[汽車之家 車型PK]  在“剛需”的購車需求中，緊湊型家用轎車一定是不會被遺忘的車型，而中國品牌近些年推出的緊湊型轎車又會以不錯的外觀和價格優(yōu)勢吸引著人們的關注。奇瑞艾瑞澤5和吉利帝豪就是這一類別車型的代表，如果你正在為選擇這兩款車中的哪一款而舉棋不定，那么這篇文章或許對你有所幫助。

　　本文中，我們分別挑選的是艾瑞澤5 “2016款1.5L手動領臻版”（下簡稱“艾瑞澤5”）和帝豪 “2016款 三廂 1.5L手動向上版”（下簡稱“帝豪”）來作為對比車型，這兩款車的官方指導價幾乎相同，分別為7.99萬元和7.98萬元。不過終端優(yōu)惠上它們會有比較大的差別，以北京購買新車為例，艾瑞澤5目前幾乎沒有優(yōu)惠，而帝豪的優(yōu)惠能達到8500元，這樣算下來，帝豪還是要實惠一些，這可能是與二者上市時間相差近兩年有關系（帝豪上市時間更久）。然而價格更優(yōu)惠的帝豪能在對比中也占據(jù)上風嗎？

注：我們在做體驗拍攝時，由于沒有找到本文對比所用的艾瑞澤5“2016款 1.5L手動領臻版”車型，所以與體驗相關的圖片均使用的是“2016款 1.5L自動領銳版”，體驗上的不同之處只是在后排中央扶手上（“手動領臻版”有后排中央扶手，而“自動領銳版”沒有），還請您諒解。

●外觀：艾瑞澤5更年輕時尚

　　兩款車的造型如果主觀一點說可以叫“各有千秋”，而客觀來說相差近兩年的推出時間也是不可回避的原因，所以艾瑞澤5看起來更時尚是情理之中的。不過外觀這個事兒沒有一定之規(guī)，自己看得順眼就叫好。

　　帝豪配備了自動大燈功能，這絕對是一個能給日常使用帶來便利的裝備，尤其是在傍晚天色剛擦黑的那段時間，再也不用擔心忘記打開車燈了，對于確保行車安全很有好處。

　　艾瑞澤5的側面線條顯然要更豐富一些，三道腰線格外能吸引人的目光，在靜止狀態(tài)下也能帶出蓄勢待發(fā)的感覺。帝豪則要穩(wěn)重得多，尤其是C柱的位置要比艾瑞澤5粗壯不少，讓這種穩(wěn)重感會愈發(fā)明顯。

　　很多時候外觀細節(jié)組件都濃縮了一輛車的整體風格，這兩款車也不例外。艾瑞澤5后視鏡和車門拉手的造型很圓潤，可以說將時尚感延伸到了細枝末節(jié)；而帝豪則要方正了不少，也呼應了整體更成熟的車身造型。

　　雖然都是鋁合金輪圈，不過艾瑞澤5的樣式看起來更高級更有質感，帝豪的輪圈相比之下普通了很多，這和兩車的整體風格是吻合的。關于輪圈、輪胎和備胎的規(guī)格，也是艾瑞澤5更高，總之如果你是“輪圈控”的話，我只能建議你考慮艾瑞澤5了。

◆外觀總結：

　　我個人作為一個“85后”其實更中意艾瑞澤5的造型，飽滿的輪廓、犀利的腰線和尺寸更優(yōu)、更動感的輪圈都讓我對它充滿了好感，我也相信跟我年齡差不多的同齡人也都會更青睞艾瑞澤5，只不過咱們今天聊的是“務實”，就只能把外觀放在次要一些的位置了。外部配置方面兩款車都還算齊全，均有LED日間行車燈、無鑰匙進入功能、倒車影像和后雷達，而帝豪配備的自動大燈則是對手沒有的。

●內飾配置：帝豪用料稍好，ESC均有配備

　　中控部分的整體感覺和做工給人留下的印象對于一臺車來說很重要，因為這往往就代表了一個人對一臺車內飾的整體評價。就整體造型而言，艾瑞澤5曲線的運用更多，所以看起來相對要活躍不少；而帝豪的中控臺部分和它的外觀在風格上很匹配，穩(wěn)重有余時尚感不足。不過在材質上，帝豪使用了大面積的軟性材質，反觀艾瑞澤5的硬質材料和不太平整的質感，有點“可遠觀、不可褻玩”的意思。

　　儀表盤的造型兩車非常相像，功能性和易讀性也都不錯。但至于方向盤的手感，兩款車都有提升的空間，尤其在3、9點的位置握起來有點薄，要是做的飽滿一些就好了，不過它們的皮革包裹手感還是挺不錯的。另外，艾瑞澤5在功能性上更加豐富，具備定速巡航調節(jié)和電話接聽、掛斷按鍵。

　　如果不翻查配置表，這兩款車的中控屏幕在尺寸上的差別其實不明顯，從顯示屏清晰度、流暢度的實際體驗結果看，都能夠令人滿意，觸屏響應速度也比較迅速。它們都集成了藍牙電話、手機屏幕映射和GPS導航功能。艾瑞澤5還配備了語音識別控制功能，一個人駕車無聊時可以“調戲”一番，感興趣的朋友請看下邊我們稍早錄制的艾瑞澤5語音識別演示視頻。

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　　ESC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）是消費者選車時格外注重的配置，在這兩款車上均有裝備，而在氣囊方面，艾瑞澤5比帝豪要多了前排側氣囊和前后排頭部氣囊，不過帝豪所配備的胎壓監(jiān)測功能算是給購買它的用戶一些補償吧。

　　在高速停車拿卡繳費時，一鍵升降車窗能讓駕駛者更加從容，艾瑞澤5在這一方面配置上做的很不錯，不僅配備了四窗一鍵升降功能，還有可以鎖車一鍵自動升窗，在便利性上要甩只有主駕一鍵下降的帝豪好幾條街了。

◆內飾配置部分總結：

　　配置方面我認為要從兩個方面來說，第一個是安全性配置，第二個是實用性配置。在安全性配置上，二者基礎是不弱的，ESC、上坡輔助、后倒車雷達和影像均有配備，不過艾瑞澤5在氣囊數(shù)量上和車窗升降形式上是優(yōu)于帝豪的，但帝豪也并不是毫無還手之力，它所配備的胎壓監(jiān)測功能就是艾瑞澤5所沒有的，整體來說艾瑞澤5略占優(yōu)勢。

　　舒適性配置方面，兩車均有一鍵啟動、多功能方向盤和天窗等配置，帝豪配備了自動空調、主駕駛腰部支撐和自動大燈功能，而艾瑞澤5的定速巡航功能和四窗一鍵升降也很亮眼。概括起來這個價位的車，配置上肯定是此消彼長，總體上感覺也是艾瑞澤5的配置要有檔次感。

●車內空間：兩款車型各有側重

① 乘坐空間：艾瑞澤5后排空間更勝一籌

　　帝豪的腰托雖然是手動調節(jié)的，但是在長途駕駛時調節(jié)一下，還是能很大程度上緩解腰部的酸痛感，并且好在扳手的調節(jié)方式使用比較順手，比同級別很多車型使用的旋鈕式要好用得多。

　　帝豪的后排座椅能夠比例放倒，所以空間多樣性比只能整體放倒的艾瑞澤5要好，不僅如此，艾瑞澤5還缺失了后排中央頭枕，所以這個位置真的只能作為應急中的應急情況下使用了。

　　受成本所限，這個價格區(qū)間的車型沒有后排空調出風口無可厚非，不過要小小吐槽一下艾瑞澤5中央扶手向后方的儲物格，位置偏低、進深過淺且沒有縱向深度，幾乎派不上什么用處。

◆乘坐空間總結：

　　乘坐空間方面，艾瑞澤5后排腿部空間優(yōu)于帝豪三指，地板隆起程度也要勝過帝豪，但是就后排座椅可比例放倒、配備后排中央頭枕這樣的表現(xiàn)來說，帝豪無疑是值得贊許的，尤其是比例放倒將為帝豪在下文的后備廂對比環(huán)節(jié)加分不少。魚和熊掌總是不可兼得，是選擇艾瑞澤5更好的后排乘坐舒適性，還是選擇帝豪更多變的空間，還要看具體的使用需求，就我來說，更適合自駕游的多變空間是我所需要的。

② 儲物空間：帝豪后備廂更出色

　　前排常規(guī)的儲物空間兩款車也是各有優(yōu)劣，艾瑞澤5在儲物格布置上比較常規(guī)，但貴在每個空間還都挺大的。帝豪的前排杯只有一個杯坑，另一個杯坑的位置換來的是一個儲物槽，但我覺得要是兩個連通的杯坑會更好用；中央扶手箱空間也不如艾瑞澤5，只能放下一瓶瓶裝水，不過它分為兩層也還挺實用，零散物品分類放置更方便尋找；并且中控臺帶蓋的大儲物格放下手機和錢包也沒問題，只是下車一定別忘了拿。

　　后排儲物空間兩款車都屬于正常表現(xiàn)，但是帝豪后門板的儲物空間明顯開口和容積都要更大些，艾瑞澤5則細心地在杯坑處設置了限位機構，為自己找回了一些分數(shù)，日常使用還是帝豪的優(yōu)勢更為明顯。

　　官方給出的常規(guī)容積艾瑞澤5為430升，帝豪為680升，從放置行李箱的體驗看，帝豪的后備廂開口更大，剩余空間也明顯更多一些，這一點從后備廂尺寸數(shù)據(jù)對比中能得到支持，所以在這一環(huán)節(jié)可以說帝豪有著絕對的優(yōu)勢。

◆儲物空間總結：

　　車內常規(guī)儲物空間艾瑞澤5和帝豪沒有實質上的差距，使用起來都很順手的，可以滿足日常不太苛刻的使用場景。后備廂的裝載能力上，帝豪容積更可觀，空間變化性也更強，應用場景自然也會比艾瑞澤5更多，所以綜合評價帝豪更優(yōu)。 

●動力系統(tǒng)與懸架：配置與參數(shù)差別很小

◆動力系統(tǒng)與懸架總結：　　

　　選擇這兩款車最不用糾結的就是動力與懸架，首先它們的發(fā)動機無論排量還是賬面參數(shù)都相差無幾；其次手動變速箱的擋位個數(shù)相同，擋把握感也很相似，能夠很好地貼合手掌；而懸架也是同級別最常見的前麥弗遜式獨立懸架搭配后扭力梁式非獨立懸架，對于不追求速度與操控極限的家用轎車，這樣的動力和底盤搭配其實夠用了。

●編輯推薦：

　　可能是推出時間較久，也可能是廠家也認為自身的產品外觀沒有競爭力，帝豪8500元的優(yōu)惠幅度相比7.98萬元的指導價還是很有誘惑力的。如果是我選擇這兩款車，那我會在猶豫一段時間后（并不是“毫不猶豫”）選擇帝豪，猶豫的原因還是因為艾瑞澤5的造型讓我有些難以割舍。而最終會推薦選擇帝豪，價格上的終端優(yōu)惠自不必說，雖然在安全性配置和后排乘坐舒適性會打一點折扣，但是舒適性配置不低、后備廂更大變化更靈活還是讓我被它的“務實”打動，哦對了，我并不推薦大家選擇黑色的帝豪，實在是太沉悶了。不過如果你對安全性配置格外在意、不介意后排中央座椅頭枕和整體放倒形式，或者對艾瑞澤5的外觀幾乎沒有免疫力，那多花個萬元左右也未嘗不可。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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車型圖片
基本參數(shù)	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
廠商指導價	7.98萬	7.99萬
全國4S最低價
廠商	吉利汽車	奇瑞汽車
級別	緊湊型車	緊湊型車
發(fā)動機	1.5L 109馬力 L4	1.5L 116馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4631*1789*1470	4572*1825*1482
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	175	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	12.4
實測100-0km/h制動(m)	-	39.92
實測油耗(L/100km)	-	7.3
工信部綜合油耗(L/100km)	5.7	5.7
實測離地間隙(mm)	-	-
整車質保	四年或15萬公里	三年或8萬公里
車身	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
長度(mm)	4631	4572
寬度(mm)	1789	1825
高度(mm)	1470	1482
軸距(mm)	2650	2670
前輪距(mm)	1502	1556
后輪距(mm)	1492	1542
最小離地間隙(mm)	-	129
整備質量(kg)	1250	1265
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	50	48
行李廂容積(L)	680	430
發(fā)動機	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
發(fā)動機型號	-	SQRE4G15B
排量(mL)	1498	1499
排量(L)	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	109	116
最大功率(kW)	80	85
最大功率轉速(rpm)	6000	6150
最大扭矩(N·m)	140	141
最大扭矩轉速(rpm)	4400	3800
發(fā)動機特有技術	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	93號(京92號)	93號(京92號)
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鐵
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
簡稱	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式后懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	帝豪 2016款 三廂 1.5L 手動向上版	艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領臻版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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