● 車型配置分析

　　帝豪GL一共推出7款車型，1.8L車型有3款，1.3T車型有4款，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.38萬(wàn)，比之前公布的8-12萬(wàn)預(yù)售價(jià)格要低一些。1.8L車型享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼優(yōu)惠3000元，具體價(jià)格見(jiàn)下表。

■ 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.88萬(wàn)（補(bǔ)貼后 7.58萬(wàn)）

　　1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型價(jià)格為7.88萬(wàn)元，享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼優(yōu)惠之后價(jià)格更是下探至7.58萬(wàn)，這價(jià)格挺有吸引力的。1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型是車系中的入門級(jí)車型，配置水平比較“經(jīng)濟(jì)型”，但也不乏亮點(diǎn)配置，例如16英寸鋁合金輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能、四窗一鍵升降、自動(dòng)大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（帶加熱功能、LED轉(zhuǎn)向燈）、6個(gè)揚(yáng)聲器。以上提到的大多是全系標(biāo)配的配置，對(duì)于一款入門級(jí)車型來(lái)說(shuō)算是挺棒的。

■ 1.8L 手動(dòng)精英型
官方指導(dǎo)價(jià)格：8.58萬(wàn)（補(bǔ)貼后 8.28萬(wàn)）

　　1.8L 手動(dòng)精英型是次低配車型，比低一級(jí)車型貴了7000元，但在配置上已經(jīng)有著飛躍式的進(jìn)步，增加了非常多的的配置，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HBA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、電動(dòng)天窗、前霧燈、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、G-Link智能互聯(lián)、CarPlay智能互聯(lián)等配置。

■ 四款“精英型”對(duì)比
官方指導(dǎo)價(jià)格：
　　1.8L 手動(dòng)精英型 8.28萬(wàn) / 1.8L 自動(dòng)精英型 9.28萬(wàn)
　　1.3T 手動(dòng)精英型 8.78萬(wàn) / 1.3T 自動(dòng)精英型 9.78萬(wàn)

　　帝豪GL一共有四款車型名字叫做“精英型”，配置情況主要按照手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型區(qū)分，自動(dòng)擋車型配置比手動(dòng)擋多一些，然后再區(qū)分1.8L和1.3T車型。1.8L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比1.3T要高一點(diǎn)點(diǎn)，但后者扭力表現(xiàn)更好。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)排氣側(cè)都具有，而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則只有進(jìn)氣側(cè)有。1.8L車型采用HPS液壓助力轉(zhuǎn)向，1.3T車型則是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，似乎后者更“先進(jìn)”一些。

　　“精英型”自動(dòng)擋在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了一些配置，如定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、Sport/ECO駕駛模式選擇、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等，檔次感又提升了一些。

　　其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，最便宜的1.8L 手動(dòng)精英型是8.28萬(wàn)，升級(jí)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)加5000元，升級(jí)自動(dòng)擋加1萬(wàn)元，兩樣都升級(jí)加1.5萬(wàn)。從便利性角度來(lái)看，自然是優(yōu)先選擇自動(dòng)擋車型，而且配置更豐富，加1萬(wàn)元挺值的。如果預(yù)算充足的話，1.3T 自動(dòng)精英型是不錯(cuò)的選擇，退步一步1.8L 自動(dòng)精英型也不錯(cuò)。如果預(yù)算不是太多，也能接受手動(dòng)擋的話，可以考慮1.8L 手動(dòng)精英型。

■ 1.3T 自動(dòng)尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià)格：10.78萬(wàn)

　　從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，其實(shí)四款“精英型”已經(jīng)能夠滿足需求了，但故事顯然還沒(méi)完。1.3T 自動(dòng)尊貴型比低一級(jí)車型貴了1萬(wàn)元，輪圈提升至17英寸，內(nèi)飾顏色改為棕色，采用高級(jí)真皮/皮質(zhì)雙拼座椅，增加ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、前排座椅加熱、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、側(cè)氣簾，“豪華”程度進(jìn)一步提升。

　　增加的配置對(duì)得起1萬(wàn)元差價(jià)，把車輛從“經(jīng)濟(jì)型”提升至“豪華型”的高度，但說(shuō)到底是錦上添花的東西，并非剛需。我覺(jué)得1.3T 自動(dòng)尊貴型性價(jià)比不是很高。

■ 1.3T 自動(dòng)旗艦型
官方指導(dǎo)價(jià)格：11.38萬(wàn)

　　或許是1.3T 自動(dòng)尊貴型配置水平太豐富了，1.3T 自動(dòng)旗艦型的提升空間就不大了，僅比前者多了兩項(xiàng)配置，分別是GSG智能啟停系統(tǒng)和G-Netlink 智能車載系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，1.3T 自動(dòng)旗艦型就是車型形象代言人的身份，并非跑量的車型。

推薦車型: 

　　四款“精英型”應(yīng)該是車系中的銷售主力，如果預(yù)算充足的話當(dāng)然是一步到位最好，1.3T 自動(dòng)精英型是最貴的“精英型”，擁有車系中最好的動(dòng)力總成，配置水平也不錯(cuò)，能夠同時(shí)滿足實(shí)用性和面子需求，自然是最理想的選擇。1.3T 自動(dòng)精英型的售價(jià)控制在10萬(wàn)元以下，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是比較容易接受的。

　　如果覺(jué)得1.3T 自動(dòng)精英型有點(diǎn)超預(yù)算，退一步可以選擇1.8L自動(dòng)精英型，便宜5000元。直接選手動(dòng)擋車型不是更便宜嗎？是的，但相信大部分消費(fèi)者還是會(huì)優(yōu)先選擇自動(dòng)擋車型吧，而且配置也更豐富。9.28萬(wàn)是享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼后的價(jià)格，1.8L 自動(dòng)精英型原價(jià)是9.58萬(wàn)，跟1.3T 自動(dòng)精英型僅差2000元，萬(wàn)一廠家取消了補(bǔ)貼政策，那就沒(méi)差多少了。

　　如果預(yù)算不多的又能接受手動(dòng)擋車型，那基本上就是在最低配和次低配之間選擇了，兩者相差7千元，條件允許的話肯定選配置高的，也就是1.8L 手動(dòng)精英型。雖然是次低配車型，但配置真的不含糊，具有電動(dòng)天窗、前排4氣囊、皮質(zhì)座椅和方向盤、GPS導(dǎo)航、智能互聯(lián)功能等，后期自己花7000元是絕對(duì)裝不回來(lái)的，直接選個(gè)高配準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

總結(jié)：

　　廠家的策略很聰明，上市價(jià)格比預(yù)售價(jià)格要低一些，讓人有賺到了的感覺(jué)，這是種良好的心理暗示，刺激消費(fèi)者掏錢買單。帝豪GL的實(shí)際售價(jià)挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，但廠家很清楚短兵相接地拼價(jià)格不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，所以在車型配置方面下了不少功夫，把高配車型打造成高性價(jià)比的選擇。10萬(wàn)元價(jià)位是個(gè)心理關(guān)口，9.78萬(wàn)的1.3T 自動(dòng)精英型是最理想的選擇。如果你想要經(jīng)濟(jì)型的選擇，可以考慮入門級(jí)的兩款1.8L手動(dòng)擋車型，配置都挺齊全的。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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