上汽大眾途觀
新車指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)

　　第二個(gè)推薦的并不是一臺(tái)新車，如果你覺得科雷嘉太過于個(gè)性或者太年輕，而你想要的是一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)過日子的車，那么途觀可能是不二的選擇。從新車指導(dǎo)價(jià)來看途觀的價(jià)格并不低，1.4T（280TSI）起售價(jià)就已經(jīng)接近了20萬(wàn)，不過目前正值途觀換代前夕，銷售終端有比較大的優(yōu)惠，現(xiàn)在1.8T（300TSI）的車型基本都在20萬(wàn)上下，值得出手。

　　途觀從上市到現(xiàn)在經(jīng)歷了多年，即便有過幾次小改款，但也沒有太大的變化。內(nèi)飾是一貫的大眾風(fēng)格，不時(shí)尚、不運(yùn)動(dòng)，仍舊是沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格，能夠適應(yīng)更豐富的年齡層。

　　經(jīng)過加長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)途觀后排空間非常大，身高176cm的成年男性在后排腿部空間超過兩拳，這樣的空間表現(xiàn)完全可以滿足家用，后排乘客絲毫不會(huì)有任何的局促感，所以如果你想要空間的話買途觀沒錯(cuò)。

　　大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇1.8T的途觀，動(dòng)力非常夠用且價(jià)格便宜。1.8T E888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在非常多的車上搭載，與6擋手自一體變速箱的配合成熟，而且變速箱故障率低，比DSG雙離合靠譜的多，這也是推薦的它的一大原因。

　　我們?cè)��?jīng)測(cè)試過1.8T途觀，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為11.13秒，成績(jī)一般。這套動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校的比較注重前段輸出，明顯更多的是為了城市路況的行駛。變速箱平順性很好，而且邏輯設(shè)定的也非常老道，完全能領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，靠譜！

　　由于途觀已經(jīng)上市多年，所以口碑具有極高的參考性。通過226位真是車主的評(píng)價(jià)，我們看到1.8T途觀日常使用的油耗為10.6升/百公里，屬于正常水平。

　　配置上途觀并不算太豐富，比較實(shí)用厚道的是1.8T全系都為氙氣大燈，照明效果和視覺感受更好。全景天窗不是全系標(biāo)配，中配可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選裝。

選兩驅(qū)還是四驅(qū)？

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　　途觀是買四驅(qū)的還是兩驅(qū)的，這個(gè)問題也經(jīng)常有朋友問到我。我們測(cè)試過途觀的四驅(qū)性能，在開放滑輪組上途觀可以通過交叉軸的測(cè)試，只不過電子系統(tǒng)對(duì)于打滑的限制并不明顯，四驅(qū)性能不強(qiáng)。而且四驅(qū)車型的價(jià)格偏高，如果不是在經(jīng)常下雪的地方使用的話兩驅(qū)已經(jīng)足夠用。

推薦車型：1.8T（300TSI）自動(dòng)兩驅(qū)舒適版&自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚視野版

　　這兩款車型優(yōu)惠后的價(jià)格都在20萬(wàn)上下，兩驅(qū)版本在舒適性配置上豐富些，帶有皮革座椅、自動(dòng)大燈、主副駕駛電動(dòng)座椅等，全景天窗需要選裝。四驅(qū)版本則是織物座椅、手動(dòng)座椅，帶有全景天窗。如果考慮途觀的話建議重點(diǎn)在這兩款當(dāng)中選擇。