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務(wù)實(shí)之爭(zhēng) 奇瑞艾瑞澤5對(duì)比吉利帝豪

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●內(nèi)飾配置:帝豪用料稍好,ESC均有配備

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

  中控部分的整體感覺和做工給人留下的印象對(duì)于一臺(tái)車來說很重要,因?yàn)檫@往往就代表了一個(gè)人對(duì)一臺(tái)車內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)。就整體造型而言,艾瑞澤5曲線的運(yùn)用更多,所以看起來相對(duì)要活躍不少;而帝豪的中控臺(tái)部分和它的外觀在風(fēng)格上很匹配,穩(wěn)重有余時(shí)尚感不足。不過在材質(zhì)上,帝豪使用了大面積的軟性材質(zhì),反觀艾瑞澤5的硬質(zhì)材料和不太平整的質(zhì)感,有點(diǎn)“可遠(yuǎn)觀、不可褻玩”的意思。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

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  儀表盤的造型兩車非常相像,功能性和易讀性也都不錯(cuò)。但至于方向盤的手感,兩款車都有提升的空間,尤其在3、9點(diǎn)的位置握起來有點(diǎn)薄,要是做的飽滿一些就好了,不過它們的皮革包裹手感還是挺不錯(cuò)的。另外,艾瑞澤5在功能性上更加豐富,具備定速巡航調(diào)節(jié)和電話接聽、掛斷按鍵。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

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  如果不翻查配置表,這兩款車的中控屏幕在尺寸上的差別其實(shí)不明顯,從顯示屏清晰度、流暢度的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果看,都能夠令人滿意,觸屏響應(yīng)速度也比較迅速。它們都集成了藍(lán)牙電話、手機(jī)屏幕映射和GPS導(dǎo)航功能。艾瑞澤5還配備了語(yǔ)音識(shí)別控制功能,一個(gè)人駕車無聊時(shí)可以“調(diào)戲”一番,感興趣的朋友請(qǐng)看下邊我們稍早錄制的艾瑞澤5語(yǔ)音識(shí)別演示視頻。


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奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

  ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))是消費(fèi)者選車時(shí)格外注重的配置,在這兩款車上均有裝備,而在氣囊方面,艾瑞澤5比帝豪要多了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊,不過帝豪所配備的胎壓監(jiān)測(cè)功能算是給購(gòu)買它的用戶一些補(bǔ)償吧。

配置對(duì)比表
項(xiàng)目/車型

艾瑞澤5 2016 1.5L手動(dòng)領(lǐng)臻版

帝豪 2016三廂 1.5L手動(dòng)向上版

前/后排側(cè)氣囊前● / 后--
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置-
定速巡航-
腰部支撐調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒方式整體放倒比例放倒
自動(dòng)頭燈-
后視鏡加熱-
空調(diào)控制方式手動(dòng)自動(dòng)

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

  在高速停車拿卡繳費(fèi)時(shí),一鍵升降車窗能讓駕駛者更加從容,艾瑞澤5在這一方面配置上做的很不錯(cuò),不僅配備了四窗一鍵升降功能,還有可以鎖車一鍵自動(dòng)升窗,在便利性上要甩只有主駕一鍵下降的帝豪好幾條街了。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版

◆內(nèi)飾配置部分總結(jié):

  配置方面我認(rèn)為要從兩個(gè)方面來說,第一個(gè)是安全性配置,第二個(gè)是實(shí)用性配置。在安全性配置上,二者基礎(chǔ)是不弱的,ESC、上坡輔助、后倒車?yán)走_(dá)和影像均有配備,不過艾瑞澤5在氣囊數(shù)量上和車窗升降形式上是優(yōu)于帝豪的,但帝豪也并不是毫無還手之力,它所配備的胎壓監(jiān)測(cè)功能就是艾瑞澤5所沒有的,整體來說艾瑞澤5略占優(yōu)勢(shì)。

  舒適性配置方面,兩車均有一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤和天窗等配置,帝豪配備了自動(dòng)空調(diào)、主駕駛腰部支撐和自動(dòng)大燈功能,而艾瑞澤5的定速巡航功能和四窗一鍵升降也很亮眼。概括起來這個(gè)價(jià)位的車,配置上肯定是此消彼長(zhǎng),總體上感覺也是艾瑞澤5的配置要有檔次感。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動(dòng)向上版

指導(dǎo)價(jià):7.98萬
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