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個(gè)性之選 4款進(jìn)口運(yùn)動(dòng)化中型SUV海選

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  [汽車之家 初步海選]  SUV市場(chǎng)的火熱可謂是有目共睹的,身邊不少朋友換車時(shí)的第一想法就是買一臺(tái)SUV嘗試一下。對(duì)此,各大汽車廠商較勁腦汁的推出不同產(chǎn)品滿足各式消費(fèi)者的需求。在豪華品牌中型SUV行列中,除了常見的奔馳GLC奧迪Q5以及沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)神行等率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的車型為人津津樂道之外,今天編輯再為大家推介幾款更具個(gè)性的選擇。

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  隨著購車人群的日趨年輕,大家對(duì)SUV車型的潮流與運(yùn)動(dòng)化需求也變得日趨強(qiáng)烈,今天我給大家介紹的這4款車都有三個(gè)共同特色,分別是“運(yùn)動(dòng)”“進(jìn)口”以及“高顏值”。如果您的購車預(yù)算相對(duì)充裕,并且希望擁有一臺(tái)不隨大流的豪華品牌中型SUV,希望本文或許能對(duì)您有些幫助。


●  雷克薩斯NX

  推薦車型:200t 全驅(qū) F SPORT

  指導(dǎo)價(jià):50.8萬元  市場(chǎng)優(yōu)惠約:暫無優(yōu)惠

  動(dòng)力系統(tǒng):2.0T+6AT

  特點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感,配置豐富,擁有4年或十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)與質(zhì)保。

■  外觀簡介:

  雷克薩斯在豪華品牌中一直享有不錯(cuò)的口碑,雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級(jí)產(chǎn)品,有著更為親民的價(jià)格,瞄準(zhǔn)的目標(biāo)客戶群體也更加年輕。犀利的外觀設(shè)計(jì)讓其有著非常高的辨識(shí)度,同時(shí)3種不同的動(dòng)力組合也能最大程度的滿足不同消費(fèi)者的實(shí)際需求。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

4款中型SUV 尺寸對(duì)比
車型雷克薩斯NX寶馬X4捷豹F-PACE保時(shí)捷Macan
長(mm)4630468347464681
寬(mm)1845189019361923
高(mm)1645163616671624
軸距(mm)2660281028742807

  外觀方面,雷克薩斯NX有著4輛車中最為犀利的外觀設(shè)計(jì),全新家族式的紡錘形前進(jìn)氣格柵,具有相當(dāng)強(qiáng)的攻擊性,追求個(gè)性的消費(fèi)者應(yīng)該很難拒絕如此有設(shè)計(jì)感的前臉。

■  內(nèi)飾簡介:

  雷克薩斯的內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一直都比較不錯(cuò),特有的竹材質(zhì)內(nèi)飾也深得不少消費(fèi)者的喜愛,同時(shí)也非常符合亞洲人的設(shè)計(jì)審美,同時(shí)優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)能讓駕駛者以最快的速度上手操作車輛。

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  中控臺(tái)頂部配備了一塊7英寸的彩色顯示屏?刂七@塊屏幕的是全新開發(fā)的觸控式多媒體操作系統(tǒng)(頂配車型為Remote Touch),觸摸控制使用上沒有什么難度。

■  乘坐及儲(chǔ)物空間:

   空間體驗(yàn)者身高176cm,前排頭部空間在4指左右,后排頭部空間為4指,腿部空間為2拳左右,這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)車?yán)镞算是不錯(cuò)的,畢竟雷克薩斯NX在此次海選的4輛車中軸距最小。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

(本圖中體驗(yàn)車型為海外版,空間與國內(nèi)車型一致)

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) 鋒尚版

  儲(chǔ)物空間方面, 雷克薩斯的表現(xiàn)依然較為不錯(cuò),保持了許多日系車善于利用空間的特點(diǎn),后排座椅可以按4/6比例放倒,即使是在普通狀態(tài)下也能有500L的容積,在不取走隔板的情況下,可以同時(shí)容納下28寸和24寸的箱子。

■  動(dòng)力系統(tǒng)及懸架

   NX一共向消費(fèi)者提供了三種動(dòng)力配置,分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手自一體變速箱和2.5L混合動(dòng)力搭配ECVT變速箱,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不突出,但可以滿足日常代步需求,適合入門消費(fèi)者;如果是選擇運(yùn)動(dòng)化的車型,則肯定選擇2.0T車型。其中NX 200t 全驅(qū) F SPORT車型在我們的實(shí)測(cè)中0-100km/h加速時(shí)間為7.22秒,可以說非常不錯(cuò)。

  NX 200t車型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),理論上該系統(tǒng)可以做到前后軸動(dòng)力在100:0-50:50的范圍內(nèi)自由分配,可以一定程度提高車輛在非鋪裝路面的通過性,同時(shí)還能增加車輛在雨雪天氣時(shí)的安全性。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

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4款 中型SUV 參數(shù)對(duì)比
車型雷克薩斯NX寶馬X4捷豹F-PACE保時(shí)捷Macan
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T2.0T2.0T
最大馬力(PS)238184241252
最大功率(kW)175135177185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4800-56005000-625055005000-6800
最大扭矩(N·m)350270340370
最大扭矩轉(zhuǎn)速1650-40001250-45001750-40001500-4500
變速箱類型6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體7擋雙離合
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置后驅(qū)前置四驅(qū)
中央差速器類型多片離合器多片離合器-多片離合器
前懸架類型麥弗遜獨(dú)立懸架雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋雙叉臂式獨(dú)立懸架雙搖臂獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架五連桿后懸架H型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架

■  車型點(diǎn)評(píng)

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT

  盡管NX作為雷克薩斯家族中的入門級(jí)車型,但它依舊有著張揚(yáng)且富有攻擊性的外型和人性化的內(nèi)飾,這些都是非常吸引人的地方,此次海選編輯推薦大家購買50.8萬元的F SPORT版本,為什么會(huì)推薦它而不是搭載同樣動(dòng)力總成但更為便宜的200t 全驅(qū) 鋒尚版?首先,相比鋒尚版,它有著更為吸引人的運(yùn)動(dòng)套件,包括:運(yùn)動(dòng)調(diào)教懸架、網(wǎng)狀格柵、F SPORT專屬內(nèi)飾、F SPORT 18寸專屬輪轂、運(yùn)動(dòng)車門腳踏板、運(yùn)動(dòng)型鋁制加速踏板、制動(dòng)踏板、腳歇板等實(shí)用配置。

  NX 200t F SPORT車型比NX 200t 全驅(qū) 鋒尚版多了什么?

NX 200t 四驅(qū) 鋒尚版 與NX 200t F SPORT配置差異
車型四驅(qū) 鋒尚版F SPORT
售價(jià)39.8萬50.8萬
差價(jià)-11萬
LED遠(yuǎn)光燈-
自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換-
大燈清洗-
后視鏡記憶、倒車自動(dòng)調(diào)整角度、防眩光-
鯊魚鰭車頂天線-
方向盤加熱-
運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)駕駛模式-
可調(diào)阻尼減振器-
座椅材質(zhì)仿皮真皮
駕駛員座椅記憶-
駕駛員座椅腰部支撐-
前排座椅加熱-
前排座椅通風(fēng)-
自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡-
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)-
電動(dòng)后備廂-
電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)-
360°全景監(jiān)視器-
HUD抬頭顯示-
車載無線充電-
10揚(yáng)聲器-
DVD播放器-
CD歌曲復(fù)制存儲(chǔ)功能-
語音命令識(shí)別-
G-BOOK雷克薩斯智能副駕-
Remote Touch觸控式一體機(jī)-
預(yù)碰撞系統(tǒng)-
車道偏離系統(tǒng)-
并線盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)-
倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)-
胎壓監(jiān)測(cè)-
F SPORT運(yùn)動(dòng)套件-

  而在車輛的操控方面,NX 200t F SPORT車型的運(yùn)動(dòng)車身阻尼減震器以及運(yùn)動(dòng)懸架調(diào)校對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),又能為消費(fèi)者省去不少煩惱。如果您預(yù)算足夠充足的話,且想感受雷克薩斯NX最強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)的話,可以選擇這款車型。

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  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 39.71 7.50
    測(cè)試文章:我“型”我素 測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來的推背感提升有限。另外,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來說,選擇起來有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 40.71 6.90
    測(cè)試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅(qū) F SPORT

指導(dǎo)價(jià):50.80萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 238馬力...
變速箱:6擋手自一體
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