,其余車型都是鹵素大燈。兩款高配輪圈也非常有個(gè)性,并且使用18英寸輪圈,視覺效果很棒。

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  相比外觀時(shí)尚,內(nèi)飾的造型還是比較規(guī)矩的,而且也沒有了夸張的顏色搭配,屬于能讓你踏踏實(shí)實(shí)開車的那種氛圍。中控臺(tái)和門板用來也比較實(shí)在,大部分都是軟質(zhì)材料配有縫線,觸感很好。

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  全系配有液晶主儀表,好處自然炫,而且可以選擇幾種不同的樣式和顏色,也是能滿足不同消費(fèi)者的喜好和日常使用習(xí)慣,不足之處是液晶儀表反應(yīng)不夠快。

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  亮點(diǎn)配置主要是全景天窗,除了最低配車型全都有所配備,而且前半部分可以完全打開,不僅僅能透光,還能換氣。

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  科雷嘉面向的是年輕的家庭,這樣的用戶可能對(duì)空間沒有太多的需求,身高173cm的體驗(yàn)者在后排腿部空間達(dá)到兩拳,頭部空間三指,表現(xiàn)還是比較充裕的,周末帶上好友來個(gè)聚會(huì)也完全不成問題。

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  動(dòng)力方面科雷嘉全系都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無級(jí)變速箱,我們實(shí)測(cè)的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為11.27秒,日常駕駛平順和舒適肯定是第一位的,懸架的設(shè)定與同平臺(tái)的逍客有差別,整體性更好。油耗測(cè)試中得到了8.2升/百公里的成績(jī),在合理范圍之內(nèi)。

車型推薦:兩驅(qū)尊貴&兩驅(qū)豪華

東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版

  這兩款中高配車型售價(jià)分別為18.48和19.68萬元,在配置上更為實(shí)用一些,配備皮革座椅。尊貴版帶有無鑰匙進(jìn)入、主駕駛電動(dòng)座椅和前排座椅加熱,而且輪圈還是那個(gè)特別時(shí)髦的造型,既然是看重年輕時(shí)尚,就時(shí)尚的徹底一些。

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測(cè)試文章:逍客的加強(qiáng)版 測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯(cuò),開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應(yīng),其他都還好,我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高,22萬性價(jià)比不高。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品,但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應(yīng)也是如此,對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺(相對(duì)于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時(shí),底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點(diǎn),就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng),但風(fēng)格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,但油門響應(yīng)略慢,我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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科雷嘉

指導(dǎo)價(jià):13.98-21.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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